Error.ID
Messages posté(e)s par Error.ID
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Ah c'est sympa, merci pour le schema. Mais je dois m'y prendre comment pour faire partir des fils du régulateur ?
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Salut, je suis à la rechercher d'un levier d'embrayage complet Pro Taper en bon état, voici la photo :
Merci d'avance :)
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Bonjour, j'aimerais enlever mon faisceau électrique de ma Drd Pro car je trouve ça vilain et inutile.
J'aimerais juste garder les feux avant et arrière.
Comment je pourrais faire pour que ma batterie se recharge quand même grace a l'alternateur?
Quel fil je dois laisser? Est ce que je dois carrement enlever mon faisceau et en fabriquer un moi même?
Si des personnes l'on déjà fait, j'ai besoin de votre aide, et si vous avez des schémas se serait encore plus facile ^^
Merci d'avance :)
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Bonjour, je vends un lot de carénages de tzr nouveaux modèles en moyens état, il y a quelques rayures sur les carénages, et il y en a un de casser en deux, idéal pour celui qui c'est les réparer et les repeindres.
Il y a un deuxieme réservoir si vous voulez.
J'ai le cache noir du carénage cassé, il n'est juste pas sur la photo.
J'en veux 300€, envois à votre charge. Négociable si çà part vite.
Cordialement :)
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Bonjour, je met en vente une partie cycle de TZR 50cc de 2003 ( nouveau modèle ) avec Carte grise.
Il y a tout : Cadre, jante, fourche, suspension, systemes de freinage, radiateur, Neiman avec clef, faisceau électrique...
Tout est très propre.
J'en veux 600€, négociable si çà part vite.
N'hesiter pas à me demandez pour plus de renseignement.
Bonne journée :)
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Oups je me suis tromper de section, si on pouvait me deplacer le topic ca serait cool ^^"
Merci d'avance :)
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Bonjour, je met en vente un moteur am6 entierement d'origine :
- Le cylindre doit avoir pas loin de 15 000km mais est en parfait état, avec un piston neuf, et des joints neuf.
- Le vilebrequin n'as pratiquement aucun jeu et est monté sur des roulements neufs.
- Le carburateur est un dell orto 17.5
- Les ressorts d'embrayage sont neuf.
- Seul la boîte à clapet n'est pas d'origine, c'est une conti crx.
- Il manque juste le cache de pompe à huile sinon tout est présent.
Je le vends pour 250€, possibilité de debattre légèrement le prix si çà part vite.
Pour plus de renseignement n'hésiter pas.
A venir chercher sur place ou bien envois possible à vos frais.
Cordialement :)
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Salut tout le monde :) Tout est dit dans le titre, je recherche un guidon pro taper noir et des surpontets pro taper noir egalement.
Dites moi vos prix, merci d'avance :)
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Ben c'est étrange si la boîte est bien remonter.. On peut pas trop t'aider comme ça derriere un ecran c'est assez compliqué, il faudrait avoir le moteur devant nous :S
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Ben oui sur la vidéo il place bien les rondelles, mais d'après ce que toi tu m'as dis, tu n'as pas fais comme ça.
Il se trompe juste sur les noms des axes, celui qui a les rondelles c'est le secondaire pas le primaire, il confond juste les deux.
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Il est la le problème, il n'y a pas de rondelle sous le barillet.
Il y a bien 5 rondelle mais ici :
- 1 sur le barillet
- 1 sur et 1 sous l'axe de selecteur
- 1 sur et 1 sous l'arbre secondaire
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Tu les as placer où tes rondelles ? Tu as bien remis les fourchettes ? Les roulements de boîtes sont bon ?
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Le piston n'est pas monté à l'envers ?
Pour quelle raison tu a serrer l'ancien cylindre ?
Le moteur tournait niquel avant ce serrage ?
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Quand tu as changé de vilebrequin, tu as toucher à la boîte ? les fourchettes de ta boîte ont du bouger ou bien le barillet de selection, ou alors tu a oublier une rondelle peut être..
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Sur le pignon d'arbre d'equilibrage tu as 2 points, et sur celui de sortie de vilebrequin tu en a 1, tu dois placer celui ci entre les 2 autres c'est tout ;)
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Je ne sais pas si ça a déjà tourner. A ton avis faut que je retrouve une autre culasse ?
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Salut a tous, j'ai acheter une pochette de joints pour mon cylindre am6 mais il y en a beaucoup je trouve et je ne sais pas lesquels mettre ?
Voilà les photos : Merci de votre aide.
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Up s'il vous plaît !
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Il faut un seul trou d'air si tu veux garder un bon flux d'air, si tu perces plusieurs trous il ne faut vraiment pas les percer n'importe ou... le mieux est d'agrandir l'arrivée principale de l'air.
Ps: avec ton carburateur tu vas devoir trouver un manchon bien plus gros que celui d'origine
C'est ce qu'il me semblait, merci a toi mais je l'aggrandit beaucoup ou pas ? et j'enleve la sorte de durite ?
T'aurais pas une photo ou un schema ?
Je garde ma mousse d'origine ?
Merci.
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Up s'il vous plait ?
Ou alors est ce que je dois mettre un cornet ? Mais j'aurais préférer une BAA, mais je ne sais pas si elle permettra de faire rentrer assez d'air pour mon carburateur de 26 et mon cylindre 70 pro race 3 ?
En étant préparer ça serait bon ? Si oui, comment on la prepare pour ma configuration ?
Merci.
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J'ai entendu dire que percer plusieurs trous c'était pas bon mais qu'il fallait plutôt en percer un seul gros, mais où ?
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Salut tout le monde, je sais qu'il existe pas mal de sujet sur cela mais j'en ai trouvé aucun d'accord avec l'autre donc je voudrais savoir comment préparer au mieux la boîte à air d'origine sur ma drd pro ? Avec des photos si possible :p
J'ai un kit 70 Pro race 3 avec carburateur Dell'Orto 26 VHST.
*Garder la mousse, l'enlever, la changer.. ?
*Comment percer la baa ?
*Enlever le conduit d'air ou pas ?
Enfin voilà j'aimerais faire ça le mieux possible pour ma configuration, car pour l'instant je roule en admi libre.. :S
Voilà la BAA en question :
Merci d'avance :)
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Et tu recherche quoi pour echanger contre ton ordinateur ou une des deux consoles ?
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Tu cherche des pièces partie cycle de xp6 ? Des pièces moteur am6 ou euro 3 ?
Carburateur 17.5 Dell'Orto pour Nitro/Booster...
dans Pièces moteur
Posté(e)
J'ai un Dell Orto 17.5 avec tout, si ca t'interesse toujours?