Classement

Salut Dans une autre vie sur une autre planète j'ai effectuer une segmentation sur ce moteur monter sur un motoculteur pour retourner la terre bon...... Pour appuyer les copains mets de l'huile pour les différentiels de la boîte et oui cherche côté carburateur pour la prise d'air . Pour info moteur coupleurm donc pour la patate en mode quad un peu chaud mais tout est possible

c'est sûrement usiner de maniere à être étanche sans joint, nettoie bien déjà, et comme te dit Bader, remets ça propre de l'huile et restaure le sans plus, sinon tu trouves autre chose comme base, ce moteur rien que le vilebrequin c'est en 50 parties sans être taillé dans la masse, c'est un vieux moteur basé sur le couple pour les lourdes charges, ça part pas comme un quad à 7000tr/minutes minimum, vu que tu sais souder, regarde pour te fabriquer ton chassis de base directement, enfin c'est facile à dire pour moi, je sais pas souder

L'ouvrir était pas nécessaire, tu ouvrait la vis de purge de l'étrier pour pousser le piston et c'était réglé. Le truc c'est que comme tes plaquettes étaient usées le niveau de liquide dans le maître cylindre devait être bas voir très bas le liquide perdu n'as sûrement rien arranger. Tu sera bon pour tu purger étrier et mc pour cela je t'envoie vers YouTube pour regarder des tutoriels.

tu peux tout nettoyer et remettre de l'huile à mon avis il à du manqué pas mal de révision ton engin.

Nan le turbo oublie j’ai dis ça pour rire ça marcherait mais c’est galère et faut investir un peu.. et avoir de sacré connaissance pour démonte le bloc le décomprime adapte le turbo l’intercooler gere la sural etc etc Regarde au niveaux du carburateur il est sûrement crade, mais ces moteurs là ne sont pas fait de base pour sortir de la puissance comparé à un quad..

Autant acheté un quad rincé et lui prendre ces pièces de suspension.