DJOKERX
Réponses à un statut posté(e)s par DJOKERX
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pour être bien sûr , sur un carburateur la richesse fait le débit de l'essence et le ralentit régle l'air ?
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à toi de voir tant qu'il cale pas à chaud ^^ au oui au passage un réglage de ralenti se fait moteur chaud
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pour être bien sûr , sur un carburateur la richesse fait le débit de l'essence et le ralentit régle l'air ?
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j'espère que tu parle pas de moi ? la vis de richesse sert aussi à régler le ralenti un mauvais réglage peut entraîné un mauvais régime de ralenti moteur aussi ;)
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pour être bien sûr , sur un carburateur la richesse fait le débit de l'essence et le ralentit régle l'air ?
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ps : il règle le débit d'air au ralenti , j'ai oublié de préciser je pensais l'avoir dit après quand tu roule sa te règle pas ton arrivé d'air
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pour être bien sûr , sur un carburateur la richesse fait le débit de l'essence et le ralentit régle l'air ?
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http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet291118.htm faites vous un kiff il y a de la lecture bande de kikoo de la mécanique
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pour être bien sûr , sur un carburateur la richesse fait le débit de l'essence et le ralentit régle l'air ?
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donc logiquement il règle le débit d'air
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pour être bien sûr , sur un carburateur la richesse fait le débit de l'essence et le ralentit régle l'air ?
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et en montant le boisseau il laisse passer un peu plus d'air --'
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pour être bien sûr , sur un carburateur la richesse fait le débit de l'essence et le ralentit régle l'air ?
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et il n'y a pas que le gicleur qui règle de débit d'essence
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pour être bien sûr , sur un carburateur la richesse fait le débit de l'essence et le ralentit régle l'air ?
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toubab regarde ce que ton boisseau fais quand tu serre ta vis de ralenti ;)
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pour être bien sûr , sur un carburateur la richesse fait le débit de l'essence et le ralentit régle l'air ?
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mais non t'inquiète pas tu a raison ^^
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pour être bien sûr , sur un carburateur la richesse fait le débit de l'essence et le ralentit régle l'air ?
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Non c'est faux
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quel pot polyvalent "abordable" pour ma drd racing 2006 (euro 2 )
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78 morts, 120 blessés encore un train qui déraille...
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changer le look de mon scoot
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changer de scoot
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6500 € c'est déjà un bon budget , c'est toi qui vois mais bon je mettrai pas autan dans une première voiture à ta place.
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schubaka01 regarde ça cote argus elle vaut encore plus de 6500 €
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ça m'a l'air honnête le prix par contre , je ne mettrai pas autan dans une première voiture crois moi tu vas raquer pour l'assurance , et soit en sur tu vas l'abîmer et tu vas n'avoir que tes yeux pour pleurer ^^ à moins d'être cocu moi même je pensais ne jamais abîmer ma voiture pourtant j'ai déjà du refaire un côté à cause d'une manoeuvre foireuse ^^
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Maintenant que j'ai le pot sito plus, je le vends mon origine non ? je le met a 50e il part ?
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OMG j'ai plus de WD40, qu'es que je vais faire :')
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vas-y en tracteur
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OMG j'ai plus de WD40, qu'es que je vais faire :')
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une derbi x-trem de 2009 accidenté ( fourche guidonc carénages peut être roue avant) pour 300€ ça vaut le coup ? AVEC Y A UN YASUNI R2
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regarde si le cadre le radia les pattes de radiateurs n'ont pas été toucher
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Ca coute cher de faire changer une valve chez un pro?..
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Ca coute cher de faire changer une valve chez un pro?..
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lol démonter une roue sa prend 30 sec
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Ca coute cher de faire changer une valve chez un pro?..
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il va te faire payer la valve certes
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Ca coute cher de faire changer une valve chez un pro?..
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il va te le faire gratuit à la limite passe lui un pour boire
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un compteur de vélo sur une moto c'est quand même fiable ou pas?
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c'est parce que tu n'a pas rentré la dimension de ta roue
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