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Bonjour, est ce que c’est possible de mettre un bloc moteur de ludix dans un Peugeot tkr ou trekker ?

J'avais déjà supprimé le filtre pour voir et la pompe débite mais peut être pas assez .Je vais essayer en mettant un T après la pompe et raccordé une seringue pour voir.

Vous me conseillez un carburateur de 19 ou un 21 pour mon kit 70 airsal pots yasuni c10 .... Et est ce que je vais consommé énormément ?

D'accord merci je vais m'occuper de ça .

En théorie, oui.

Salutations. Le pot ne saurait pas être directement soudé au cylindre. Tu peux toujours faire une photo pour montrer à quoi ça ressemble, mais c'est sûrement la soudure de la platine de fixation qui avait cassé et qui avait été refaite.

Ah d'accord donc il faut que je vois pour changer le ressort de poussée et le problème de vitesse sera résolu ?

Non, tu peux conserver l'originale.

Mais non, c'est l'ancienne courroie qui a fait ça, et aussi parce que la courroie est toute neuve, donc pas de soucis.

D'accord mais c'est bizarre que la courroie doit être changé alors quel et en bon état elle et pas usé.

L'encrassement dans le carter, c'est la courroie qui s'use, tout simplement. C'est en effet probable que le ressort de poussée doive être changé.

Salut Regarde/contrôle les masses de tes porte ampoule.

Du coup c'est peut être le ressort a l'origine du problème de vitesse et de la saleté dans le carter

Bonjour j’ai un kisbee 4t débrider il a 3200 km et il bloque a 65km il donne des petit à coup je ne comprends pas.

Possible que le ressort de poussée montre des signes de fatigue.

Halogen

Salut il est a 12900 mais la courroie a était changer avec les galets il y a 3mois

Salut c'est une halogène ou led? SI tu as essayé de monter une led ça peut faire déconner le bazar

Salut cher Amis Lempoule du feux arrière a cramé en la changeant par une neuve le feu avant ne s'allume plus je enlève l'ampoule tout revient normal.

Bonjour Je me connais pas trop en scooter tous ce que je sais c'est que mon pot a était souder par l'ancien propriétaire et mon pot a fini par percer je me retrouve avec un bruit sourd et impossible a enlever le pot car directement soudé au moteur comment faire ????

merci j'ai finis par changer malgré de nombreux réglages de cuves le problème persistait

Bonjour, voilà je me suis lancé dans un projet de rénovation de 2 scooter je commence par le 4 t c'est un scooter eurocka avec moteur gy6 50cc : J'ai donc fais la vidange et mis de la bonne huile, j'ai enlever la boîte à air pour la remplacer par un filtre en mousse, j'ai mis un kit 70cc cylindre piston, et un carburateur pwk de marque ysn en 24, j'ai changé l'allumage ainsi que la bougie et mis une tête de cylindre neuve avec soupapes déjà montées, j'ai régler le jeu aux soupapes à 0.10 pour les 2. Je teste la compression a froid je suis a un peu plus de 12 bars, je démarre le scooter il tient 1mn et cale je règle difficilement la vis de ralenti et la vis d'air car j'ai l'impression de n'avoir que très peu de marge il démarre enfin ne cale plus et accélère je remonte le scooter et je teste a l'extérieur et la il ne démarre plus j'utilise alors le starter manuel il démarre et avance même seul au ralenti, dès que je ferme le starter il se coupe, je monte donc la vis de ralenti et touche un peu a celle d'air mais il ne démarre plus j'ai l'impression de n'avoir aucune marge de manœuvre sur les réglages, ma question est : Est ce que je n'ai pas vu trop gros avec le carburateur ? faut il que je descende en 21 ou 19 ? Merci d'avance ps: si besoin j'ai la vidéo quand il démarrait

Bonjour j'ai un souci j'ai commandé un allumage mvt sois disant compatible avec mon scooter et la surprise la platine d'aluminium non pas les bonnes dimensions d'emplacement de boulons

Bonjour j'ai pris cette transmission primaire mais ai-je besoin d'une secondaire en plus

Merci beaucoup je vais jeter un œil, et normalement les connexions sont les même? Pas besoin de changer de faisceau du coup? L’allumage pour nitro sur internet peux se brancher sur le faisceau du booster sais pour être sûr comme sa je commande.