Messages posté(e)s par tkr-80-furious
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quel pot va tu montez je n'est pas tout suivie ?
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oué mes les 2 scoot en méme temps ses vraiment louche
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ses peut étre ton carburateur d'encrassez le mien ma fait pareil mes ses vraiment louche les 2 tkr en méme temps on n'a du te faire une crasse ses pas possible
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Ba moi mon tkr est en 7.5gr et il la aucun problème a les tirer il les chelou ton tkr ta ptétre mis un ressort de poussé trop dur
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ta encore ton ressort de poussée d'origine ?
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non non le carburateur les galets les ressort était réglez
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MON DIEU c'est fatiguant de lire toujours les mêmes betises, le R n'est pas un pot pour kit puissant c'est pour origine, le yasuni R est un bidalot s2 camouflé
mdr cylinde origine ses mieux de méttre un yasuni Z que le yasuni R je le sais trés bien pour avoir testé sur tkr pot yasuni R 80km/h et pot yasuni Z 85-90km/h
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tous se d'origine que j'ai eu dans les main était de 8.8gr je les est pesez
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tu vas voir le yasuni R va te bridé un peu sur le cylindre origine ses fait pour les kit
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ba met le Stage6 pro réplica alors i t'aportera plus de perf sur cylindre origine que le yasuni R ses plus pour les kits
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D'origine, c'est du 8g, entre autres car la poussée est dure.
7g je dirai, si c'est pas trop léger, à voir.
galets origine sur peugeot ses pas du 8gr mes du 8.8gr
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Stage6 pro réplica :)
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salut ba déja t'est en cylindre origine ou pas ?
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ses tes galets qui sont trop légez 5gr ses vraiment trop légez ses pas du mbk on n'est sur du peugeot la
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ba démonte ta boîte a kick après ta poulie et regarde si ta courroie est bien mise tu n'a pas touchez au poids des galets ?
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tu parle du ressort de poussé malossi blanc ou jaune ou rouge ?
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un réservoir qui chauffe ses bizares :D
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tu change de filtre à air dans ta boîte à air pour méttre soit un malossi ou Stage6
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et au passage ses soit ta bougie ou ton anti parasite
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Avec un v clic attend toi à avoir plein d'enmerde comme sa :/
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oui selon les réglages
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Regle ton variateur, si ta courroie est hs change la, change ton ressort de poussée et d'embrayage déjà tout verra la différence..
J'ai presque la même configuration que toi et je pousse a 95 courroie hs et variateur pas bien régler ni carburateur x)
on compare pas du mbk et peugeot X)
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Ma boule de crystal me dit qu'avec des galets de 6,193g tu marcheras du tonnerre.....
chaque moteur a ses propre réglage ^^
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oui avec un 17.5 tu vas avoir plus de perf et que avec un carburateur d'origine tu vas pas gagnez trop de perf
cale quand on accélère
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
ses vraiment bizares que ça arrive au 2 en méme temps