kizouille

5 plutôt 20 en fait :/

bah les coup de kick ses trop long sur le mien je sais pas pk :/

UP :(

sauf que ça peut pas venir de la battrie, psk javai mit une battrie de voiture sur lautre petit battrie de scoot et toujours rien

au kick oui après 5-10 coup, mais la battrie je viens de la charger... a moins que cest sa qui la baizé ?

bonjour j'ai un Peugeot trekker métal x hier j'ai démonter la battrie pour le charger, je lais remonter taleur, quand je met le contacte le compteur s'allume normalement, sauf que une fois que jappuie sur le bouton pour démarrer, sans donne rien, pas de bruit rien, et le compteur s'eteind a chaque coup, d'où pourrait venir ce problème ? :/ ma configuration: variateur,courroie top perf tout partie elec doit être origine je pence, cylindre piston 1500km carburateur 17.5 pot technigaz baa prépa

bonjour j'ai un Peugeot trekker métal x hier j'ai démonter la battrie pour le charger un peu, je lais remonter taleur sauf que quand je met le contacte, le compteur s'allume normalement sauf que une fois jappui sur le button pour démarré il y a rien du tous, pas de bruit rien, et le compteur s'etaeind... :/ d'où pourrait venir ce problème?... configuration : tout partie elec est d'origine je pence cynlindre origine 1500km carburateur 17.5 variateur,courroie top perf pot technigaz

Salut tlm , Petit problème enfin un truc bizarre.. j'ai changer de carburateur, je suid passer de 12origine a 17.5... sauf que avec le carburateur 12 javai un gicleur de 80. Donc logiquement je devrai mettre un gicleur de 80 avec le 17.5 voir plus, mais la je viens de démonter le gicleur du 17.5 et cest un gicleur de 65 et encore la bougie et pas trop marrant et le scoot broute en partant, donc je doit mettre un gicleur 60. Normal se baise de 20point pouur un carburateur de 17.5?

okok , euh est pour les câble si je les colle ensemble puis apares je les scotch ou estque il faut pas quil se touche ? :/

bah vu le truc noir dans le fusible , je pence ses juste ça a changer... jespere

jvai regarde... le pire des cas sa serai koi ? cour circuit? allumage morte ?

sport pro ;)

salut tout le monde j'ai un gros souci... PHOTO 1 : ses les câble qui relie le frein au feux stop , elle sallume quands on frein (logique) donc moi sa ses arracher il y a lontemps mais taleur j'ai enlever les câble (comme sur photo) mais quands je les aie remit dans le trou être mes carrenage elle a toucher le bloc guidon (photo2) ET LA ça a FAIT DES ETEINCELLES :/ (contact allumer :/ ) donc jeteind le contact puis je retourne la cle... et la le compteur sallume plus, quand jessaiye de démarre le scoot electrique bah ça fait rien, pas de bruit rien... et les clignotant marche mais reste jaune fixe... et le kloxone marche tres peut.... démarrage kick marche nikel (2-3 coupe de kick) et roule normal comme avant :/ des idee de squil se passe ?? :/ essperons rien de trop grave a changer :/

salut tout le monde j'ai un gros souci... PHOTO 1 : ses les câble qui relie le frein au feux stop , elle sallume quands on frein (logique) donc moi sa ses arracher il y a lontemps mais taleur j'ai enlever les câble (comme sur photo) mais quands je les aie remit dans le trou être mes carrenage elle a toucher le bloc guidon (photo2) ET LA ça a FAIT DES ETEINCELLES :/ (contact allumer :/ ) donc jeteind le contact puis je retourne la cle... et la le compteur sallume plus, quand jessaiye de démarre le scoot electrique bah ça fait rien, pas de bruit rien... et les clignotant marche mais reste jaune fixe... et le kloxone marche tres peut.... démarrage kick marche nikel (2-3 coupe de kick) et roule normal comme avant :/ des idee de squil se passe ?? :/ essperons rien de trop grave a changer :/

bah il est régler pourri je pence mais je sais pas si sa srai pour sa que j'ai un manque de pointe ? mais j'ai un 17,5 bientôt donc plus facile a régler :)