Classement

Salut, garde le ressort d'origine s'il est pas trop vieux, ceux d'embrayage aussi, ou juste à peine plus dur pour ceux d'embrayage, un rdp trop dur sur un cylindre 70 monosegment, ça va juste trop chauffer et tu sera en galets trop lourds pour laisser s'exprimer le cylindre à son régime de fonctionnement optimum, un cylindre qui tourne haut dans les tours doit avoir des galets légers et un rdp pas trop dur. En gros ressort vert ou violet malossi pour peugeot, et galet entre 5 et 4 grammes selon tes réglages. et la big valve, ce n'est pas terrible pour un carburateur 17.5, c'est plus conseillé pour un carburateur 21 minimum, vaut mieux mettre une pipe d'admi plus grosse que l'origine pour un 17.5, sinon ça crée des vides dans l'admission, le trajet que doit parcourir le mélange est trop long.

Je ne pourrais pas t aider mais si @ScootMappasse par la il pourra t aiguiller