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GUIGUI25370

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Messages posté(e)s par GUIGUI25370

  1. Slt l'Artiste du brico, en effet la bonne odeur de CO te retourne les narines!! hummm argh!

    Sinon avoir une ampoule en service n'est pas risqué?? J'ai installé un 10a, ce devrais tenir, mais a quoi correspondent les fils noir, jaune et vert pour les phares?? leur dufférences!

  2. Slt Molotc , j'ai suivi tes conseil pour le voltmétre déja, un tout simple a moins de 30e, ensuite pour le fusible, je suis passé a 10A, maintenant reste a voir si rien ne claquera, en ce moment, comme tu peux le voir dehors, la neige moblige a délaisser le scoot dans le garage.

    Par contre, est-ce normale que quand je veux mettre les plein feux, les halogénes se coupe? problèmes de couleur de fils?? parce que je ne me sert pas du jaune!!!

  3. slt,

    Je voulais dire mettre une batterie plus forte ai cas ou si c'est pas assez puissant pour son auto-recharge, je vais me dégoté un voltemétre, se sera bien mieux pour les calculs!

    Par contre, je ne comprens pas trop le truc des tours! comment j'atteint ce niveau de 1500 ?

  4. Bonjour,

    J'ai des 2 ampoules halogènes de l'optique avant de 20W chacunes, 2 ampoules oranges a cligontants de 12V / 10W et une ampoules rouge de feu arriére de 12V 21/5W et pour les cligotants arriéres, c'est des cligo universel sur tige.

    voilà, est-ce que maintenant 7,5 A suffiont??

  5. Bonsoir,

    J'ai un yamaha bws d'après 2004, j'ai installé un optique a halogènes marque BCD, depuis mon fusible de 7,5A m'a laché, je me demandais si je devais le laisser au méme ampérage ou si je pouvais augmenté légerement sa puissance, genre 8,5 a 10A ?

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