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Derbi-86

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Messages posté(e)s par Derbi-86

  5. Airsal D50 Course Longue ?

    dans Moteur et préparation

    Posté(e)

    Bonjour, je possède une derbi euro 3 avec comme configuration :

    Kit 80 Airsal mono segment

    carburateur 24 do vhst red edition

    Allumage artek k2

    Pot scr hm (bientôt un r3)

    boîte à clapet conti crx

    boîte à air prépa

    vilebrequin doppler er1

    Je compte changer mon vilebrequin car le mien n'est pas top et a pas mal de borne, je me demande si je pouvais passer en course longue ? Si oui, de combien ? Il faudra que je mette une cale ou pas ? Cela augmentera beaucoup mes perfs ? Faudra t il que je change ma configuration ? si oui quoi ? Enfin j'ai besoin de beaucoup de renseigment s'il vous plaît aidez moi.

  8. Derbi €3, kit Barikit 80 fonte ?

    dans Configuration

    Posté(e)

    Salut, moi je te conseillerai plus le 70 barikit racing fonte, que le 80 barikit sport. J'ai le 70 barikit fonte, il est trés solide, après niveau perfs c'est pas un monstre mais ça va il y a de quoi s'amuser. Sinon airsal est en alu mais ca veut pas dire qu'il n'est pas solide, bien au contraire un airsal c'est solide avec l'entretient qu'il faut (faire chauffer, pas tout le temps poignée dans l'angle, et changement segment piston régulier). Au passage, j'ai un kit 70 Airsal euro 3 tout neuf (encore dans l'emballage) à vendre, ou sinon un 70 barikit fonte euro 3 qui a 2000km.

  10. Yasuni r3

    dans Échappement

    Posté(e)

    Bonjour, je possède la configuration suivante sur ma derbi x race euro 3 :

    Kit 80 airsal Racing Mono segment

    Pot Scr corse HM

    carburateur 24 Vhst DO red edition

    allumage artek k2

    boîte à clapet conti crx

    boîte à air prépa

    embrayage newfren

    vilebrequin doppler

    Je voudrais savoir si un r3 serait pas mieux pour ma configuration ? Qu'est ce que ca changera par rapport à mon scr hm ? Je veux aussi faire moins de bruit, donc je pense que c'est une bonne idée, mais c'est surtout niveau perfs que je voudrais des avis s'il vous plaît.

  13. Avis sur ma configuration

    dans Configuration

    Posté(e)

    Bonjour, je vous présente ma configuration sur ma derbi x race euro 3 pour du all days :

    Kit 80 Airsal Racing Mono-segment

    carburateur 24 Dell'Orto VHST Red Edition

    Pot Scr Corse Hand-Made

    Allumage Artek K2

    boîte à Clapet Conti CRX 4 lamelles

    boîte à air d'origine préparé

    vilebrequin Doppler

    Embrayage Newfren Competition

    Je voudrais vos avis sur ma configuration, si je pouvais encore améliorer quelque chose ? Merci de me conseiller.

  19. Cornet, boîte à air, boîte à air de kart avec Kit 80 ?

    dans Admission et carburation

    Posté(e)

    Bonjour je possède une derbi x race avec comme configuration :

    Kit 80 Airsal Racing mono segment

    Pot Scr HM

    carburateur 24 do VHST

    Allumage artek k2

    vilebrequin doppler

    boîte à clapet conti crx

    embrayage newfren

    Je me pose des questions sur quel filtre à air serais le mieux ? Je voudrais un maximum de perfs, mais sans non plus faire un bruit d'avion car je fais presque que de la ville. Donc c'est quoi le mieux ? Un cornet (quelle marque ?) ? Une boîte à air d'origine préparé ? Une boîte à air de kart (laquelle ?) ? Merci de m'aider en argumentant un maximum pour m'aider dans mon choix.

  24. allumage artek k2 boitier grillé

    dans Electricité

    Posté(e)

    Bonjour, je possède un allumage artek k2 qui à 2000km seulement et le boîtier a déja griller après une longue pointe. Je dois donc le remplacer mais est ce que un boîtier de mvt millenium va dessus ? Les perfs seront les même ? Ou un boitié de mvt prenium ? de digital direct ? Ou il faut carrement un boîtier de artek k2 ? Merci de m'éclaircir car je suis vraiment perdu.

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