tkr-maniak
Messages posté(e)s par tkr-maniak
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Un 1000 c'est assurable si tu reste sur une routière type SV...
Il faut pas oublier que ce sont des assurances pour des routières et qui qui plus est pas nombreuse à rouler.
Après ça va être peut être plus chère, mais bon quand je vois que je pouvais m'assurer sur une sportive de 600cc avec 3 ans de permis (certe avec un coup élevé), je me dis qu'un gros 1000 routiers sa pose pas de soucis
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Et bah les gonzes sa parle de moto de papa?
Pour rouler en RT 850, c'est lourd mais c'est un canapé le bordel. Par contre tu te rends pas compte de la vitesse.
Julien regarde du côté des baskets v quattro, 110€ la pair il me semble et niveau protection sa équivaut au fastlane je pense
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C'était quoi la becane juste pour savoir ?
CR&S DUU sbirluscenta
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Le speed four a l'air génial, j'ai regardé un peu les occases et pour pas trop chère tu t'en sors, beaucoup dise que ce n'est pas une vrai triumph avec ses 4 cylindres.
Un gars que je connaissait en avait une, il l'a vendu juste avant que je puisse l'essayer, mais il m'a dit que s'était une super bécanne. Pour ma part, je sens que je vais faire la saison en BM, l'été il y a beaucoup d'épave mais à des prix trop élevé. Ju tu voulais pas un mono?
Le SV 1000 est au prix des 600, le problème des bi c'est que ça a tendance à cogner en bas, mais c'est tellement agréable à conduire, pas besoin de cravacher pour avoir des sensations.
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Salut les gars, j'ai un petit soucis.
En rentrant chez moi, j'ai eu un joli courrier qui me stipule que je viens de perdre un point et qu'on va m'alleger mon porte monnaie x)
Pris à 121 retenu 114 au lieu de 110, par un radar mobile.
Maintenant le problème c'est que le 10 juillet, en théorie ça me faisait 2 ans de permis et je devais avoir mes 12 points au lieux de 9 actuel.
Donc ce que je voudrais c'est récuperer mais 12 points et ensuite seulement en perdre un et donc être à 12.
Est ce qu'en payer après le 10 je peux esperer avoir mes 11 points ?
Merci
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Paye ton amende, prends pas de risques, je vois ce que tu veux dire mais je sais pas du tout comment sa marche dans ces cas.
Hier, j'ai roulé en BM, je me suis dis si julien me voyait il se foutrait bien de moi :P2 c'est un tank le bordel par contre sa tracte :huh:
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Bon, il y a à boire et à manger sur ce topic.
Une sportive en première moto oublie de suite, non bridable, non assurable et avec le peu d'expérience c'est se mettre au tas pour un rien. Même après 4 ans de permis, pour une sportive il me prenne plus de 1000 balles.
Bridé en 48 cv, une SV prend pas 240 hein, je sais même pas si elle les prends en full ;)
Bref tu as plusieurs choix:
Les roadsters (2 ou 4 cylindre): ça roule mais tu en prend plein la gueule à haute vitesse. Les bi supportent généralement mieux le bridage. Les 4 cylindres sont plus creux car la patate n'a pas le temps d'arriver
Les monocylindre qui sont généralement bien pour la ville, mais l'autoroute c'est une mission. C'est sympa et joueur; Cependant méfie toi car souvent elles sont en dessous du poids puissances possible avec la réforme du permis.
Avant toutes choses définie toi un budget, c'est ce qui conditionnera ta futur moto.
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Non , julien j'ai pas pris car l'assurance me faisait raqué, juste pour une moto de "transition". Du coup la je suis sur un sv barbu jaune avec 70 000. Pas trop chère et full normalement.
Pour ce qui est de ton bruit, sa craint, mais si ça se trouve c'est rien.
J'espère pour toi que ta bécanne était un peu à l'abris, car c'est plus gros que des balles de golfs les grêlons qui sont tombé. J'ai du changé plus d'une 20aines de tuiles, et je te dis pas l'état des bagnoles dehors.
Bon tu peux relativiser, tu es plus à une bosse prêt :P2
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décidément tu es abonnés au connard ^^
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Tu vas voir une moto sans ton équipement toi ?! :o
Oui, surtout quand tu as fait la fète la veille et que tu ne peux pas conduire :rheuuu:
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Sympa la mémére rouge
Bon je suis allez voir une fzr 600, putain je me tate à la prendre, un pousse au crime cette machine. Malheureusement j'avais pas mon équipement pour l'essayer donc mon père si est collé, et il est revenu avec un sourire, mais sa pousse fort, peut être trop après l'er5. Donc j'y réfléchis
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Je viens d'aller sue lbc histoire de trouver une moto vendue à une somme dérisoire, limite donnée, genre une vieille 500 et ou vieille 600 mais il y a vraiment rien quoi .. Au contraire, certains prix me font halluciner pour ce qu'il y a à vendre ..
Oui, c'est bien le problème de l'été, ça va faire un mois que je cherche, mais le beau temps augmente les prix.
Après sa dépend ce que tu cherches, les xj sont à un prix dérisoires mais se revendent super mal, les vieux xt sont vraiment pas chère aussi.
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J'aime beaucoup, ça roule bien? Pas trop de vibration?
ça me botterai comme meule, mais rare et souvent chère
:lol: les juliens tous des cas, plus souvent la moto par terre que sur roue :P
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Si tu as besoin d'un avis pour une bécane je suis la, même si tu t'y connais mieux que moi.
Et pareil si tu en trouve une et que tu as besoin que je t'enmène pour que tu puisse la ramener, n'hésites pas, si je suis dispo aucun soucis ;)
Super sympa julien, je te dirais si besoin, je suis sur deux coups mais à voir. Une fzr 750 et une 600. Je vais m'agoter pour en voir une. Au final je pars sur cette becanne car pas trop chère et assez fun d'après les avis du net et de nico. Mais le XT reste envisageable selon ce qui tombe comme annonce
edit: jalouse bartouze?
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C'est vrai quelle est propre comme sa, toujours en recherche de la futur, la fzr que je devais voir a été vendu vendredi :|
Enfin bon je suis sur un nouveau coup, une fzr 750 genesis pas trop borné et propre. A voir si le gars répond :rheuuu:
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Bonjour a tous,
Je m'appel David j'ai 17 ans bientôt 18 et je suis actuellement en 1Ere ORGO ( ORGANISATION RÉALISATION DU GROS ŒUVRE ) = maçonnerie ^^
Et je souhaite faire un bts en alternance. Donc je voulais savoir si fallait commencer des le début d'année de terminale pour trouver un patron, si quelqu'un a déjà ou fait un bts en alternance pourrait m'expliquer comment s'y prendre ce serait cool car je suis un peu pommé pour quand m'y prendre et comment.
J'ai déjà trouver l'école qui se situe a Lyon ( la martiniere monplaisir) et le bts c'est le BTS Études et économie de la construction qui permet de devenir économiste de la construction.
Cherche un patron en milieu de premier trimestre, surtout que le secteur du BTP, tire la gueule. Les majors et PME gèle les embauches en ce moment, déjà que pour un stage c'est compliqué mais l'alternance j'imagine pas.
Pour trouver un patron, tu fais lettre de motive, CV et tu postule à tout ce qui t'intéresse.
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Plus grand monde sur ce topic, si SG passe par là, pourrais tu me donné ton avis sur le fazer.
Je me cherches une charrette pour aller jusqu'à l'hiver, et j'hésite entre plusieurs meules.
J'ai en vue un vieux XT et une yamaha fzr : http://www.leboncoin.fr/motos/659126708.htm?ca=12_s
Le soucis est que c'est pour 4 mois et le choc sera peut être rude entre l'er5 et la fzr. Sinon des idées?
Sachant qu'à partir de decembre se sera un gros bi ou une triumph :cool:
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les deux sont génantes aux début, puis tu t'y fais assez vite selon les cas, pour au final ne plus concevoir le deux roues sans tant la protection (avec une dorsale intégrale) est accrus.
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Oui c'est sur, je pense que le mono est pas fait pour moi mais à voir il faudrait que j'essaie.
Par contre bi ou 4 pattes mon coeur balance, les suzuki SV1000 et honda vtr firestorm sont sous coté, pour dire. Mais quand je vois les anciennes sportives que ce soit en 600 à 1000, elles me font réver, mais peur pour le permis et sûrement inexploitable sur route ... Je vais commencer par un tour de concessions voir ce qui a...
Je sens que je vais finir par racheter ton épave :P
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Beh Pour partir, je pense que c'est mort malheureusement mais j'attends tout de même les résultats c'est ton jamais. Bah je regarde tout, à vrai dire, les gros bi me tente, mais un peu chère car pas trop envie d'y mettre beaucoup d'argent, j'attendrai l'hiver pour me prendre sa.
Après un 4 pattes et une sportive au look rétro j'adore (600 FZR, GSXR <aux années 2000...), comme un mono qui serais top pour la ville. J'y réfléchis en ce moment :rheuuu:
Après je souhaite pas mettre des milles et des cents, car si je pars pas, je serais en stage, donc salaire, je me prendrais une bonne moto à ce moment la
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Pour une dorsale de blouson, il me semble que cela varie entre 40 et 60€. Pour une vrai, c'est minimum 90 à 130€ selon le niveau de sécurité
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La Bm faut que je lui remonte la batterie, mais ça va y aller. Surtout qu'il y a très peu de chance que je parte finalement, donc je cherche une nouvelle bécanne. Le seul soucis c'est que je sais pas sur quelle moto partir :|
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La meilleur dorsale, est celle en dehors du blouson. Elle offre une meilleur protection sur l'ensemble de la colonne, celle que tu peux trouver chez decathlon pour le ski sont de bonne qualité. Cependant il existe plusieurs niveau de sécurité. Le seul problème est l'encombrement surtout pour les cours.
Les dorsales intégrés ne sont pas aussi efficace et c'est juste pour dire qu'il y a une dorsale. A toi de voir.
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Bah ça se fais plaisir, en tout cas il est pas mal! Et tout sa rien qu'en paris sportif, faudra que tu m'explique!
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Au pire si c'est juste une vidange et des vérif tu les fais toi même ;) choppe la RMT et tu seras fixé
Vos motos ou celles de vos parents
dans Bazar Room
Posté(e)
Salut les filles, queleques news depuis un moment.
L'ER5 vendu depuis 2 ans maintenant, j'ai rouler en 850RT de mon père et pris une boîte dans un rond point couvert d'huile. Enfin bref rien de dramatique. Depuis je vis en Angleterre, j'economise pour ravoir une becane (mon père me donne sa moto mais trop lourd pour moi...),
Il y a de sacre specimen. C'est un peu mort ici...
Ps: desole pour les accents et fautes mais clavier en qwerty