Gregduv76000

Salut à tous, J'ai un Nitro de 2007 avec faisceau et allumage origine Nouveau modèle) avec batterie. Mon problème est que je n'ai plus du tout d'électricité à l'avant, que ce soit le feu avant (Optique Bcd) les clignotants (Origines) ou même l'éclairage du compteur. J'ai essayé plusieurs branchements mais rien du tout, même en changeant commodo gauche. La prise qui se branche sur le régulateur est légèrement oxydée sur 2 broches, ça peut être ça? Merci à tout le monde de m'éclairer et c'est vraiment le cas de le dire.

Salut à tous, J'ai réalisé un Blastro avec un faisceau de Nitro. Le problème est que j'installe mes lumières sur la batterie en direct et lorsque j'éteint à l'interrupteur le fil brûle systématiquement. Auriez vous une idée sur mon mauvais branchement? Novice en électricité merci pour votre aide.

Salut à tous, J'ai acheté un thermomètre Stage6 d'occasion et je voulais savoir comment le brancher sur mon Nitro. J'ai déjà essayé sur le contact comme sur ce tutoriel: Mais il ne s'allume pas. J'ai aussi essayé en direct sur la batterie, pareil. Pourriez vous m'éclairer car d'après plusieurs forums il y a plusieurs façon. Merci à vous.

Salut à tous, Je suis à la recherche d'un pot de détente style Conti Chr, Bidalot, Polini ou Stage6 en bon état de préférence. N'hésitez pas à me faire vos propositions. Cordialement à tous.

Salut, Déjà démonte ta bougie voir sa couleur, après gicleur de 110 pour un 50 DR ça me parait gros même pour un 17,5. Elle devrait être noire carbonisée. Tu tournes au mélange ou à la pompe à huile?

Salut, Je ne m'y connais pas trop en 50 à boîte mais as tu un fusible près de ta batterie comme sur les scooters? Il est peut être mort vérifie le et teste par la même occasion ta batterie avec soit un testeur ou un chargeur pour voir si elle fait son travail correctement.

Salut, Si tu peux en premier temps démonter ta bougie et regarder si tu as de l'allumage. Tu la mets contre ta culasse ou au mieux sur le cadre voir si tu as une étincelle. Si c'est le cas possèdes tu un Starter manuel? N'hésite pas à t'en servir ou démonte ta boîte à air et bouche l'entrée d'air de ton carburateur tout en kickant et accélère en même temps. (N'oublie pas de freiner au cas où!!!!!!)

Salut à tous, Je reviens vers vous après essai de ce kit Rpb. Alors c'est vraiment pas mal du tout. Il tourne quand même moins bien que mon Airsal Sport mais c'est déjà très bien. Un bon 120 si ce n'est plus toujours en transmission d'origine. Mais il ne remplissait pas le c21 donc installation d'un Polini Evo 50 qui bleuie tellement il prend.

Mis à part la chance, le reste devrait aller. Montage demain. Pour toi la Samourai suffit ou il faut que je parte dans les M800 ou Castrol A7???

Je l'ai eu d'occasion mais en bon état. Il ne se fait plus apparemment. Il est conseillé de rouler avec 3% d'huile vu la qualité du Nykasil, vous en pensez quoi?

Merci pour vos réponses rapides, je vais tester ça prochainement je vous dirais ce qu'il donne par rapport à un Airsal Sport. Le T6 a aussi un piston Vertex Jimmy1O?

Salut à tous, Je voulais savoir si quelqu'un d'entre vous connaissait la marque RPB, (c'est apparemment sorti des usines Airsal) plus particulièrement le kit 70 RPB qui ressemble à un mélange entre le Airsal Sport (mono segment, échappement barrette) et le modèle Xtrem par rapport à la sortie d'échappement. Je compte le monter prochainement et j'aurai voulu avoir vos avis sur ses perfs. Merci de vos réponses.

Salut à tous, Je suis à la recherche d'un For Race 4 pour Nitro en bon état de préférence. N'hésitez pas à me faire vos propositions. Cordialement à tous.

Salut, essaie avec une bougie neuve si ce n'est pas déjà fait. Sinon démonte ta bougie et vérifie si tu as un bon allumage avec les étincelle produites en contact au cadre ou à la culasse. Sinon tu es en starter auto ou tu peux installer un manuel sur ton carburateur?

Magnifique ton Nitro, toujours aussi bon Tom. Par contre juste mon avis, j'aurai personnalisé la boîte à kick à l'image de ton entreprise: JSP à la place d'MHR