Fenox88
Messages posté(e)s par Fenox88
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Bonjour, je vends mon casque Kenny Track 2014 qui a a peine servis car je ne m'en sert pas, je le vends avec un masque 100% avec écran bleu et un écran transparent fournis avec.
Il est comme neuf, jamais tombé.
Taille : XL (Taille petit M dans d'autres marque comme Airoh ou AGV)
CordialementCopier / Coller de mon annonce Leboncoin, la flemme de réécrire
Ma réputation n'est plus à faire, vous pouvez donc me faire confiance
Le prix peux se discuter en privée.
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Bon bah les gars je clos se topic car la moto à était vendu en se 29/08/2014 malheureusement :(
Se fut une super aventure avec vous tous, je vous remercie pour tout, un bisous a chacun de vous :*
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Fourche tu prends de base n'importe laquelle mais tu la rabaisse tout simplement
Bras oscillant je vois souvent de DT ou de Drd en alu
Pour la jante si tu met une autre fourche oui, sinon faut voir la largeur
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C'est a dire?
Tu fesais plus assez de choses dessus?
Ou pas assez de suiveur?
Les deux on va dire :P
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J'était content de te voir revenir !
Bah enfete non :lol:
Bah je suis jamais vraiment partie, mais y'avais plus d'intérêt pour mon projet a ce que je voyais :/
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Coucou tout le monde, je suis navré de vous apprendre que je met la moto en vente, je vais passer mon permis et il faut de l'argent pour une voiture :O
Se fût un plaisir de vous avoir pendant tout se temps :love:
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Pour information j'ai commandé un beau thermomètre KOSO, comme sa je serais fixé sur la température de mon moteur
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Concernant mon problème de chauffe cela attendras je suis en béquille :S
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Le thermo à 3 euro tu le montes comme a fait nitroz ou un peu du même genre, perso je me suis créé une platine alu fixé au compteur ou je cale mon coupe circuit maison coup de poing inscrutable et le thermomètre et ça va très bien !
Le seul défaut de ce thermomètre c'est qu'on ne vois rien de nuit
Oui tu n'as pas un big bore justement, tu chauffes encore plus que le big bore qui est en alu et c'est logique vu qu'un cylindre en fonte est conçu pour avoir une certaine dilatation à une certaine température pour garder un certain jeu piston / cylindre enfin je vais pas rentrer dans les détail mais la température de fonctionnement d'un cylindre en fonte est presque toujours la même et est suppérieure à un cylindre alu même un bigbore 77
Je disais que je n'avais pas un big bore par rapport au carburateur un 21 me suffit largement
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Perso niveau thermometre je te conseille le koso c'est celui que j'ai actuellement
J'ai prit celui la car il indique la température de l'eau et ne varie pas beaucoup
Le Stage6 indique en temps réel , genre t'accélère la temp monte en fleche
Et le thermometre a 3€ fonctionne tout le temps et a pile.
Le ultra fin qui s'allume en bleu ou l'autre qui est identique au Stage6 ? :)
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Donc tu as déjà une raison assez crédible: si tu as roulé trop longtemps avec des réglages pourris forcément ça peut claquer
Oui je savais que tu allais en acheter un mais j'insiste :D2
Le moins cher c'est le thermomètre à 3 euro que l'on trouve sur lightinthebox.com avec les fdp tu en as moins même pas 5 euro et ça fonctionne très bien. Après niveau estétique ça se discute mais bien monté ça ne fait pas dégueu du tout
Oui mais la bougie était prévue pour sa
Tu parles de celui la ? http://www.lightinthebox.com/fr/Thermometre-digital-LCD-compact-avec-capteur-de-distance-en-plein-air_p77163.html
Et tu le mettrais ou toi ?
Je vais essayer alors ;)
Oui mais je rappelle que j'ai un 70 HM pas un Big Bore ou autre
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Juste si vous connaissez le diamètre de filetage de l'emplacement pour la sonde de température sur la culasse, car Koso propose plusieurs taille a l'achat
Et que me conseillez vous a mettre sur mon guidon :
http://www.maxiscoot.com/stage6-mini-thermometre-digital-s6-4033-wh.html
http://www.maxiscoot.com/thermometre-de-température-koso-extra-fin-ko-ba024b10.html
http://www.maxiscoot.com/koso-mini-thermometre-lcd-illumine-blanc-ko-ba003030.html
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En effet:
"" Mais ma moto chauffe énormément voir beaucoup trop a tel point que j'ai une bougie qui a explosé, je n'ai jamais vue quelque chose chauffer autant ... ""
Relis toi avant de me traiter de con, je n'invente jamais rien.
Le gars qui sais tout il t'a donné des solution et attends juste que tu les essayes avant de t'en donner d'autres, si tu le prends comme ça je peux juste arrêter d'aider les gens ou même foutre la merde sur les topics c'est plus facile pour moi !
Et juste comme ça un thermomètre ce n'est pas ta main, normal que tu te brûles :lol: achètes toi un thermomètre et essayes de baisser la température avec les éléments que je t'ai cité en première page.
Oui fin la bougie qui a pété c'était celle pour mes réglages avant de mettre la NGK 105 donc je m'en foutais
Je vais enrichir ma carburation
Appart sa je vois pas trop car mon système fonctionne correctement et je n'ai pas de bulle dedans ...
Lis juste au dessus j'ai dis que j'allais en acheter un, je cherche juste un qui coûte pas un bras et qui ne ferais pas moche
Pour l'instant appart le Stage6 mini je vois pas
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Je vais acheter un thermomètre qu'on vis dans la culasse ça me donneras la température de mon liquide
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Mais parce que sa bougie a claqué voyons c'est logique :lol:
Au lieu de te foutre de la gueule des gens à faire le gars qui sait tout va faire un tour ailleurs car tu passe pour un con :)
J'ai jamais dit que ma bougie était la cause ou autre
Juste que quand tu arrives pas a laisser ta main plus de deux secondes sur ton carter d'embrayage ou même ton allumage sa devient inquiétant.
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Ouh si mon coco ! Enrichis ça
Chez moi le " poil de cul près " c'est réglé sur banc d'essai et pas simplement calé à la valeur recommandé, la différence est la j'ai put le constater sur le même allumage que toi ( 1cv entre le 0.40 recommandé et la valeur que j'ai ) après niveau chaleur ça se discute. Une bougie qui claque ça peut venir de n'importe quoi, pas seulement une chaleur excessive.
C'est quoi tes soucis d'admission ?
Avant même de penser à changer de radiateur ou autre il faut penser à corriger ce qu'il ne va pas et apparemment les détails à corriger ce n'est pas ce qu'il te manque.
Penses aussi que la fonte ça chauffe
Appart enrichir mon carburateur plus de soucis et je n'ai pas de banc d'essai a disposition -_-
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Pourtant la b10 est froide donc déjà c'est pas la bougie :')
J'ai jamais dit que c'était la bougie le soucis de chauffe de mon moteur, ça vient forcémment d'ailleurs
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Non une bougie plus froide ne change en rien la température du moteur et un carburateur plus gros non plus.
Tu as un thermomètre Fenox ?
Non pas de thermomètre mais bon je vais m'y hâter rapidement
Carburateur un peu pauvre je le sais mais tellement peux que sa ne peux pas venir que de sa !
Le radiateur et propre mais je vais repasser un coup de karcher entre les ailettes et essayer d'en redresser le plus possible
Ma pompe à eau tourne correctement mon circuit et purgé correctement !
Plus crédible ? Tu ne roule pas dans mes conditions, mon allumage est calé au poil de cul prêt et mon moteur tourne comme une horloge, juste que ses derniers temps j'ai eu des soucis d'admission
Pour infos j'ai une NGK 105 comme bougie actuellement, celle qui est morte était une B10ES
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J'ai vu les refroidisseur moi aussi mais je suis pas convaincu!
Si jamais ton achete j'aimerais bien avoir ton avis ;)
Sinon double radia c'est surrement un changement trop radical.. comme moi quoi
Je te redirais ...
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Je remonte a l'instant de mon garage, j'ai deux radiateurs en rabe et je vais voir pour adapter un deuxième ceux qui a l'air compliqué car les pattes ne tombe pas du bon côté et le radiateur serais a l'envers donc sa n'irais pas avec le carénage ... A voir si un radiateur de Derbi le ferais mais avec une adaptation sans vase ...
Appart sa j'ai vue qu'ils vendent des systèmes pompe à eau de remplacement pour 10 à 15 € celon le modèle AM6, €2 ou €3 pour les intéressé c'est sur scoot fast ;)
Le double radiateur a priori aurait besoin d'un calorstat pour éviter les grosses chute de température et autre et devrait être retiré l'hiver pour ne laisser qu'un radiateur ...
Bref beaucoup de problème pour ne rouler que quelques mois ...
J'ai vue que les radiateurs de durites ferait gagner environ 5°c cela peut paraître peut mais au vue de la température de mon moteur pour une dizaine d'€ je ne suis pas contre ...
Appart sa pour les gens a qui cela arrive privilégier l'arrêt quelque minutes (Le temps de fumer une petite clope :) ) plutôt que de verser de l'eau froide sur votre moteur se qui provoquerait un choque thermique qui n'est absolument pas bon
Voilà en attente d'autre réponse et de conseil :)
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Je vois pas en quoi le calorstat change quelque chose sur un moteur qui chauffe trop.
Ah, si, si celui ci ne fonctionne pas correctement. ^^
Au pire, tu peux toujours l'enlever...
Perso je doute qu'un refroidisseur, fasse perdre beaucoup en température j'essaierais plutôt un second radiateur, de la taille de ceux qu'on trouve dans les sabots de gros cubes.
Ou ventilateur, c'est peut-être plus simple à mettre en place.
Ton moteur il est pas trop caché du vent dans les carénages ?
Si oui, tu peux essayer en dégageant l'accès histoire que la chaleur autour s'évacue mieux, ca l'éviterait de rester en milieu chaud en quelque sorte. ^^
Le calorstat régule la température et dans certains car il fou la merde
De toute façon la question ne se pose pas il n'est plus sur ma moto :P
Un ventilateur a l'air chiant a mettre ... Faudrait trouver ...
Le moteur n'est pas trop protéger appart les carénages d'origine et je n'ai pas de carter d'allumage pour refroidir le MVT ..
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Roule a l'ombre :ninja: :ninja:
J'y pense mais faut demander au soleil de se mettre correctement alors :(
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Bonjour, tout d'abord je ne sais pas si je post au bon endroit merci de ne pas me taper sur les doigts si je ne suis pas dans la bonne section :S
Je viens vous voir car j'ai un soucis .. Vous n'êtes pas sans savoir que j'ai une petite configuration all days petite piqûre de rappelle pour ceux qui ne le savent pas :)
"Metrakit 70 Hand Made
Allumage MVT Digital Direct
Yasuni R2 avec cartouche 2WIN
21 Dell'Orto
Pipe d'admission Stage6 Viton
Boîte a clapet Malossi VL6
Vilebrequin Barikit Piste
Embrayage MOST Racing
Transmission 14*53"
Bon voilà je viens vous trouver car comme vous l'avez probablement remarqué actuellement il fait énormément chaud et nous sommes qu'au début de l'été ...
Mais ma moto chauffe énormément voir beaucoup trop a tel point que j'ai une bougie qui a explosé, je n'ai jamais vue quelque chose chauffer autant ...
Pour infos mon système de refroidissement et purgé correctement et fonctionne correctement ..
Je viens vous solliciter pour savoir si quelqu'un aurait une solution ne serais ce que pour gagner 10°c cela me conviendrais déjà ..
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Tu as toujours le radiateur ?
Oui toujours :)
Casque Cross Kenny Track 2014
dans Pièces diverses
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