Mrnmn06

Bonjour, suite a mon arrêt du monde du scooter ( passage voiture et gros cube), je vends toute l'accumulation de pièce dont j'ai pu faire. Il a de la pièce pour les Runner/NRG anciens model, mais aussi Typhoon et Stalker. Il y a de tout, carter moteur, carénage, Monocoque pour MC2, carénages de Typhoon (ailles, guidon, tablier, marche pied, Bas de caisse, radiateurs, béquilles, variateur, correcteur de couple...) Mais aussi 2 CADRES EN RÈGLE AVEC LEURS BM CORRESPONDANT !! Je brade vraiment tout, c'est pour me faire de la place pour le petit XJ6 :love: Quelques photo du bordel sortit :

Bonsoir, je vends mon ancien Cylindre MHR TEAM 2. J'en ai vraiment plus l'utilité, permis voiture et moto passé depuis, il est la, dans mon garage a attendre un propriétaire. Il est en super état, 5 courses de 4x2minutes environ + essaies, il a moins de 3h de roulage. Le cylindre n'a pas ete préparé ! Juste Échappement poli et tete de piston poli ! Possiblité d'avoir le Carter moteur réalésé pour ce cylindre (pas préparé) Je cherche vraiment a m'en débarrassé (vue le prix), il est vendu avec son kit de Joint neuf, et segment de rechange neuf. J'ai aussi un kit BAC polini Big evo + Pipe MHR pour carburateur 28mm pour piaggio toujours. Cylindre + Kit de joint et segment neuf = 80€ fdpc Carter Team 2 = 50€ Bac Polini Evo + Pipe 380 Malossi = 30€

Merci ^^ J'ai le Team 2 qui est en super etat, 5 course aussi de 4x2minutes environ + essaies, il a moins de 3h de roulage. J'ai aussi un kit BAC polini Big evo + Pipe MHR pour carburateur 28mm

bonjour, suite a l'arret des courses et du 50cc je met en vente mon ancien pot Yasuni C30, il n'est sortit que 5 fois pour 5 courses, jamais tombé, pas un poc ou une raillure il est comme neuf. Prix 180€

Juste un petit conseil, Peigné l’intérieur du feu pas le cabochon ! Peindre le Cabochon : Crade + Reduit la luminosité produit par l'ampoule Peindre l'interieur du clignotant (la partit alu refletante) : Rendu Beaucoup plus propre et ne reduit pas la luminosité.. Le rendu

Je t'avais dit que sa existais pas.. après il existe un adaptateur Piaggio Disque/Nitro. mais faudrais changé ton BM pour un piaggio a disque...

Je pense aussi mais vue qu'il me l'a proposé gratos sa ferais chier de pas le faire.. Sinon faudrais trouvé une idée de face avant, sans que sa fasse bizarre..

Petit avant gout de ce que je veux (a peut pres) faire sur l'avant, des avis ?

Oui mais c'est pas grave, ça me fait des sous en moins a dépensé :P2

Bonne nouvelle, sponsorisé par un carrosier a Cannes, Il me fait une face avant gratuitement plus des idée sur les carénages si j'en ai, mais je veux resté dans le sobre, et il ne me fait payé que la peinture (au prix pro) faut juste que je choisisse le rouge que je veux, mais m'en a présenté telement... Mais tout va bien, commande du Team Tuned pour bientôt ! :)

Non je l'ai sur le Stalker le Sigma, pas de compteur sur le NRG :lol:

+1 sigma de velo et roule ma poule ! Deux ans que je roule avec jamais un soucis ;)

Sa m’étonnerais que sa vienne du poids des moyeux, on roule bien avec des jantes différentes donc avec des poids différent sans rien ressentir. Je te conseillerais d'abord de voir si avec la jante avant de fight en laissant l'arr de nitro sa le fait encore et inverse.. Regarde aussi si t'es pneu sont centré, c'est tout con mais ça peut joué ! Si après tout sa, sa le fait encore, verifie si tes jantes sont pas voilé, si il n'y a pas de roulement mal mis (je sais pas comment fonctionnent les jantes arr de nitro..) Je croit que c'est tout. Sinon sa rend super bien, les jantes de Nini, bonne continuation miss ;)

J'avais pas vue, Non Baron c'est un pote mais c'est pas moi ^^

Je le preferais en noir mat le typh' :rheuuu:

:lol:

On vera plutard pour la prépa, je vais déjà prendre le Tuned, sa risque d'avoiné déjà pas mal, avec une nouvelle cycle et une peiture rouge métalisé histoire de le faire propre :) Autres photo de la finale :

T'es qui toi ? Le nitro a plus, relis le titre, (photo d'auto/moto...) alors un truc a redire ? 4 ans que je suis membre c'est pas toi qui va me dire ce que je doit faire et ne pas faire.

Je vois pas en quoi la pompe a huile t’empeche de retiré le cylindre ? Oo

Sa m'etonerais d'un defaut de fabrication, tu l'aurais retentis avant les 200km, et même si c'était un defaut de fabrication que tu essaie de le renvoyé au constructeur tu risque de te faire envoyé chier, ils diront que tu l'as mal monté, mal reglé, que tu as pas mis la bonne cage à aiguilles ou connerie du genre <_<

Oui, des marque comme sa il y en a pas 50, soit Clips barré, segment cassé, ou cage à aiguilles.

Glouglouglou..

démonte tout, tu en as pour 5 minutes au moins tu sera fixé...

les aiguilles remonte dans la chambre, et lors de la remonté du pistons ils tape entre la culasse et le piston, d'ou les marque que tu as sur les deux.

ça m'a tout l'air d'être les aiguilles de la cage qui ont laché !