Classement

salut alors tu as pas mal de choi oui ces vrais pour le Stage6 si ces le sport que tu veux il est bien je les sur mon nitro seul souci et qui faut faire très gaffe ces les vis qui tiene les mâchoire elle se dessere seule parfois donc a resserais et a la loctite mais à part sa ces un très bon embrayage il fait bien son taf le malossi et un super embrayage lui aussi pas le même prix que le Stage6 mais de très bonne qualiter facile a régler lui aussi et si vraiment tu as un budget un peu serrais motoforce en font des bien a pas trop cher ps si tu prend le Stage6 sport en embrayage il te faudra prendre les ressort de piaggio pas ceux de minarelli il ne si monte pas il on fait un peu de la merde la aussi

prend les bleus

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Ouais lol vivement le printemps Sinon je me suis penché un peu sur le cas ELYSTAR J'ai remis le bidalot avec un joint de pot neuf (j'ai peint la sortie de la cartouche en noir car c 'était abîmé) J'ai regardé au carburateur et j'ai bien fait le nouveau que j'ai monté une vrai misère en fait. La boîte à air était bien fixé dessus mais passez hermetique pleins de crasse dedans , aiguille du pointeau plus longue que l'origine et la gaine passe câble (la partie métalique ne s'adaptais pas bien a l'entree du carburateur (normalement ça s'emboîte j'avais pas fait gaffe quand je l'ai monter mais trop juste ça restais bloqué au dessus donc prise d'air ) J'ai remis l'ancien carburateur avec un GP de 78 (malgré le filet abîmer d'un coté j'ai su mettre une vis qui tient bien ) et la ça marche bien mieux (juste un poil trop lourd les galets du coup ) Mais franchement il marche pas mal en pointe J'ai repoli la poignée passager et vernis j'en ai marre que ça soit dégueulasse après un coup de pluie Et enfin j'ai repeint un coup les bas de caisse car abîmer avec du liquide de frein (ont vois encore la trace ça a bouffer un peu le plastique photos :