Classement

Salut à tous ; Je viens présenté am nouvelle acquisition un Honda FES125 pantheon de 2003 acheter 150 euros :D Mais 150 euros avec un soucis de batterie ou electrique , a lachat j'ai fait 15 bornes avec puis pouf plus rien batterie naze apparemment . Hier j'ai été le démonter un pour voir d'où pourrais venir la panne . j'ai vérifier : - fusibles - relais - verifier tout le systeme electrique sans succès . J'ai fait une recherche sur le net et ce que j'ai retenu à vérifier : - mettre une batterie neuve au gel (car position de la batterie couchée) - verifier l'interrupteur même du démarreur - verifier que je freinaias bien pour le contacte frein démarrage car d'après ce que j'ai lu il faut sérré tres fort car un cran pour le feux stop et cran suivant pour le démarrage . bref ont cherche , je finirais par trouver . Par contre, très mal entretenu le niveau d'huile est bien supérieur au niveau qu'il devrais se situé etc... un bon entretient lui fera du bien .

Merci, ça fait plaisir. ;)

Oui, ça peut être le stator ou même parfois le rotor mais rare... Euh file voir le lien du tutoriel...

j'ai egalement une R5 AVEC moteur d une gt sa envoi aussi cest a dire mtn au jour de aujour duit si ta pas de BM ou MERCO tes pas un riche ^^ mais bm et merco ou autre sont toujours au garage ^^ que les ancienne voiture sont increvable

Ton allumage est d'occasion?? J'ai eu déjà l'expérience d'un stator grillé qui produisait encore une étincelle mais trop faible du coup ralenti parfait et au dessus de 3000 trs fini. Sinon teste un autre cdi. La platine derbi n'a pas 50000 positions. Normalement t'as pas beaucoup de marge. Bon moi j'avais des repères donc faudrait que je redémonte mais j'ai malheuresement pomé mon arrache volant derbi....

De retour après quelque semaines d absence. Je refais ma jante arrière, au programme, decapage peinture et debut du poncage au grains 800. Encore du taf mais sa rend mieux. Semaine prochaine changement de l embrayage

Le kit est finit de roder, je suis repassé sur un carburateur 21mm Dell'Orto suite à la casse de ma boîte à clapets. Quelques photos, ça tourne toujours aussi fort qu'avant, il a 15 000 km maintenant :) :

Le DR est identique au Top perf, ils sortent des mêmes usines.

Les gris argenté font 20% Les vert font 35% Les jaune font 50% c'est bien ceux pour embrayage d'origine donc je sais pas si c'est pareil pour les embrayage polini.

C' est clair l' autre est beaucoup plus grosse.

Tranquille les gars j'habite a coter d'un cité les poulet passe jamais puis bah les couilles j'marrête pas ! Ouais sa marche fort cava :D ça vous plait ?

mdr moi c'est pareil avec les Stage6 pro réplica il me font vomir :D2 apré je le comprend aussi

Tenez les gars Désoler pour le casque

Merci ! Une vidéo arrive de moi en roue les gars :p

Mdr! Rien que ça! 15Km/h juste en mettant cette essence...Si vraiment on gagné avec cette essence tout le monte tournerait avec ....

je vais suivre ça aussi !