Pasternak
Réponses à un statut posté(e)s par Pasternak
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Saluut ! Je voulais savoir, une plaque phare genre KTM et la plaque d'immatriculation collé au fond, les bleu sont vraiment exigeant dessus?
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Honnêtement ça dépend. Ils sont loin d'être fan de la plaque planquée au fond quand même. S'ils te croisent en train de faire le con, tu serais pas le premier à t'en prendre une pour ça. Ca dépend d'eux mais surtout de toi en fait.
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Mon scoot c mis en sécurité depuis que mis la pompe à huile en circuit fermé que faire?
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Clignotement rapide du voyant d'huile, normalement c'est défaut de pompe à huile. C'est régulier ou pas ? Normalement c'est censé marcher en circuit fermé, regarde si ça ne s'est pas simplement débranché, tu as peut-être simplement tiré un peu dessus un mettant ça en place.
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sur un athena racing je met un c16 ou un scr corse sur booster ?
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Je ne suis pas énervé. Du tout. Mais je pensais quand même que c'était bien connu que le C16 était franchement à peine au-dessus du R sur ce moteur. J'ai déjà réglé un booster d'origine avec un C16, c'était creux certes, mais largement roulable. Bien plus qu'un Nitro avec un C16 par exemple. Je sais pas trop le pourquoi de cette différence par rapport aux versions des autres moteurs.
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sur un athena racing je met un c16 ou un scr corse sur booster ?
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Je suis parfaitement tranquille, tu sais pas ce que tu dis, je te met en face de l'absurdité de tes propos.
nathan, ta configuration' est légère pour le cylindre. Le scr irait bien je pense, le reste est bien trop cher pour ta configuration', ça n'aurait pas de sens de mettre + de 300€ dans l'échappement si derrière c'est quand même plutôt adapté à du sport. essaie de le trouver d'occasion. Le tarif des bons pots de booster est malheureusement prohibitif.
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sur un athena racing je met un c16 ou un scr corse sur booster ?
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Je te demande pas ton avis, tu n'as de toute évidence aucune idée de ce qu'est de l'High End. On en est loin. Un échappement qui se met sur du sport du High End, non mais sérieusement, mdr...
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J'ai acheté un cylindre neuf j'ai mesuré la coupe du jeu du segment et c'est 0.1mm. Il faut avoir combien minimum pour pas qu'il y ai de serrage? Je sais que maxi c'est 0.3 et plus il y a moins de compression
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Tu peux monter à 0.15mm si tu veux, mais pour moi on est dans ce qu'on voit habituellement sur ce genre de cylindre neufs.
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J'ai acheté un cylindre neuf j'ai mesuré la coupe du jeu du segment et c'est 0.1mm. Il faut avoir combien minimum pour pas qu'il y ai de serrage? Je sais que maxi c'est 0.3 et plus il y a moins de compression
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0.1 c'est acceptable. Après ça dépend du diamètre du cylindre aussi. C'est un combien ?
0.1 c'est acceptable. Après ça dépend du diamètre du cylindre aussi. C'est un combien ?
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expert passer ,mon pro ma donner les premier résulta .
garde boue sur ,pneus sous réserve, face avant (peut-être)grrr...
t'est pas en tore et l'expert de ton assurance fait le minimum a ma première impression.
si sa continue le carénage va être pour ma pomme .
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expert passer ,mon pro ma donner les premier résulta .
garde boue sur ,pneus sous réserve, face avant (peut-être)grrr...
t'est pas en tore et l'expert de ton assurance fait le minimum a ma première impression.
si sa continue le carénage va être pour ma pomme .
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j'adore comment le vilebrequin est sortie ,y un bon foutage de gueule rien n'a foutre du matos
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Tu prends un marteau en bronze par exemple... Au moins ça fait beaucoup moins de dégâts. Ou bien un maillet costaud, ça suffit large. De toute façon c'est sûr qu'il a fini dans la poubelle ce vilebrequin, mais ils auraient pu éviter de montrer ça, ça fait pas super propre.
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Il faut supprimer l'utilisateur celine11pPO
C'est énervant
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Plus depuis la MAJ. Du coup je ne sais pas si c'est une erreur de sa part ou si c'est volontaire.
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Il faut supprimer l'utilisateur celine11pPO
C'est énervant
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Avant, bannir on pouvait bel et bien (j'ai dû le faire plusieurs fois), et en passant juste ma souris sur le profil d'un membre et en faisant 1 clic je pouvais même supprimer tout le contenu qu'il avait posté en l'empêchant de poster à nouveau. Je le faisais quand il y avait des bots de pubs à la con comme là.
J'ai envoyé un MP à Eroan à ce sujet, c'est quand même un peu bête que le forum soit condamné à se faire spammer en son absence.
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bonsoir je vouler savoir si je prend se disque la http://www.maxiscoot.com/stage-6-disque-de-frein-mkii-version-acier-s6-1216650.html
avec cette étrier de frein http://www.maxiscoot.com/stage6-étrier-de-frein-avant-4-pistons-s6-1400375-or.html
esse que je devrai prendre la pâte de déport ? merci
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Patte de déport obligatoire sur n'importe quelle fourche. Il s'agit d'un étrier à fixation radiale, hors ton actuel ne l'est pas. En plus vu que le diamètre de disque est supérieur, il faut forcément décaler l'étrier.
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salut les amis
bon j'ai récupéré mon nitro qui était chez un ami pour qu'il regarder le vilebrequin mes il l'as pas fait
donc je me suis m'y moi même à le démonter j'ai tout retirer en arrivent sur le vilebrequin je fais bouger la bielle de gauche à droite il y a un jeux ( donc comme il y a un jeux de gauche à droite qui ce fait trop à mon avis la bielle en es la cause aussi de c'est vibration )
demain matin je vais déposer mon Nitro j'ai un pro qui va démonter le rotor de l'allumage que je puise séparer les deux carter moteur pour ensuite vérifier le reste du vilebrequin
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Ah ben tant mieux. Enfin, je ne connais pas ta configuration ni si ton vilebrequin est récent, mais ce serait le moment d'en changer tant qu'à changer les roulements, autant avoir tout le bas-moteur costaud.
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salut les amis
bon j'ai récupéré mon nitro qui était chez un ami pour qu'il regarder le vilebrequin mes il l'as pas fait
donc je me suis m'y moi même à le démonter j'ai tout retirer en arrivent sur le vilebrequin je fais bouger la bielle de gauche à droite il y a un jeux ( donc comme il y a un jeux de gauche à droite qui ce fait trop à mon avis la bielle en es la cause aussi de c'est vibration )
demain matin je vais déposer mon Nitro j'ai un pro qui va démonter le rotor de l'allumage que je puise séparer les deux carter moteur pour ensuite vérifier le reste du vilebrequin
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Rien à voir avec ça, j'ai simplement dit que j'allais voir un motoriste, pas que j'allais lui poser la question, ne t'inquiète pas pour moi, je sais très bien comment marche un vilebrequin, contrairement à beaucoup qui en parlent sans trop savoir ce que c'est, moi j'en fait de la métrologie de vilebrequin, coussinets de vilebrequins, etc. Heureusement, parce que si je faisais parti des équipes de tests de fiabilité sans savoir comment ça marche, ça craindrait pas mal.
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salut les amis
bon j'ai récupéré mon nitro qui était chez un ami pour qu'il regarder le vilebrequin mes il l'as pas fait
donc je me suis m'y moi même à le démonter j'ai tout retirer en arrivent sur le vilebrequin je fais bouger la bielle de gauche à droite il y a un jeux ( donc comme il y a un jeux de gauche à droite qui ce fait trop à mon avis la bielle en es la cause aussi de c'est vibration )
demain matin je vais déposer mon Nitro j'ai un pro qui va démonter le rotor de l'allumage que je puise séparer les deux carter moteur pour ensuite vérifier le reste du vilebrequin
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Tu peux pas dire s'il est trop important : Ça se mesure et se compare aux valeurs références constructeur, ça se trouve dans le cahier de maintenance normalement.
Je peux essayer de chercher ça ce soir, là je dois aller voir un motoriste de chez Renault, @+
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salut les amis
bon j'ai récupéré mon nitro qui était chez un ami pour qu'il regarder le vilebrequin mes il l'as pas fait
donc je me suis m'y moi même à le démonter j'ai tout retirer en arrivent sur le vilebrequin je fais bouger la bielle de gauche à droite il y a un jeux ( donc comme il y a un jeux de gauche à droite qui ce fait trop à mon avis la bielle en es la cause aussi de c'est vibration )
demain matin je vais déposer mon Nitro j'ai un pro qui va démonter le rotor de l'allumage que je puise séparer les deux carter moteur pour ensuite vérifier le reste du vilebrequin
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Sauf que c'est normal d'avoir du jeu latéral sur la bielle.
Ce qu'il faut mesurer c'est le jeu tête de bielle/vilebrequin.
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Quelqu'un connait le prix d'une mousse de boîte à air de booster dans le commerce ??? (genre chez MBK ou Yamaha par exemple)
Et une mousse Malossi ça vaut combien a peut près ???
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Question un peu debile.. Une prise d'air peut être occasioner par une durité d'huile (ou de refroidissement) qui n'est pas bouché sur le carburateur? Ou aussi sur une dépression placé sur la pipe d'admission?
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sur carburateur 17,5 Dell'Orto la taille des gicleur c'est du 6 mm si je me trompe pas et quelqu'un a til déjà commander sur le site officiel Dell'Orto si oui pourrais il me dire si le délais de livraison et correct enfin si il y a pas de souci avec eux qu'en on commande
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Oui, j'ai déjà commandé à plusieurs reprises, à chaque fois entre la commande et la livraison ça oscillait dans les 48h ouvrables.
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sur carburateur 17,5 Dell'Orto la taille des gicleur c'est du 6 mm si je me trompe pas et quelqu'un a til déjà commander sur le site officiel Dell'Orto si oui pourrais il me dire si le délais de livraison et correct enfin si il y a pas de souci avec eux qu'en on commande
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Aucun soucis pour commander sur le site de Dell'Orto, tu peux y aller les yeux fermés, d'ailleurs il y a pas mal de choses qu'on trouve que chez eux et des tarifs sur certains carbus parfois bien plus intéressant que sur les sites de VPC.
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Bonsoir tout le monde
j'ai une question simple des roulement de transmissions pourrai t'il crée des vibrations ?
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Ah, c'est pas ce que je pensais, j'ai eu le coup d'une mâchoire cassée en deux sur cet embrayage et je n'étais pas le premier apparemment.
Tu peux jeter un oeil au roulements, tu n'as rien à perdre de toute façon.
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Bonsoir tout le monde
j'ai une question simple des roulement de transmissions pourrai t'il crée des vibrations ?
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Tu vibres quand ? Au ralenti ?
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