Aprilia RS 50 Acerbis
Voici la fiche de présentation du Aprilia RS 50 Acerbis, 50 à boîte appartenant à Rasstafourien. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette 50 à boîte en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
Aprilia RS 50 Acerbis
par Rasstafourien
Pour en voir plus, visitez le site de Rasstafourien : rassttacool.skyblog.com
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Aprilia RS 50 Acerbis. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement Conti CRX8.9 / 10 Homologué209 €
Carburateur Dell'Orto PHBG 219.2 / 10 Non homologué67 €
Filtre à air Str8 cornet7.0 / 10 HomologuéPrix N.C.
Pipe d'admission Conti CHR7.7 / 10 Homologué19 €
Boîte à clapets Malossi MHR VL159.5 / 10 Homologué54 €
Disques d'embrayage Conti CRX8.4 / 10 Homologué56 €
Cylindre 50 cm3 Conti CHR LC7.6 / 10 Homologué179 €
Bas-moteur d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Radiateur d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Vilebrequin d'origineHomologuéAucun prix
Allumage Conti CHR7.4 / 10 Homologué153 €
Bougie NGK B9HVX8.7 / 10 Homologué10 €
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Aprilia RS 50 Acerbis. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Amortisseur Conti CHR7.9 / 10 Homologué80 €
Ce Aprilia RS 50 n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Rasstafourien, à qui appartient cette 50 à boîte Aprilia, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
La partie avant des carénage sans le reste c'est laid, le pot conti c'est pourri, et pour le reste c'est d'origine


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