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Bon déjà j'ai pas variateur dorigine cest le Stage6 sport pro avec galer de 7 ensuit ensuit mon scoot n'est plus d'origine j'ai tester plein de réglage il tourne bien comme il et la appart que vous trouver qu'il va pas assez vite j'ai une accélérer de ouf sa cabre sans force oui mon compteur et vien calibre

après je peux en refaire 1 mais sera moi grand :)

Le carburateur passe limite sous le coffre alors le corner passe pas faut découper mon pote a fait comme sa sur sonnnitro

Ouai je vais voir sa mais faut je prend cal de rehausse aussi et que je découpe le coffre

Je pense aussi que je suis mal régler mais ça me soûl chui ressort full rouge malossi sinon pour l'admi libre j'ai mît un colant

Salut j'ai assez donner dans les réglage il marche bien comme sa alors ji touche plus mais si tu cest pas quoi faire vient me le régler :D

Ouai la peinture mais je verrais sa plus tard tous les carénage son casser ;) pour mes réglage chui full rouge galet de 7 je crois et gicleur 90 il me semble à aussi j'ai carburateur libre j'arriverai pas a mettre boîte à air mais il a la patate

bonjour jaimerais savoir ce que vous pense de ma configuration et du look de mon scoot la configuration et dans ma signature

salut j'ai eu les même symptome que toi et jetait en presserage verifie ton cylindre piston

salut je pense que le10 a usee prematurement ton cylindre

La bougie et noir

Ba la j'ai le 21pwk tout d'origine j'ai fait vite fait réglage avec les vis ralenti richesse j'ai de l'accélération et je prend 90 à peut près mon compteur fausse de 5 km/h en moins donc je fais du 95 à peut prêt

Salut je suis en train de monter carburateur 21 pwk motoforce c'est peut être le 17.5 qui bride

Salut je suis en train de monter carburateur 21 pwk motoforce c'est peut être le 17.5 qui bride

Salut tout le monde j'ai installé mvt digital directe je prend toujours 80-90 si y'a quelqu'un qui habite dans le cher qui pourrait venir voir se serait sympa