derck

tu peux y aller sans te poser de questions c'est au niveau de motoblouz

A l'intérieur du correcteur de couple?

essayé de dégraisser les galets et leur pistes mais rien n'y fait

J'ai changé l'huile de transmi il y a environ 5000km, j'ai mis la dose recommandée. Sauf que j'ai démarré plusieurs fois avec un U (une fois alors que mon boisseau était bloqué donc ça a démarré à fond et le U s'est bloqué très très loin) je me demande si ça a pas flingué ma transmi?

Sinon vu que le bruit a disparu après la révision des 10 000, l'huile n'a pas été touchée, je me demandais si ça venait pas de la courroie ou des galets ou autres? J'ai déjà...

Ca vient du carter de transmi je précise

je trouve que le permis moto apprend pas tant que ça, on apprend bien plus (c'est logique mais bon) sur le terrain donc c'est pas une mauvaise idée mais vaut mieux être entouré de connaisseurs qui peuvent t'aider et t'aiguiller pour tes premiers tours de roues

tiens puisque t'es encore là vu que j'ai jamais changé mes plaquettes arrières elles ont plus de 10k km tu me conseilles de reprendre d'origine ou adaptable ça suffit amplement? ça me fait gagner presque 15-20€ par jeu de plaquette

ca marche je vais démonter. Je comptais surtout seulement passer un coup de souflette j'ai pas trop envie de tout démonter j'ai encore jamais fait ça mais là si je fais une connerie ça en devient dangereux

tu fais 90% en voiture ou tu changes de scoot tous les 6 mois?

10-12000

tu peux mais il faut avoir son permis depuis plus de 2 ans et faire la formation de 8h comme a dit corentin

Merci pour la réponse lou. Il est utile de dégraisser et poncer logement la cloche aussi ?

bon j'abandonne le chanfrein du coup je vais juste déglacer un bon coup avant la vente

ça se glace tous les 500km et je fini par avoir des à-coups à très bas régime ça me rend dingue

aimer la gueule, le fait que ça soit une "petite moto" (164 kg à sec contre 203kg pour la Z) et son bicylindre. Perso je roule à paris et en banlieue je préf avor du couple à bas et mi régime plutôt qu'en haut du compte tour, et rouler à 160-170 m'intéresse pas du tout donc le bi était parfait. Mais je peux comprendre que la Z t'intéresse tant que ça perso c'était la bécane de mes rêves il y a quelques années, et je pense m'en acheter une d'ici quelques années...

quand on regarde le prix neuf la mt 07 est bien mieux placée que la Z (même si elles sont pas dans la même catégorie) et que pas mal d'autre moto (pour citer la er6 par exemple...) après si vous parlez des prix en occasion on en trouve pas en dessous de 5000€ et c'est normal la moto a même pas 1 ans. Elle est pas chère, elle est juste récente. Perso avec la réduc d'un concess j'ai eu une bridée ABS pour 5800€ neuve, j'ai pas trouvé mieux en rapport qualité/prix. Après faut...

mt 07 super légère ça a énormément de patate (pour débuter en tout cas) et perso je kiffe la gueule. Elle arrive le 29 la mienne. J'ai toujours voulu une Z aussi pour débuter mais depuis que j'ai passé mon permis je me suis plus renseigné et c'est pas du tout ce qu'il me convient.

tout simplement parce que c'est pas une moto qui a un comportement pour débutant comme er6 ou mt 07 (celle que j'ai pris). En plus prendre un 4 cylindre bridé c'est carrément une mauvaise idée parce que c'est avec ces moteurs que tu ressens un max le bridage, tu prends un bon petit bicylindre tu ressentiras moins le bridage

c'est pas la meilleure moto pour débuter

j'essaie de forcer comme un dingue en écartant un peu le carénage mais ça veut pas du tout passer ça me rend dingue

ouais la même mais c'est dangereux quand même... surtout en interfile. Maintenant quand il pleut ou que c'est trempé je le prends plus trop dangereux

je le prends souvent quand il faut que je fasse paris de long en large, souvent en interfile quand c'est bouché. C'est faisable mais faut être attentif c'est dangereux j'ai déjà eu es situations chaudes

toute à l'heure (bon il est resté sous une put* de pluie pendant 1h) en voulant démarrer à l'électrique j'ai entnedu un bruit bizarre. Soit le démarreur déconnait, soit il était plus en prise avec le pignon donc je me suis posé la question sachant que des fois il a du mal à démarrer à l'électrique. Je vais test le pignon et je verrai ça. C'est surtout pour le vendre ensuite pour que le vendre bien rush et que l'acheteur n'ait pas de galères. Bientôt la motooo !...

nickeeeel cimer ! des fois le démarreur tourne tourne mais ça démarre pas ça me rend fou. Au kick en 1 coup il démarre. Je viens de choper un pignon de zip je vais tester demain mais si c'est pas ça ça risque d'être le démarreur.

sinon ton runner il marche bien encore?

Ca sert à plein de choses :

- vérifier qu'une voiture nous colle pas au train si on veut piller ou autre

- se décaller quand on voit qu'il y a un fou derrière soi (ça m'arrive tout le temps de voir des voitures qui zigzaguent derrière moi je me décale pour les laisser passer)

- ne pas se faire pruner bêtement pour ne pas avoir de retros

- à avoir un sur plus d'infos tout simplement... perso en zieutant régulièrement mes retros je sais très bien si il y a de...