Bubulle

Oui comme ça par exemple ... Un petit statut à 100 message comme au bon vieux temps les gars?

Je rentrerais pas dans tes petites bêtises !

Petit joueur va

Keke spotted :D

En realité ce kit en sors 20,5cv courbe au vilebrequin sur banc Fush

ce qui est déjà énorme

Mm pa jparl ak vs, jleve des 450, d 1200 gsxr et tt, et ba jvs di niv patate magel c mn booster ki pren tt lmond, et encore g pa débrider lvariateur vs alez voir kan mbk lora démonté le Dbride

Vazi lé rmz c du ho de game couzin pi ma beta c la meyeur é mn kit motoforce c le méyeur kit mé jvoulé savoir c koi le méyeur po poure moto ?

le kit 96cc hebo i déchir sa racce apparament,a la place de l'essence tu met dleau ma frere

Sur ma GPR oui, c'est un cylindre qui dois sortir depuis presque un an mais sa production a pris du retard, c'est un 78cc mais je pense le passer en course longue donc j'ai quelques calculs à faire et si ça concorde bien je prendrai ça. Si c'est pas bon je resterai sur mon idée de départ qui est soit 95cc WIn soit 90 kundo

C'est pas le xtrem alors :p

Bah si ce n'est pas le xtrem je ne connais pas son nom, c'est un cylindre en course origine en D50 à échappement à barrette + 2 booster à deux canaux séparés. Un tout nouveau cylindre qui est apparemment pas dégeu vu la courbe qu'ils ont publié

C'est sûrement le meilleur ouais. Certaines personnes qui parlent derrière moi viennent me manger dans la main pour régler leur carburateur ou autre :p M'enfin si ça continue comme ça je vais faire comme beaucoup font: bouche cousue et je laisserai les autres parler ^^

Ouep, certains sont marrants...

Mais heureusement il y a les forums !! :p

Tu sais qu'il existe des solutions pour les vieux izi. :siffle:

Plutôt pour les vieux zizis :P....... ok je sors

Ouaip

Perso j'avais vu un membre du site qui avait un Sym Orbit II . Il disait qu'il prenait 85km/h en ayant changé Les galets , le boîtier CDI et le gicleur . Reste a voir sa . Si tu sais pas trop ou prendre les pieces , je te conseille ce site : www.gy6.fr/

Merci à toi, moi qui ne savais pas ou trouver ces chinoiseries

J'ai essayer pas mal de motocross en 2 temps (85,125) mais pas de 250 ,sa dois envoyer !

Prend un 300 GasGas c'est encore mieux <3

Un 250 c'est surtout beaucoup plus coupleux qu'un 125 ou 85 ;) Oui bah avant d'exploiter un 250 à fond tu as le temps flo ^^

moi un conseil tu bouche ta prise d'ai a ton filtre à air et tu démarre moi c'est comme sa que je fais

J'essayerai oui merci !

oublie pas de donner des coups de gas mais pas trop aisi tu remplis la cuve de ton carburateur

mdrrrrr

Bah non c'est bien crazymoto ! Même si moi aussi je me fiche de lui je rigole bien à voir qu'il n'a pas changé ^^

Toujours aussi bon celui là ...

nan je crois pas ou daylimotion et tout

J'ai réussi à les mettre directement sur mon topic mais il faut les télécharger.. Pas grave merci

Je sais certaines choses oui donc si je pose des questions c'est au cas ou j'ai oublié certains détails et après je me retrouverai bloqué avec un moteur pourri avec lequel je n'exploiterai pas tout le potenciel que je voudrai ( comme AM6 ) J'avais bien précisé que l'utilisation était pour les runs donc je n'en ai rien à carrer du fait que ton gicleur s'est bouché ou que ta bougie ait claqué franchement au bout d'un moment faut arrêter le foutage de gueule ... B...

Hardwell tu te ridiculise.

J'aime pas AM6 mais d'origine c'est fiable ( si on compte pas le systeme de biellette ) faut arrêter de dire des conneries pour faire genre on s'y connait.

Les bloc AM6 sont très peut utilisé car il y a plus de perte dans la passation de force au niveau des engrenages. Le chemin est moins direct que sur € et les dentures sont a 45° de mémoire. Le bloc est aussi répute moins résistant une fois bien opti.

Ouais AM6 à part quelques détails c'est pas dégueu en soit mais il y a quelques souci récurents ( les am6 je touche quaziment que ça ) une fois sur run c'est autre chose comme tu dis il y a des pertes dans la transmission et les carters c'est pas tip-top à gratter. De toutes façons j'ai un châssis derbi donc je m'en fout ^^

Moi au compteur un bon 140 :3

J'aurais peur sur une beta haha :p

Je suis à fond seulement quand je doubles les voitures sur nationnale ou pour donner la leçon a un kékè :3

c'est celui a partie de 100e d'achat ?

Yes

Pour l'instant j'ai pris S2, Corbeau et Nitroevo34 ! Pour Jona et dada en cas de besoin je vous demanderai ;)

Dac ^^

ok ;)

Sa démarre au moins? :v

Il me manque juste à mettre en place le radiateur, le remplir, mettre le réservoir, le pot et ça tourne, je verrai ça demain !

On est demain alors? :3

ouais m'enfin je ne pense pas que ça y change beaucoup

Faut graisser le boisseau :p

Je l ai graissé. Mais problème resolu c'était juste le câble qui s'était éflilé. Un truc tout con je pensais que ça venais du carburateur moi

C'est ce qu'il me semble aussi mais comme il peut être bougé vers l'exterieur je me demandais si c'était possible, un pote l'a cassé alors que son carburateur est quazi neuf donc ça la fout mal

Tu as des potes bisar, les arraches, le carburateur, penses à les changer ... :p

Mdr, c'est pas mon carburateur m'en fout par contre mes arraches volant là ça la fout mal :3

:p

Ouais heu j'ai le temps tant que je ne remonte pas la moto je ne le fais pas ^^

ha

Tu veux dire échappement ouvert en pleine " dépression" Lou-pierre non ?? Dans le cas contraire je ne te suis pas...Oui je me disais aussi qu'on s'en foutait d'en bas oui merci mais pourquoi certains recoupent les jupes du piston alors?

Plutôt en pleine pression, enfin je sais pas si on parle de la même chose.

Certains recoupent parce qu'ils pensent que ça gêne l’écoulement du gaz venant de la BAC, alors que d'une part ça ne gêne pas vraiment et qu'en plus ça permet normalement de refroidir le piston, mais ça c'est un détail pour certains :D

D'accord bah heureusement que j'ai demandé j'aurai pu faire le con ^^ Heu moi je te parle quand le piston remonte, tu as le carter en dépression et les gazs entrent par la BAC, si ils se ressortent par la suite logique que parcours soit l'échappement bah c'est pas bon donc logiquement le piston ne dois pas laisser ouvrir la lumière d'échappement on est d'accord ou tu parlais d'autre chose qui m'a échappé ? :p

Toute l'essence utilisée ^^

C'est ça... J'ai quazi toutes les musiques de ce mec ^^