papazy83
Messages posté(e)s par papazy83
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J'ai testé ça ne change rien :(. En démontant j'ai regardé le ressort il est un peu rouillé mais revient bien donc je pense pas que ce soit le problème, d'autres idées ?
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Ce qui est usé c'est cette pièce => http://www.maxiscoot.com/levier-d-entraiment-du-frein-a-tambour-oe-mal11941500.html?category=2645&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=OE-MAL11941500 ou le ressort ? au pire je vais carrément racheter la pièce neuve c'est un vieux scoot ça fera pas de mal.
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J'ai démonter la pièce entouré en rouge j'ai graissé les petites dents de l axe puis remonté et tjrs le même problème, j'ai pas encore essayer de sortir le câble de frein parce qu'il a pas l air de rester coincé. je suis d'accord avec Pasternak c'est vraiment cette pièce qui reste bloqué mais je sais pas quoi faire, "sortir tout le monde" revient à faire quoi ? ^^'
Ca freine bien, le truc bouge mais ne revient pas de lui même je suis obligé de le tirer vers moi pour débloquer, faudrait démonter quoi ?
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dak je regarde ça demain merci de ta réponse
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Personne ?
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Bonjour,
Je poste car j'ai un problème au niveau de mon frein arrière de mon rocket.
Quand je freine il reste bloqué même en lâchant le levier la roue est toujours bloquée, le levier lui ne reste pas coincé.
J'ai pris une photo comme ça c'est plus simple, c'est la pièce au centre qui reste en mode freinage et ne veut pas se débloquer, je voulais savoir comment faire pour régler ce problème. C'est le frein à tambour d'origine
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Il me semble que c'était des 10 d'origine mais je suis allé voir 2 garagistes ils m'ont dit que j'avais une fourche de nitro ou alors juste les deux fourreaux je sais pas c'est bizarre.
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Oui c'est le mien en profil mais je crois que le fourche de next est différente de celle de rocket a moins que le fourche que j'avais n'etais pas celle d'origine pourtant y avait la roue d'origine dessus. En tout cas j'ai acheté une fourche de spirit et je l'ai monté donc plus besoin de modif' ou quoi :) .
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Pour tous ce qui se posait la question les jantes 12" de rocket/stunt/spirit ne passe pas sur la fourche du next d'origine, Alpinestars avait raison j'ai la même fourche qu'un nitro. Donc faut changer la fourche et ça passe !
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Non j'ai comparé avec le nitro d'un collègue et lui c'est différent et puis des 13" c'est trop cher pour moi et j'ai trouvé un gars qui me vend des 12" blancs avec pneus en bon état à 35e ^^.
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ok merci.
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Bonjour, j'ai un mbk next generation de 2001 avec la fourche et les deux roues d'origine.
La fourche est une paioli. Je voulais savoir si la jante de 12 pouces passait à l'avant. Pou l'arrière je ne me fais pas de souci. Si vous voulez des photos de la fourche n'hésitez pas.
Merci.
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Ok merci :D
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Il faut que tu enlèves ta trappe moteur et la tu verras 2 vis tu les dévisses légèrement mais en faisant ça tu feras plus de bruit mais tu risques de perdre des perfs, tu peux aussi enlever le joint du pot au cylindre
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Merci de vos réponses finalement je vais sûrement partir sur ça :
potence => http://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/tes-de-fourche/potence-booster.html
guidon => http://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/guidons/guidon-street-bike.html#compatibilite
J'imagine que c'est mieux que l'autre mais ce sera bon ou faut que je tape dans de meilleurs marques ?
Merci.
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Up s'il vous plaît ^^
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Bonsoir tout le monde,
Alors voilà je vais mettre une potence et un guidon street sur mon rocket mais je ne veux pas trop dépenser d'argent et en cherchant je suis tombé sur ça => http://www.scootpiec...a758ntkk9gh59k7
C'est un ensemble guidon potence tnt mais vraiment pas cher alors je voulais savoir si ça valait le coup et puis sur la photo on voit mal la potence alors est ce qu'elle se monte normalement et est ce que le rendu est pas mal ? Merci. :D
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Ah ouais d'accord c'est plus clair comme ça merci à toi, et rien qu'en le démontant c'est possible de trouver une anomalie juste en regardant ou c'est une fois en route que ça merde ?
Sa c'est l'entraîneur de compteur(Runner mais on s'en fou c'est tous les même)
Sur ta jante avant tu a deux petit "tête" qui s'enclenche dans l'entraîneur et donc quand la roue tourne sa entraîne la partie que tu vois a l'intérieur et ça fait tourner ton câble qui fait bouger ton aiguille.
Si a l'intérieur de l'entraîneur sa s'emballe sa donne ton problème.
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Ok je regarderais sa, merci de ton aide.oui sûrement test tu sera fixer est voit si ton câble est pas effilocher ou en bonne etat
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Je testerais demain mais je pense également qu'ils ne seront plus comptéstest oui sûrement le câble débranche le mes les km ne seron plus compter je croit
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Okok merci beaucoup, je comprends mieux ^^
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Je comprends pas moi j'ai que le gros câble du milieu justement, il part du dos du compteur et va jusqu’à la roue et après derrière le compteur il y a plein de fils électriques de couleur différentes mais qui vont pas à a la roue. c'est bien le câble que je dois débrancher, au niveau de la roue ?
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Ok ça va je regarderais juste une question bête, si le câble est débranché le kilométrage n'est plus compté ?
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Ok je débrancherais si besoin alors, merci.
Problème frein arrière booster
dans Partie cycle
Posté(e)
Ouais je pense aussi, du moins je l'espère j'irais en prendre un demain et je verrais. En tout cas merci.