Alain
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Bonjour Alain,
J'ai acheté au mois de janvier un scooter Piaggio Liberty S 50cc 4t Iget euro 5. J'ai changé le CDI (le CDI est configuré sur le mode 2/4), le variateur par un Malossi Multivar 2000 et le pôt par un TurboKit. Il monte à 60km/h péniblement (je suis obligé de donner de déccélérer et accéler pour "qu'il accroche"). Mais parfois il se met à monter à 65KM/h. Bizarre!!!!! Il n'y a pas un jour où il réagit de la même façon (pourtant mon trajet sur la route est toujours le même) J'ai des galets d'origine à 6.5g, un ressort de poussée blanc Malossi (vendu avec le variateur) et j'ai mis des ressorts d'embrayage blancs Malossi. Je ne pense pas que ce soit la bonne configuration. Qu'en pense tu???
Merci de ton aide
Cordialement
Didier
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Bonjour Fred
Je dois changer le grammage de 6.5g à combien pour avoir le bon équilibre accélération- vitesse de pointe?
De toute façon, ce moteur à injection est trop mou d'origine. C'est de la merde et je suis poli vu le prix des Piaggio surtout ici en Polynésie. Et les "mécano" ici sont pas très "compétents"......
Merci et à plus
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le grammage je ne serais te dire ji et jamais toucher a ce moteur niveaux réglage
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Il y a une chose qui m'interpelle: quel est le modèle d'ECU qui a été monté? J'en connais deux, le Polini et le Malossi.
Si c'est le Polini, j'ai remarqué qu'il était livrés avec des ressorts de soupapes spécifiques pour les cartographies 2, 3 et 4.
Est-ce que le manchon allant de la boîte à air au boîtier de papillon a été remplacé par un modèle majoré? Il existe chez Polini, mais pas en pièce détachée.
Le modèle de chez Malossi est dispo:
Manchon pour injtronic boîtier electr. ø57x52x225 mm - MalossiStore
Ce manchon augmente le débit d'air entrant et améliore les performances.
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