Salut, pour la configuration c’est pas mal après juste le vilebrequin ou il est possible d’avoir des doutes mais de principe ça devrait l’faire.
pour la boîte à clapet, tu peux très bien garder l’origine mais simplement changer les lamelles par des carbonne.
pour l’embrayage en principe tout dépend des kilomètres qu’il a déjà et de son usure, tu peux à la limite déjà changer les ressorts puis par la suite En roulant tu verras vite s’il A besoin d’un autre embrayage
mélange a 2,5% Max pour le rodage, pour la bougie, je ne suis pas fan de mettre directement des indices aussi froid, il faut testé et voir si la bougie se nettoie bien d’elle même sinon pas d’soucis