Xx-Pinkyz-xX
Messages posté(e)s par Xx-Pinkyz-xX
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Vazi trou de balle signale moi un compte ça se ferais et scooter systeme cs pas toute ma vie tu sais ^^ je me tue pas à faire 1000 message je m'en fiche je moccupe de mon stunt et voilà :) Donc vazi signale mais ta des soucis tes deranger dans ta tete ou cs comment ? aller va rouler avec ta chinoiserie :) tu veux des sous ou cs comment ? Sa bricole sur du made in china et sa ose faire le connaisseur mdr tu sais comme sa marche un moteur ou je te fait un cours ?
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Mdr le mec au scooter chinois qui parle ! Ta raison c'est pour sa que les constructeur ce casse les couille a faires des pot de bas régime et de haut régime ! C'est pour quil est les même performance ? ou est le but ? refléchit y a forcément une défférence chacun des pot a sa performance sur un différente plage ! Don le variateur je suis daccord joue beaucoup mes les pots joue beaucoup aussi mais un Yasuni z sur un kit 70 on va rigoler !
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Mdrrrr sa devais faire une belle surprise ^^
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Moi sur mon booster javais cylindre dorigine juste le pot Stage6 pro replica et je marchais niquel javais régler tout comme il faut et je ne chauffer pas anormalement ^^
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C'est l'oxydation sa je pense... Il dort dans un endroit humide ou dehors ? Quand il pleut et que tu le sort quand tu le range tu essuis les faiceaux etc ? Sa peux venir de sa car ça me la fait 1 fois j'ai changer le compteur et l'autre j'en prennais soin puis depuis rien :) tu es tomber avec ou il a pris un choc ?
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Si tu reste dorigine prend le Z sinon prend le R
Le z = bas et moyen régime donc au démarrage
Le R = moyen et haut régime donc pointe et reprise
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Faut pas garder les même réglage sinon tu marchera pas aussi bien et tu exploitera pas les réelle performance de ton pot ! Mais déjà quand tu a mis ton premier pot tu avais fait tes reglega ou tu la monter et tes partis comme sa ?
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Dans le pot Bidalot S3R tu a 2 brides une dans le coude a lentré du cylinde et lautre dans la cartouche tu as enlever les 2 ?
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C'est pas vraiment les configuration qui font lever ton scooter (sa aide) mais même un scooter full origine se lève après il faut juste savoir le faire comme il faut :)
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Nan Paul mais merci du conseil quand même ^^ Oui je commence par un 50 et quand j'aurais ma dose je passe au 70 puis au 80 quand je voudrais le finir :D Sa marche Tom67 je prend notes merci beaucoup de ton soutien :)
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Nitro
dans Configuration
Franchement tous se monte tout seul c'est vraiment facile le pot, variateur et embrayage tu regarde 2-3 vidéo sur youtube et tu fait pareil tu verra mais si tu a peur et tu es pas sur demande a un amis ou a un pro :) et nitro33tnt c'est lequel l'embrayage doppler (le nom) stp ^^'
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Nitro
dans Configuration
Kit 50 bidalot ou mhr
Pot bidalot s3r
variateur malossi multivar
transmission 14/41
ressort full jaune malossi
clavette decalé
(cs ce q'un membre assez connaisseur ma donner comme idée) tu en as pour ton argent
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D'accors :) Tkt avant j'ai eu un booster et le 70cc me fait pas peur question conduite je gere j'ai un 125kx ^^ mais cs juste que je veux rester sur du 50cc
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C'est le mieux à faire je pense :)
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Pour le kit je pense prendre Bidalot car le pot est un Bidalot et pour la transmi c'est une primaire ou secondaire ?
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C'est une des réponse la plus exploité donc oui sa m'aide assez :) d'autres conseils sont me bienvenue !
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Oui mais sur mon booster j'avais la même configuration que toi sauf le pot javais Stage6 pro replica et en full jaune Malossi je marchais niquel :) après vois avec un pro moi je commence juste ce domaine je parle selon les "ont dit" ^^"
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Salut je viens d'acheter le même stunt que toi et on ma dit quil fallait mettre full jaune malossi :) en espérant t'avoir aider :)
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Bah 70cc Sa m'attire pas je prefere rester en 50cc ^^
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Bonsoir,
Je viens de faire l’acquisition d'un stunt naked 2012 (neuf) et j'ai quelque idées mais je suis nouveau dans ce domaine donc j'aimerais vos avis et vos conseils :)
voilà ce que j'ai déjà dans la tête : (toute mes idées sont du a des topics sur le site qui ont de bonnes critiques).
-Kit 50cc Alu ou Fonte ?
-carburateur de 17,5 avec gicleur de 80-85-90
-Pot Bidalot S3R
-Ressort de poussée et d'embrayage full jaune Malossi
-Embrayage vraiment utile ? si oui quelle marque ?
-variateur vraiment utile ? si oui quelle marque ? mais comme embrayage et variateur neuf je pense pas que ce soit indispensable.
-BAA d'origine avec mousse Malossi
voilà après je sais pas est ce que sa sera intelligent de rajouter cage a aiguilles ? boîte a clapets ? transmission ? allumage ? pipe d'admission ?
voilà j'aimerais une bonne petite accélération (pas non plus qui se retourne direct mais qui part bien et qui soit nerveux avec une bonne reprise) et surtout une bonne pointe dans les environs de 90 km/h réel. J’espère que vous pourrez m'aider judicieusement :) Question budget j'ai ce qui faut donc n'hésiter pas sur les pièces haut de gamme et les prix ! je veux le meilleur en performance et du solide pour du All day ! Je ferait un topic sur mon projet car je vais faire une grosse préparation au niveau esthétique aussi mais sa je me débrouille tous seul :)
yasuni z/r ?
dans Échappement
Posté(e)
Ne me prit par k'en est rien a foutre de ce forum et de ton avertissement tu peux te le foutre au cul mdrrrrr ! ta cru cest ma vie ce forum ou quoi ? vous aller me banir et ensuite ? je suis pas un accro de ce site comme vous tous ! moi le site peux fermer je ne serais pas perdu sans lui vous c'est votre passe temps perso moi je m'en tartine le fion ! donc vazi signale moi j'men contre tape les boules ^^'