Classement

Ouais grizzly ça me parle! c plus agricole/forestier non? T'en veus du "travail de la matiere"? Bouge pas j'm'en va t'en donner moi du travail de la matiere! Je ferai les finitions exterieure demain.La V-force rentre c le principal et les trous tombe en face! Héhééé après tout ça j'ai les bras plus gros que les cuisses!!! Et paf en place avec pipe et carburateur de26 d'origine pour le moment...ensuite tout en 35 ou 37

Merci, Avec un Huawaey p20 lite lol Des Vlogs non,j'ai essayé,mais trop de temps pour tpro peu de vu,j'ai arrété...j'avais mon quad,mon aprilia et mon ninja a ce moment la

Encore une belle pièce J'ai pas la patience pour ce genre de chose

J adore regarder ton taf, c'est toujours bien fini et il y a toujours de bonnes idées, je kiff le parecon fait avec les guidons, Mac gyver n aurait pas fait mieux

salut sa dépend du budget et la c'est euro 4 pour un truc qui marche fort et fiable perso 80polini fonte , vilebrequin rhq , clapet vl17 avec cale 5mm plus pipe et carburateur de 21 , pot bidalot passage bas 50/70 il suporte les 80 et a de très bonne reaction ou un qui ressemble pui tu peux passer la transmi en 14/52 et sa marchera comme une petite 125

Merci beaucoup je vais voir sa Merci beaucoup je vais regarder les contacteur jy avait penser et oui je parlais sur ma tzr

Bonjour, Pour un peu de vitesse en plus, tu as le artek, le yasuni, et le stage6, Grande plage, le malossi et le polini te feront gagner que trop peu sur ludix. et comme dit Greg, vire ce cornet et remet une baa d'origine.

je suis d accord avec toi après moi je préféré rester dans leur diag et approfondi si il faut

Oui je pense,mais dans le doute....moi aussi je pensais à un faux contact vu que j'ai ma prise qui déconne,et au final c'était pas ca....ca coute pas d'argent de vérifier les contacteur et il sera fixé. Par contre s c'est bien un faux contact,et qu'avec le testeur il arrive à voir quel fil fais le con,l'a il aura pas le choix d'ouvrir son truc

de rien @noux tu serais toi sur 50 a boîte donne une configuration sympa toi qui y touche au 50 a boîte

Salut les gars Petite balade du 8 septembre. Une petite boucle de 130km dans le pays d'auge. Passage par la chapelle Saint Nicolas,puis Trun. Ensuite direction Lisieux avec une ptite pause sur la place de la mairie de Vimoutiers,puis je traverse Livarot pour arrivé à Lisieux, Le soleil était au rendez-vous et les paysages sont plutôt sympa dans le coin,avec des routes qui monte un peu et qui dévoile les vallées du pays d'Auge. Arrivé à Lisieux,je prends la direction de la Basilique Sainte thérèse. Je n'y suis jamais allé.....et quelle surprise !! Le batiment est réellement magnifique,et imposant !! Ensuite retour à Falaise en passant par Crevecoeur en Auge et Saint Pierre sur Dives.

Bon, pour avoir débridé mon V-clic et même l'avoir kité, je vais vous expliquer comment le débrider 2 ans après avoir créé ce sujet: Il est bridé: au CDI, sur la photo que j'ai faite c'est la petite boucle verte qu'il faut couper, avec ça j'étais passé de 45 km/h à 60 au variateur, je l'avais fait débloqué par un pro. Pour le débrider il ne faut surtout pas utiliser de bloque-piston sinon on peut massacrer le piston, surtout que c'est du chinois donc qualité un peu médiocre... Sinon, vous pouvez acheter une clé à choc 50 € sur gy6.com et le faire vous même: un coup dé clé à choc sur l'écrou de variateur et il suffit d'enlever la bride. à la boîte à air: il y a un petit manchon à enlever, une fois fait il faut rajouter 3 ou 5 points au gicleur d'origine. Avec ça vous irez à 75 km/h compteur, par contre le pot n'est pas bridé. Après il est possible de kiter le scoot en 80 cc voire 90, pour ça je vous laisse regarder sur gy6.com ils vendent pas mal de pièces et ont un sav excellent. Voilà, désolé de répondre seulement 2 ans après à mon propre poste mais je pense que ça pourra servir à d'autres! Bonne soirée