RyDeR_3.i
Messages posté(e)s par RyDeR_3.i
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Bonjour,
Je recherche un carburateur 25 Dell Orto PHBL pour mon zip LC ! de préférence le modèle avec graissage séparé ( BS 2 version luxe ) !
merci de répondre en PV ou en commentaires
cordialement.
PS : @jimmy@ tu n'a pas un qui traine propre par hasard
comme je voyais t'avait une collection a un moment 
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Le 23/10/2017 à 18:19, jimmy@ a dit :
dison qu'il faut être presser d'atteindre la vitesse max , avec le 70 most + un 15/39 ça ramais au démarrage plus qu'avec avec une 15/41 , avec le polini evo la 15/39 passe trankil.
un most qui rame avec une simple 15/39
tu lui mettais quoi comme réglage comme cela??? du full blanc avec des galets 6g ou quoi 
non mais plus sérieusement, c'est chelou jimmy ce que tu me dit la.
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Il y a 18 heures, jimmy@ a dit :
avec une bonne configuration elle apporte plus de pointe , sans trop perdre en reprise et démarrage . une 15/39 ne se monte pas avec un 70 dr et un 17.5 ....
ah bon
et pourtant 
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il y a 6 heures, samoinsa974 a dit :
Vous nous avez tous pris pour des cons!!! Et bah voilà, Leovince lui c'est pas seulement contenter de regarder, il est passer a l'action!!!
j'adore cette partie ton argumentation
par contre je trouve le corps du pot bien long ! leovince aurait du le raccourcir un peu comme vous faites avec vos pot GP modifier 
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il y a 17 minutes, FuxaVV a dit :
un bas moteur piapia ou l'adapter sur le bas moteur Ludix original ? Avec tout ce qui va ?
bas moteur ludix ( peugeot horizontal, j'ai précisé plus haut ! ) avec un 70 evo piaggio LC prépa pour le bloc et avec tous ce qui suit oui
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il y a 22 heures, jimmy10 a dit :
le ludix est moins perfo , un pote a le blaster en lc kiter 70 alu ,gros carburateur ect ..il est loins derriere moi , très loint ...
le jour ou un ludix me double je me coupe une couille
bin tu peux d'ore et déja te couper une couille
car je suis sur ton booster ne suit pas ce ludix en 70 polini evo LC piaggio ! (moteur peugeot horizontal hin !) :
https://www.youtube.com/watch?v=_dQB9463Cwc
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en 70cc AC ta rien de concret honnêtement pour ce scoot... à moins que tu passe en LC ! la ta du 70 mhr racing, Stage6 sport pro
mais si tu reste en AC, comme le préconise Alain, prend du 70 top perf trophy et tu le prépare !
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il y a 2 heures, Alain a dit :
il doit y avoir moyen d'en tirer quelque chose en le préparant (cale de réhausse, rabotage du cylindre, élargissement de la lumière d'échappement...), mais on se trouve avec une note très salée.
autant prendre le 70 Top Perf Trophy pour faire cela
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il y a 11 heures, krisdu14 a dit :
Le City et plus petit ? @RyDeR_3.i
non ! c'est exactement le même corps de pot (sauf au niveau du coude) mais en homologué !
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il y a 5 heures, krisdu14 a dit :
Voilà quelques photos faite ce soir ,ce pot c16 je trouve sa horrible sur le scoot sa gâche tout il est trop grand et va trop vert l'extérieur du coup je vais le vendre je pense
j'ai jamais aimer le c16 pour sa... tu aurais du prendre le modèle city (homologué quoi)
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au faite pourquoi avoir laisser ton RY6 en 13 pouces devant ? c'est à présent je remarque cela... ça fait trop bizarre !
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il y a 17 heures, samoinsa974 a dit :
@RyDeR_3.i.... tu es prier de donner ton avis stp!!! XD arrête de faire le Sous-Marin t'es griller d'avance! mdrrr
lol le gris donne longtemps mieux si tu veux mon avis
il y a 4 heures, Ti-Paco972 a dit :Tu voois je t'avais dit que c'était caca ! madame a confirmé ! hahaha en gris ça peut le faire mais honnetement coco lapin...IL FAUDRAIT UNE COULEUR VIVE SUR CE CAMO !
du style fluorescent sa donnerait bien
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il y a 46 minutes, samoinsa974 a dit :
Réglage Réglage Réglage.... je vais devenir chèvre à force!!! Mdrrrrr n'es-pas @fred82000 ??
MDR
t'est con p***n !!!
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il y a 8 heures, krisdu14 a dit :
et le souci ce que vous vous basez comme si c'était un nitro alors que pas du tout .
Vous voulez touse un truck qui tourne comme les scoot de run alors que moi je veux un truck qui tourne bien mai lève pas tous les 2 minutes et qui geule pour rien .Et le bloc et stock pas préparé rien ,le variateur à plus de 15000 dans la tête
ta keeway est tous comme une nitro maintenant Kris excuse moi te dire sa !
sinon c'est pas ce qu'on ta dit ! mais pour les pièces que ta keeway a, elle devrait réagir autrement quoi !
tien look cette vidéo par ex : https://www.facebook.com/Salade93SF/vidéos/876012522531450/
certes c'est du athena racing ! mais pour le reste ces à peut près la même catégorie pièces que toi (allumage MVT DD, carburateur PWK, etc...) et petite précision : ce n'est pas un scoot de run hin ! c'est juste une présentation de comment un athena racing roule avec tous ce qui suit.
il y a 51 minutes, krisdu14 a dit :Bon j'ai roulé un peu la et AVéc ressort jaune ça va j'aime pas commen il réagit ,il est juste bien au démarrage mai apre je sai pas il y a un truck qui me plait pas
c'est ta dire ? il n'a aucune pression après?
déja ! je me disait es ce que le pot roost n'est pas trop creux pour ce cylindre d'entrée...
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les vidéo rendent vraiment mal ou quoi ? car bien que tu sois en réglage, on dirait pas sa arrache vu les pièces que tu as...
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il y a 8 heures, jeff lee a dit :
... hum hum non un peu sérieux !
bien refait l'ami
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ta du manger a quel niveau la clavette pour pouvoir la mettre sur le vilo du snake ?
c'est bien une clavette décalée booster/stunt au faite ?
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il y a 2 heures, boost64 a dit :
oui oui c est bien sa lol , les piston bleu de barikit en 50mm se monte aussi sur les kit airsal xtrem en 50mm... (airsal et barikit ons la meme fonderie je crois et leur kit se valent a quelques chose pret niveau finition umpeu mieux cher barikit mais sa depend) sur rrd il precise bien que ce piston se monte sur des kit airsal en 50mm comme le xtrem...
ok ok ! c'est bien beau tous sa... mais sa prouve pas qu'elle kit airsal xtrem que tu a au final
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il y a 4 heures, boost64 a dit :
ba regarde plus haut il y a une vidéos ou ons voie le piston, le mien c est un diamettre 50mm , ba le truc c est que justement j ai juste regler le squish et sa passe nickel , sa block pas du tout donc la je seche..
ton piston ne correspond à aucun des deux kits
on dirait qu'il l'ont remplacé par un piston kit barikit comme ceci : http://www.rrd-préparation.com/fr/piston-kit-haut-moteur-70-110cc-47-55mm-minarelli-am6/1652-piston-mono-segment-barikit-bleu-saphir-50mm-axe-12mm-kit-80cc-barikit-brk-minarelli-am6.html
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les kits semble être les mêmes effectivement mais les pistons diffèrent ! le tien est comment parmi le 77 et 88?
aussi ta du monter une ptit cale non? si tu dit ton vilo est en course 44 alors que le kit est prévue pour un 45?
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tu devrait trouver tous sa sur leboncoin normalement
sinon t'est sur c'est le kit 88 airsal xtrem que tu a ? parce que c'est pas ce dernier seulement qui ce monte en course 45mm chez airsal ! il y a celui la aussi en 80cc : http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-80cc-xtrem-c010732476.html
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il y a 2 minutes, boost64 a dit :
ba oui j avais monter les pattes en L a l envers pour que le bloc soit droit avec la barre rigide trop longue et ducoup des que j ai remonter l amortisseur de rocket j ai directe remonter a l endroit lol....
sa me soul je galere a trouver en occase tout ce qu il me faut...
ok ok je comprend mieux.
tu chercher quoi au juste ?
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ah ok ! les pattes étaient montés à l'envers
voila pourquoi je trouvais l'emplacement du moteur pas net !
la ! c'est longtemps mieux
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il y a 49 minutes, thierryt a dit :
Je pense que quand il va reposer le bas de caisse et abaissé un peu la suspension le bloc devrait s aligné un peu plus avec le cadre car oue sa fait chelou quand meme
sa va rien changer au contraire ! si il mets un amortisseur plus court, l'avant du moteur sera encore plus bas. mais c'est pas la ou je veux en venir en faite...
je trouve easyboost ont mal calculé leur pattes moteur nitro pour le rocket, de mon point vus le moteur devrait être aligner au niveau du plancher, la ou le passager arrière pose ces pieds si tu vois ou je veux en venir ! mais la ! il est carrément en dessous ! comme c'est la il sera obliger mettre un amortisseur assez haut du style mbk stunt (300mm) pour pas le coude du pot touche
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Mon Bolide 70 cc top beu
dans Projets Tuning
Posté(e)
fait réparer la culasse ! en y mettant un réducteur, je sais pas si tu connais