Messages posté(e)s par ludixblaster
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car ma jante n'a qu'un seul boulon poue serrez
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ok merci est ce que il faut que je change ma jante ou celle du blaster et bonne
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J'avais utilisé un moyeu arrière de Speedfight 2, mais tu peux aussi prendre un de Ludix, J'ai Force ou autre Peugeot en 50.
taurais une photo stp ?
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Je vais te passer toute la phase de démontage du système de frein et de la roue.
La modification principale est la suivante:
Démonter la tige inférieur qui actionne les patins.
Couper la tige supérieure.
Couper le morceau d'alu se trouvant entre les deux pattes de support de l'étrier arrière.
Après ça, tu pourras monter le moyeu et le système de frein à disque.
ok merci tu pourrait me montrer quel moyeu faut il prendre
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bonjour je voudrais savoir comment faire pour installer un frein a disque a l'arrière sur mon ludix blaster merci
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bonsoir j'ai voulue changer de disque de mais les vis ne se devisse pas et la tete sont foirer comment faire pour les retire merci
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Tu devras peut être augmenter de 5 points sans certitude.
ok mercie et quelle type de bougie je doit mettre
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bonjour/bonsoir suite au serrage de mon ludix blaster je vais monter un kit 50 doppler s1r et je voudrais savoir de combien faut il augmenter le gicleur sur le carbue de 15 pour l'instant et boîte à air d'origine préparer par l’intérieur et pot satge 6 j'ai actuellement un gicleur de 60 mercie
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S'il est vendu sans culasse, c'est logiquement fait pour.
ok mercie et de combien augmenter le gicleur a peut pres merci
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bonjour suite au serrage de mon ludix blaster je voulait mettre un kit et j'ai trouver le Doppler et je voulait savoir si la culasse d'origine se monte dessus Mercie
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bonjour suite au serrage de mon ludix blaster je voulait mettre un kit et j'ai trouver le Doppler et je voulait savoir si la culasse d'origine se monte dessus Mercie
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La pompe à huile ne peut tourner à vide, elle risque de casser car pas lubrifiée.
Tu peux néanmoins tester en mettant la pompe en circuit fermé, apparemment ça marche.
ok je vaire commeca merci
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ok c'est un boîtier gris Dell'Orto et si je débranche juste les durite au resérvoir et ceslle au carburateur mais laisse brancher la pompe ?
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bonjour je c'est pas suis au bonne endroit suite a un serrage de mon ludix blaster je voudrais virer la pompe a huile et en faire un deuxième réservoir d'essence mais je ne c'est pas trop comme faire si quelqu’un la déjà fait et le tout brancher sur un carburateur 17,5 merci
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Hum part déjà sur du 80/85 je pense voir 90 après tu diminuera ou augmentera voyant comment il réagit :)
je pourrais pas te donner un gicleur précis :)
ok mercie :)
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Garde 17.5 c'est parfait mais n'oublie pas un réglage carburateur :)
ok et je doit partir de quelle taille de gicleur :)
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Mais oui avec un bon nettoyage :) et sa devrait aller nickel :P
ok mercie et pour le carbue jen et un 17.5
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Ta culasse a rien c'est juste de la calamine
après ton cyllindre la photo que tu a mis on voit pas de trace ni rein donc bon
je dit bien par la photo
Piston on dirai quil a rien jsute peut être les segment
si le piston et rayer ça se voit pas beaucoup et les segment on que 4 mille kilometre
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Tu ne disais pas que ton scooter n'avancais plus mais il démarrait ? :o
Et Alain je veux bien pour la boîte à air mais elle n'est pas en cause pour moi la :)
Bah peut-être un mauvais réglage carburateur, une surchauffe, pas assez d'huile ou tout simplement qu'il avait envie de mourir :)
Au moins tu as trouvé ta panne ^^
oui il démarrait tres bien et tenait le ralentie
je pense a un mauvais réglage ou la pompe a huile qui a pas assez tirer
je pense enlever le réservoir d'huile et rouler au mélange ou est ce que je peux garder le réservoir d'huile pour en faire un réservoir supplémentaire
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Pourquoi sa boîte à air ? o_O
Son scooter tournait très bien c'est juste après un redémarrage qu'il ne voulait plus avancer et si il ne broute pas ou autre
je vois la mousse de filtre à air d'accord mais si elle est bonne je vois pas
aujourdhui j'ai démonter cilyndre piston et il et serre et la culasse aussi comment ça se fait merci
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Justement, pas besoin de changer de gicleur avec la modification faite.
Si tu as encore la boîte à air d'origine, n'hésite pas à l'ouvrir. Tu verras dans la partie du bas qu'il y a un orifice présent au niveau de la cloison intérieure qu'il n'y a pas dans le filtre démontable. Il faudra alors le faire, ce qui réglera le problème.
est ce que tu aurait une photo un truc merci
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Simple curiosité, la boîte à air est démontable?
Si oui, il y a une modif à faire, sans cette modif le débit d'air arrivant au carburateur est fort limité et fait comme si tu avais un gicleur trop gros.
oui elle et démontable quelle genre de modif mon gicleur a était augmenter que des 5 point par apport a l'origine 55 origine et la c'est un 60 alors il faudrait je redesende mon gicleur ? mais pourtant il marchait trés bien commeca
kit 50 airsal : squish à régler ?
dans Moteur et préparation
Posté(e)
bonjour je voudrais savoir si il il y a un réglage du squish sur le kit 50 airsal sur ludix blaser merci