Classement

Bonjour à tous je vais vous présenter mon tout nouveau projet qui est une derbi GPR qui sera entièrement conçue pour une utilisation pour les runs officiels en départ arrêté, l'objectif étant de avoir la moto prête pour la fin de saison 2014 soit dans 1 an. Donc voici à quoi elle ressemble actuellement: j'ai acheté cette moto pour la modique somme de 65 euro, au fur et à mesure de l'avancement du projet je vais ajouter à cette somme les coûts de modifications pour pouvoir au final savoir quelle somme à été investie sur cette moto Somme investie dans le projet: 65 euro ( cette phrase sera éditée à chaque changement ) Donc voici d'autres photos de la moto au démarrage du projet Comme vous pouvez le voir j'ai un gros taff à faire sur la partie cycle j'ai d'ailleurs déjà commencé mais ça se complique assez vite pour le moment, je n'ai toujours pas le moteur, je peux déjà vous dire que ça sera sur une base de €2 et que la cylindrée sera soit en 80cc soit en 94cc mais pour le moment je n'arrive pas à me décider, si vous avez des idées n'hésitez pas ! Ce projet sera pré-financé par la vente de ma beta que beaucoup connaissent ( j'ai créé un projet visible sur scooter system qui est depuis terminé ou presque ) puis sera terminé avec les payes du travail d'été puis par mon apprentissage en BTS froid et climatisation. Voilà je tiens quand même à signaler que ce projet ne sera pas des plus rapide mais je vais essayer de balancer le plus de news possible, en espérant que ce projet vous plaira !

C'est bien ça ;)

Un vendu ? Du tout :D J'aime faire chier les gens, et si en plus je peux le faire sur une bécane, que demander de mieux ?

Faut juste avoir de la chance et comme dit Kentin sa dépend oú tu habites , oú tu le gares etcc. Moi perso j'ai mon runner depuis bientôt un an et je roule partout dans Paris,seulement quand je le laisse sur un trottoir j'évite les mauvais coins de rues et je le laisse jamais longtemps et quand je le laisse c'est bloc disque av,chaîne,U et alarme. Après je me priverai pas d'un scooter que j'aime en ayant peur de me le faire voler.

La classe :cool2:

Bon bah c'est décidé, inscription sous peu au concours de sous-off pour être motocycliste par la suite :)

le joint de transmission tu peux remettre celui d'origine, tant qu'il n'est pas déchiré, il est bon. (et il y en a un fournis avec la transmi) pour la courroie je prendrai le top perf kevlar bougie b9hs tu n'as pas besoin de changer le câble de gaz pour le carburateur 17.5

Voici et cette aprem peinture :)

Antony Costa, de Montpellier :p (If i'ts ever open

c'est con des fois un chien : :D2

plus de punch et de nervosité

Il a dit qu'il n'aimait pas trop, nuance. :D2

pneus enfin montés... donc au final j'avais peur que ça soit mou du cul en passant du 2.0 au 2.5 mais au final ça va la différence au niveau du pédalage n'est pas énorme avant / après : et le rockhopper, pour rappel les seules modifs sont disque avant en 180 et pédales auto

La vidéo la a fait le buzz sur facebook où la plupart des gens défendaient les motards. A tort ou à raison chacun son avis. Mais la on voit clairement qu'ils se font carrément pas chier et bloquent la circulation en s’arrêtant sur une autoroute (je pense)car ils se croient tous permis vu qu'ils sont en nombre. Donc la faute revient logiquement sur eux car s'ils ne l'avaient pas fait, ils n'auraient pas eu le fou furieux en Range qui les aurait démolis...mais qui a quand même prévenu en klaxonnant avant :D2 Après va expliquer ça au mec qui n'a regardé que les 10 sec de la vidéo où on voit le 4x4 se transformer en rouleau compresseur et qui a insulté sans chercher à comprendre le conducteur du Range....