Alain
Messages posté(e)s par Alain
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Salutations.
Les bases moteur sont les mêmes entre le Typhoon et le Runner, hormis quelques détails comme la présence de la pompe à eau et les pattes de fixation d'étrier de frein sur le bloc de Runner.
Il est refroidi par air?
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Salutations.
Aucune différence entre les deux.
Tu as quel pot? AU pire du pire, essaie sans silencieux.
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Il y a 4 heures, fred82000 a dit :
salut
commence par régler ta vis d'air a 1 tour 1/2 pas plus et de la tu monte un gicleur de 85 pour tester
SI la bougie est noire avec un 80, on va pas lui faire monter plus haut, que du contraire...
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Il y a 20 heures, nolane a dit :
Tfacon j'hésite entre le airsal , le malossi mhr et le top noir en 70
parce que airsal la finition et dégueulasse
Le top noir sa sort pas beaucoup de chevaux
Le malossi est vraiment cher
Le plus simple est de prendre le Top Perfs, de raboter le plan de joint de culasse de 2mm et de créer une cale en alu de 1.5mm, !a réhaussera à la fois l'admission et l'échappement et ça donnera de bonnes prestations.
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Salutations.
Possible que ton carburateur soit encrassé.
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Il y a 9 heures, nolane a dit :
Une cale de 2mm sa augmente de combien de degrés les diagrammes ??
C'est difficile à dire ainsi, mais sur l'Airsal tu te retrouveras avec un échappement beaucoup trop élevé.
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échappement Kymco Topboy/Super 9 2 temps chromé Tecnigas (zandri.fr)
Ce pot est difficile à trouver, mais c'est l'un des meilleurs pour Kymco/SYM 2t
je conseille aussi un carburateur de 17.5 et un variateur, même si ce n'est pas nécessaire.
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Salutations.
Ton Zip est de quelle année? Il y a plusieurs variantes de moteur.
L'allumage d'origine dispose d'un capteur externe avec un fil qui va au cdi, c'est sur ce fil qu'il faut brancher le rouge du limiteur.
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Salutations.
EN toute logique, le changement du pot ne devrait pas affecter le moteur.
Juste une chose que je voudrais savoir, c'est l'année de ton scooter. S'il est de 2018 ou plus, le pot d'origine est équipé d'une sonde lambda, mais le pot Naraku n'a pas l'emplacement prévu. Il faudra alors la débrancher, ce qui donnera un code défaut au compteur.
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Il est d'origine?
Une bougie Irridium n'a aucune utilité sur ce genre d'engin, et ça a tendance à claquer si la carburation est un peu riche, ça a plus d'intérêt avec une injection.
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Salutations.
Je pense que le souci pourrait venir du boîtier cdi/bobine haute tension qui fait des siennes.
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Salutations.
Le souci peut avoir différentes origines.
En premier lieu, je démonterai la bougie pour voir la tête qu'elle tire.
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Salutations.
SI c'est le carburateur PHVA d'origine, le gicleur est beaucoup trop gros (à moins que ce soit un 12 PHBN)
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Salutations.
Il n'existe pas d'autre pipe que l'origine pour l'Agility 2T.
Les pipes données comme adaptables sont faites pour les Kymco à cylindre vertical qui sont totalement différentes.
Peut être qu'une pièce comme celle-ci pourrait faire l'affaire, mais il faut prendre des mesures:
Manchon de carburateur Most à visser carburateur CP - PHBG - PHVA (scootfast.net)
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Salutations.
Un nettoyage du carburateur sera peut être nécessaire.
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Il y a 9 heures, nolane a dit :
Oui j'ai déjà regarder , mais c'est paq gravs si la lumière d'admussion arrive au même niveau du diagramme d'échappement
Pour que les transferts arrivent au même niveau que la lumière d'échappement, faudrait y aller fort...
10 degrés de plus, ça représente quelque chose comme 2mm.
Il faudra utiliser un pied à coulisse, le piston et un marqueur pour tracer dans le cylindre la limite à ne pas dépasser.
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Salutations.
C'est peut être l'antiparasite qui est foutu.
Dévisse le du fil de bougie et visse la bougie à la place en la mettant à la masse. Si tu as une étincelle, c'est lui le responsable.
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Salutations.
Le seul point commun entre la pompe et le démarreur (hormis le faisceau) est la présence de relais.
Possible qu'il y ait un faux contact à ce niveau.
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Le 18/04/2024 à 10:53, abd a dit :
je les débranches ça pourrait être ça ?
La béquille ne joue pas sur l'allumage, il est juste impossible de faire fonctionner le démarreur lorsqu'elle est déployée.
Pour la bobine, tu peux toujours en tester une autre, on ne sait jamais...
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Salutations.
Tu peux carrément virer tout le système d'entraînement de pompe à huile...
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Bobines
dans Electricité
Il y a 3 heures, symo a dit :Salut
j'ai acheté une nouvelle bobine allumage(rotor) avec 5 fils au total;
Un seul fil(couleur rouge et noir) emet étincelle et les reste n'emettent pas d étincelle
Salutations.
Qu'est ce que tu veux savoir au juste?
C'est pour quel modèle de scooter?
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il y a une heure, greg863 a dit :
Merci de ta réponse rapide, non plus le démarreur électrique je vais regarder a ça demain, j'ai dû déconnecter le câble en mettant le scooter moteur a terre... j'en ai profiter pour lui faire un nettoyage moteur ,bonne soirée je dirais quoi demain
S'il y avait un démarreur à la base, il faut conserver le gros câble vert servant de masse.
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Salutations.
Pour réparer cette connexion, tu peux toujours prendre ceci:
Fiche connecteur M/F 2 broches universel | MAXISCOOT
Les connexions sont pincées à l'extrémité des câbles, assez simple à remplacer.
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Salutations, cher compatriote.
Ton Ludix dispose d'un démarreur?
sinon, il doit y avoir un gros câble noir qui doit être branché sur le bloc moteur. Si celui-ci n'est pas branché, normal qu'il tourne à l'envers.
Remplacement laine du pot
dans Échappement
Posté(e)
Je ne pense pas que la laine ait un rapport.
Commence par tester une autre bougie, le plus simple à faire...