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Du calme ont a pas fouetter les communistes ensemble .

Bonjour Est-ce que vous avez déjà entendue parler de ces boîtiers que l'on branche sur l injecteur pour le débrider et on peut faire des réglages. Voir la pièce jointe EFI.pdf

Essaie tu vas peut être juste perdre 60 balles la recherche n'as pas de prix.

salut, la bonne vieille technique, c'est comme faire un régime avec rien dans le frigo, efficace le truc! lol non mais c'est pour le gps et les instruments qui servent à rien comme un congélo dans le coffre pour les bibines toujours fraiche, le gps c'est pour trouver les caves à meilleur prix, un micro onde, un rechauffe q, une clim pour mes jambes et je sais pas quoi encore tiens des chants de baleines pour addoucir les moeurs sur la route!

Bien sur https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjFtrq5o5rmAhVC1hoKHW6qDyYQFjAAegQIChAC&url=http%3A%2F%2Fmail.evebear.com%2Fcindoule%2FUSB%20PINK%2FSYNERJECT%2FINTRO_SYNERJECT%2FSynerject%20Introduction%20Rev3.pptx&usg=AOvVaw0im0VKWz9r25aD1Oluugqy peut-être plus complet: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=15&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjGvbnXqZrmAhVLXRoKHcwbC0EQFjAOegQIARAC&url=http%3A%2F%2Fmail.evebear.com%2Fcindoule%2FUSB%20PINK%2FSYNERJECT%2FINTRO_SYNERJECT%2FThis%20is%20Synerject%2009-2010.ppt&usg=AOvVaw06fP0N2990dl6g32fV6JX0 Si jamais quelqu'un connaît qui bosse chez continental à Toulouse, y-aurait moyen d'être vite fixés au final

Bonjour j'ai ce pot sur mon nitro il est bridée à l'entrée du pot (côté cylindre ) concernant cette bride très simple à retirer en a peine 10 minute c'est réglé et niveau performance sa rien à voir c'est le jour et la nuit

il est brider a lentré du pot cotes fixation au cylindre et a lentré de la cartouche aussi il faut faire sauté les deux bride

comme tu dit mais chez moi c'est logique un kit 70 carburateur de 17.5 gicleur 70 boîte air ou cornet trop petit il vas démarrer bien régler et même avancer mais combien de temps mdr

Peut être mais si il est pas bridé il est pas homologué . @fred82000 il est débrider ou pas le Yasuni r carbone a la vente ?

Ou alors il y en a pas, comme y a pas de 2.0, pour les 25km/h belge, car apparemment sur les versions 25 y a un canon de variateur plus fin qui limite la plage de la courroie, donc y aura pas de 2, donc en toute logique pas de 3 puis plus je relis la phrase que tu as mis plus haut, plus ça dit que faut juste débrancher ce boîtier qui limite a la cloche. mettre un intérupteur sur le câble qui va en c4 sur l'injection.

Intéressant ça, faudrait réussir à en savoir un peu plus. Comme dit plus haut, nos synerject sont les mêmes que sur les 125 citystar, seul le diamètre à l'air de changer... Il devrait donc être en toute logique "assez simple" de débrider cette injection en annulant la limitation de vitesse en fonction de ce que les capteurs captent sur le volant magnétique et à la roue avant. Ce serait l'idéal. Tout doit être question de générer de nouvelles courbes d'injection et de vitesse - tours/minutes à l'ECU qui doit en avoir une calibrée d'origine. Aux vues des MAJ TEP, rien concernant un calibrage " 3 - FREE " pour le moment... Plus qu'à attendre la ligne "CS50E7-3-0 http://infotech.peugeot-motocycles.fr/doc/PointDiag/outildiagfr.html

ça je viens de voir la loi italienne c'est la loi européenne maintenant donc 45km/h la phrase "In case of one sensor is faulty, maximum speed is ensured by changing the reference speed measûrement" veut dire,en google trad : "En cas de défaillance d'un capteur, la vitesse maximale est assurée en modifiant la mesure de la vitesse de référence" donc je dirais "en cas ou un des 2 capteurs serait en "panne", la limite de vitesse max serait assuré par le capteur qui fonctionne, donc soit le capteur de vitesse à la roue" bonjour, non jamais entendu parlé de celui la mais bon , ça existe déjà en plus poussé et pour 2T ou 4T, tandis que là ça à l'air pour 4T. speeduino Speeduino store Le but là, c'est de trouver comment débrider un peugeot 2T injection euro 4 sans rien cassé ni limer, et sans ajout de boîtier électronique finalement, ça serait impeccable.

genial! merci! ça à l'air de dire que si le boîtier limiteur (rws) ne fonctionne plus, ça prend la mesure que sur le capteur de roue, donc tu le vire le boîtier ou tu mets une baguette en métal comme eux pour bloquer le passage de l'aimant. c'est plusieurs langue mais c'est enregistrer dans ma banque ça veut aussi dire que seulement un relai clignotant 100v ça ferait beaucoup pour rien à mon avis. faut vraiment demander à un peugeot de tester, à moins qu'ils sachent le faire mais que aucun ne veuille le faire En tout cas @Bibz37 hastughedbegraensning ça veut dire limitation de vitesse en danois , merci google trad, et je suppose que ce qu'il faut retirer c'est la partie en rouge, la pièce 10 sur le variateur comme sur les non injection et virer ce qui fait la fleche rouge! En général les bride ça se retire facilement sur tous les scoots/mob etc, c'est pour le marché international par exemple en italie aucune bride sur les 50 donc faut pouvoir les retirer vite fait. c'est quand même tentant de débrancher uniquement la prise 1 sur le boîtier, c'est le +12v APcontact, donc l'alimentation du boîtier @Bibz37 et pourquoi pas mettre un gros bout de scotch bien solide sur le capteur ou un isolant électrique quelconque sans rien débrancher du tout.

J'suis tombé sur ça en lisant quelques trucs au sujet du Synerject M3A... https://scootergrisen.org/forum/download/file.php?id=7235&sid=3d14367955bddfb31f624bccd4216808

bonjour le mieux pour savoir c'est de démonter pour regarder

Bon il y a des jours sans ...... Et j'ai lâcher 350 roros aujourd'hui pour elle