Classement

bonjour il vous faudra un coffret de cliquet taille 1/4 et 1/2 avec les douilles et rallonge, dans l’ideal une clé dynamometrique taille 1/4, pince a bec, clé plate de grande taille pour l’embrayage genre 24 voir plus, un bloque piston, un arrache volant au bon diametre (pas indispenssable mais preferable), un maillet en caoutchou, une clé a bougie et on est bon je pense.

Ma tzr je lui avais mit un sabot de 500 gpz . Par contre elle était à des années lumières de celle ci ..... Rilsan chaterton et compagnie .

Petit achat du jours j’en avais marre de foirer des filtages...J’ai egalement repris un kit dremmel pour alligner mes carters.

une de mes dernière aquisition sur lbc , kit 70 polini evo , cylindre/piston/culasse preparer par un pro (ça se voit) nickasil neuf , plot de culasse en bronze , + 2 piston neuf avec segment (100 eu la pieces) + 2 segment neuf (45 eu la pieces) je l'ai monter sur un mach g de piste pour des essait de chassit , il colle un 2 fast prépa. je l'ai payer mois de 150 eu avec frais de port. et en neuf avec de tel perf ça existe pas , il te faut le kit + la préparation .

Les boîtier boostycom ils fonctionne pas