janbat
Messages posté(e)s par janbat
-
-
alors donc finalement je vais partir sur un top perf fonte+ cardu do 19 black edition + bac top perf + pot conti chr que j'ai déjà (est ce quil va bien avec le kit?) et peut tu me mettre le lien d'un bon cdi? et un vilebrequin doppler endirance
-
donc voilà je vais sûrement acheter une derbi senda de 2001 mais je compte la refaire et niveau moteur mettre sa :
kit 50 ; malossi mhr
pot: yasuni cross passage haut
carburateur; do 19mm black
et ensuite est ce que peut je peux garder la boîte a claper d'origine en mettant des lamelles en carbone ? et garder le filtre à air d'origine ou mettre un filtre à air "mousse" genre polini ?
et faut il que je mette un vilebrequin renforcer ou celui d'origine suffit sachant quil a 20.000km je crois ?
et il y a til dautre truc que je doit modifier ?
et noveau gicleur je serai au alentour de cb ?
-
ok daccord ba merci beaucoup :)
-
ok et cest la marque qui doit le faire ou le pro peut le faire direct ?
et cette fiche je peux limprimer ou elle est que en pref ?
ok merci donc je limprimerai et je lui donnerai ;)
oui niquel merci beaucoup tu maide vraiment :)
-
je vais a la pref je prend je demande un fiche didentification ensuite je vais chez mon pro je lui donne avec les numéro de cadre et de moteur et ensuite il fait quoi le pro ?
et la fiche de certificat de cession je peux limprimer chez moi ou je dois absolument aller a la pref ?
-
donc si j'ai bien compris je demande au vendeur le numéro de cadre et de moteur je vais a la pref avec et je demande un certification d'identification et je vais le faire remplir chez mon pro tous sa avant dacheter la moto ? et après quand il me la vent je lui fait remplir un certifica de session ?
-
j'aimerais achetez une derbi senda de 2001 qui na jamais eu de carte grise et de plaque d'immatriculation?
donc j'aimerais savoir quoi demander au moment de l'achat pour être sur de pouvoir faire la carte et la plaque ?
et si il faut quelque chose de special pour les avoir?
et y a t il des frais ?
-
la yasuni r ;)
-
celle d'origine rien de mieux
pour le carburateur 19 il te faut celle-ci avec le manchon a collier = http://www.maxiscoot.com/boîte-a-air-d-origine-complète-one-noir-mbk-booster-stunt.html
ok et tu pourrait me mettre le lien dun vilebrequin qui irait avec ma configuration sur maxiscoot stp?
-
et sa cest bon comme boîte à air? http://www.maxiscoot.com/motoforce-boîte-a-air-de-kart.html
-
je pense que je vais prendre celle déjà presser et tu me conseil de prendre quoi comme vilebrequin?
-
donc vaut mieux que je prenne tout sur maxiscoot non?
-
sur dam sport quel site me conseille tu?
le bidalot est meiux?
je prend quel type de vilebrequin?
-
salut donc voilà ce que je pense prendre.
Est ce que tout est compatible ensemble?
est ce que il manque des choses?
et est ce que si je met un allumage je vais gagner beaucoup?
-
ok merci dautres avis?
-
J'aimerais sa voir quelle configuration je pourrais mettre sur un booster spirit de 2003?
pot: yasuni R kevlar
carburateur: 17.5 dell orto
kit: Malossi MHR 50cc
et pour le reste je n'ne sait rien que me proposer vous?
-
un peu tard mais je suis ;)
-
bonjour,
mon ludix je le démarre je monte dessus et au moment de partir jaccélère et il seteint .
quelle est le problème?
merci d'avance
-
je suis! :p
-
contre un telephone tres bonne affaire ! :D
je suis la renovation ;)
-
80 euros bonne affaire je suis le projet :)
-
j'aimerais savoir quelle pignon et quelle courroie metttre sur une beta 2012 d'origine?
pour gagner de l'accélération tous en gardant de la pointe?
merci d'avance
-
Salut, une batterie ne te servira à rien pour le démarrage, c'est sûrement possible mais avec des modifications du faisseau et en essayant de trouver la place mais sur beta je ne vois pas ou ^^
nan mais cest pour que le comptteur sallume et tout ouai je sais pas non plus ou il y a de la place :/
-
je crois qui faut que tu change le gicleur et que tu l'augmente de 10 points je suis pas sur mais att dautre réponse ;)
perte huile au niveau du pot et cylindre sur beta
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Bonjour, j'ai un problème sur ma bêta je perd énormément d'huile au niveau de la sortie du cylindre pour le pot mon cylindre qui est gris à la base et tout encrasser et noir à cet endroit et j'ai comme de la graisse noir qui sort au bout de ma cartouche quelle est la panne ?
Merci d'avance