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jb57-16

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Mises à jour de statut posté(e)s par jb57-16

  1. http://www.leboncoin.fr/motos/879891297.htm?ca=15_s

    A ce prix là elle est cadeau, je fais de la pub pour un pote à moi.

  2. Test du mk sp sur derbi entièrement d'origine. Résultat: super pot une fois les 8000 trs atteinds, en dessous rien mais il ne s'arrête pas de monter dans les tours et encore et encore, j'ai fait un test en 14/53 j'étais à 99 sur plat au compteur en fond de cale et en 13/53 hehe 105 compteur. Certes il tire moins sur les bras que le scr sm et les autres pots pour de l'origine mais il a de la ressource très hauts dans les tours. En l'espace de 2 semaines c'est devenu l'un de mes pots préférés avec le Yasuni R2.

    1. Eroan

      Eroan

      Nikel, merci pour ce retour c'est bon à savoir !

  3. Aujourd'hui, installation du nouveau pot metrakit sp, et bah ça tourne vachement mieux que le scr sm, moins creux, tire plus fort et plus haut dans les tours comme quoi mon scr me bridait à fond.

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    2. jb57-16

      jb57-16

      J'ai remarqué, j'étais assez déçu du cylindre avant comparé à mon ancien 70 barikit fonte et de mon Yasuni R2 qui avait carrémen + de couple en bas régimes. Là, maintenant ça roule bien, mais le couple en bas régimes n'est pas celui que je recherchais. A la rigueur ça restera jusque noël, après 80 airsal, carburateur 24 pwk le pot je sais pas encore, il me faut mon couple à bas régimes pour faire de la route et tirer des longues transmi.

    3. Flo07200

      Flo07200

      Quand j'avais mon 70 top noir j'avais un pot Conti CHR et c'était creux et ça marchait pas tant que ça, j'ai monté un Yasuni HM (équivalent du R2 en passage haut) et ça n'avait rien avoir, beaucoup moins creux et ça marchait aussi bien en pointe.

      Avec ton futur 80 Airsal tu pourras très bien garder ton SCR Hm.

    4. jb57-16

      jb57-16

      Ouais, conti ça marche bien sur de l'origine, j'ai un pote en 74 top noir am6 pas exloité pot conti chr, il a que du bas régimes rien en hauts.

      On verra encore suivant le budget, je vais peut être l'exploiter un peu + et lui coller un R3.

      Ouais, conti ça marche bien sur de l'origine, j'ai un pote en 74 top noir am6 pas exloité pot conti chr, il a que du bas régimes rien en hauts.

      On verra encore suivant le budget, je vais peut être l'exploiter un peu + et lui coller un R3.

      Encore un doublon......... :pascool:

  4. Premier jour de cours, résulat : déjà blazé.

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    2. nathan 2917

      nathan 2917

      moi mon emplois du temps est bien car y'en a qui font sport études et j'arrive bien avec les filles des l premier jours y'en a qui sont déjà venu me voir 

    3. jb57-16

      jb57-16

      NitroZ, t'inquiète ça fait déjà 1 an que c'est comme ça.

      Les meufs c'est pas un problème t'inquiète, il y a le matos qu'il faut au lycée. Surtout les 2ndes toutes fraîches encore :D. Là de ce côté il y a pas de problèmes.

      Ce qui me blaze, revoir les mêmes gens que l'an derniers, ceux que je pouvais pas voir qui sont de nouveaux là et qui ont pas eu le temps de crever pendant les vacs, les mêmes profs que l'an derniers. Bref, Vivement la grande FIN. Et après direction Strasbourg.

    4. nathan 2917

      nathan 2917

      haha j'ai déjà attaqué avec les 2nd 

  5. Résumé de la journée d'hier, ne pas réussir à régler un 21 phbg dell'orto à cause des gicleurs de ***** motoforce, on dirait qu'il mettent une taille au pif dessus, le 85 avait le même trou que le 110. Bref les gicleurs direction la poubelle et je go me réapprovisionner en vrais gicleurs dell'orto officiels.

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    2. fred82000

      fred82000

      merci de nous le dire et vos mieux parfois se fier a la marque même que a de l'adaptable 

    3. jimmy@

      jimmy@

      en gicleur , faut prendre Dell'Orto , stage6 (qui son produit par Dell'Orto) keihin  et polini , les sous marques faut oublier . comme pour les carburateur d'ailleurs.

    4. tomMpower

      tomMpower

      C'est comme les carburateur ysn y en 1/10 qui tourne bien....

  6. Sortie de rodage du mk hand made 70, après 150 kms de rodage dynamique au lieu des 300 préconisés et petite pointe avec un carburateur 17.5 foireux et mon petit scr sm en 13/53, 104 compteur sur du plat. Je vais passer en 14/53, changer mon pot, passer en carburateur 21 et on verra après.

  7. 1er démarrage du kit 70 metrakit handmade €3 et bah je dois dire que le top noir am6 a l'air beaucoup + nerveux à configuration identique. Puis grosse galère avec un moteur am6 de ***** d'un pote qui va finir à la poubelle s'il continue de m'emmerder.

    1. tomMpower

      tomMpower

      Peut être qu'il seras un poil mieux en pointes .

  8. La panne du jour: calorstat bloqué chez un pote. Résultat: surchauffe, bougie eclatée, piston avec cratère au milieu. Mais le cylindre n'avait rien, en 1h tout était réparé!

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    2. jb57-16

      jb57-16

      Cherche Sarreguemines sur google maps. A 15kms à l'est. + on va vers l'Est + il fait chaud l'été et froid l'hiver.

    3. Bubulle

      Bubulle

      Rien que le nom du bled veux tout dire :p

    4. jb57-16

      jb57-16

      Bah, qu'est-ce que tu veux, on parle pas le français , à la base mais un dialecte proche de l'allemand (la langue de Clovis). Le français je connais que depuis la maternelle^^

  9. DRD Racing 85 anniversary à la maison! Je surkiffe!

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    2. jb57-16

      jb57-16

      Non, parce que pour l'instant elle est belle de loin mais loin d'être belle.

    3. tomMpower

      tomMpower

      Mdr ! bonne réfection !

  10. Quelqu'un sait où je peux trouver un aécrou d'axe de roue arrière derbi modèle 2011 donc 14mm de diam?

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    2. Flo07200

      Flo07200

      Oui, j'ai passé commande il y a deux semaines pour des pièces d'origine pour ma RS50 (contacteur point mort, visserie, etc...) et ça a mis moins d'une semaine à arriver.

    3. jona67

      jona67

      Déja passer commande chez eux t'as pas de soucis a te faire puis c'est un des seuls ou tu peux avoir quasiment toutes les piéces origine suivant les stock et c'est parfois pas tres cher ^^

    4. jb57-16

      jb57-16

      Ok, merci à vous les gars!!

  11. http://www.scootfast.net/store/nos-marques/yasuni/pot-yasuni-cross-derbi-senda-2000-alu.html A ce prix là c'est cadeau!! Un pot qui n'a rien à envier à d'autres.
    1. iZi

      iZi

      très bien sur origine pour le couple

  12. Nouvelle vidéo moins explosive mais toujours nos débilités:https://www.youtube.com/watch?v=WxuXerP7urw

  13. Petite vidéo délire entre potes: https://www.youtube.com/watch?v=UtTG4Ijitls Yaura d'autres vidéos prochainement et peut-être des vidéos 50cc. Je vous rassure c'est moi qui m'ne occuperait... :D

  14. Et bah. Qu'est ce qu'ils font chier les CPE quand tu grattes les heures de colles reçues pour avoir gratté les cours !! :D

    1. iZi

      iZi

      ah toi aussi mdr

    2. jb57-16

      jb57-16

      SISI la famille ^^

  15. Cherche allumage mvt millénium ou premium un truc dans le style d'occasion pour am6 pour un bon prix. Juste pour savoir, ça ne presse pas.

  16. Adapter un pot derbi avec l'adaptateur soudé dessus sur du am6 quelqu'un l'a dja fait?? J'ai pas peur de bricoler faut juste que ça fasse propre.

    1. Bubulle

      Bubulle

      Sur plusieurs pots derbi j'ai put y rentrer en force un adaptateur AM6 tout en conservant la fixation derbi pour pouvoir y rentrer les ressorts. Bien sur ça marche à condition que le diamètre intérieur du pot conviens à la bride AM6

    2. jb57-16

      jb57-16

      Oui, je vais faire ça. C'est un hebo pour derbi il y a intérêt que ça passe. Au pire je peux bricoler j'ai des tubes de 28mm chez moi et des 26mm que je peux limer en 25mm donc ça passera.

  17. Réglé par moi ça:

    Bien évidemment bien gras les premiers pleins avec les nouveaux roulements et vilebrequin.
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    2. Stalker76

      Stalker76

      Mdr Tom en même temps et la même phrase

    3. jb57-16

      jb57-16

      Quand on a récup la moto, le cylindre avait 35000 kms, les segments et le piston tombaient en miette, le cylindre était glacé, j'ai déglacé le cylindre, mis un nouveau piston -segments, joints et cage à aiguille et c'est reparti. Il me faudrait peut-être un piston côte B ou C car la compression c'est pas fantastique mais c'est avant le 70 top noir.

    4. tomMpower

      tomMpower

      De toute manière les cylindre d'origine sont très costaud,moi j'ai un pote en derbi euro2 25000km cylindre d'origine mais bon il était complètement rincé!.Ah oe pour le com du haut mdr!

  18. Tiens, un GROS résumé du taf effectué sur une xp6 d'un pote.

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    2. Cervus

      Cervus

      La fameuse XP6 ^^

      Beau travail en tout cas ;)

    3. jb57-16

      jb57-16

      Ah oui, c'est clair. A 0:30 c'est chez moi. Donc vous pouvez voir que niveau voisins on peut faire du bruit :D

    4. Stalker76
  19. Vous pouvez me conseiller une bonne pipe d'admission pour mettre le carburateur à l'horizontale sur du am6 car les MVT et Barikit laissez tomber, le carburateur est à 45° et j'ai des problèmes de niveau de cuve du coup

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    2. jb57-16

      jb57-16

      Mais le trou vers la BAC de celle-là est parfait, de la même taille que l'entrée du diffuseur de la VL6

    3. Flo07200

      Flo07200

      Celle là peut être ?

      http://www.dam-sport.net/pipe-d-admission-orientable-replay-12-21mm-am6.html

      Deux manchons avec des angles différents au choix

    4. jb57-16

      jb57-16

      Celle-là a l'air pas mal. Je vais voir une fois. Merci

  20. Personne n'a envie d'essayer le nouveau Voca chromed??!! Dès que j'en trouve un promis je l'essaie! :)

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    2. Flo07200

      Flo07200

      C'est à la mode les pots moches on dirait

    3. jb57-16

      jb57-16

      Flo, oui c'est vrai, j'en ai vu un récemment chez un distributeur maxiscoot et il passe carrément en dessous mais ça reste correct niveau style. Je voulais parler des perfs.

    4. jb57-16

      jb57-16

      lapin: le dernier doppler?? il ressemble beaucoup au wr7 donc je pense pas que ça change beaucoup. Mais à essayer.

  21. Je me demandais, pour un moteur am6, pour les deux caters principaux, vous utilisez plutôt un joint papier ou de la pâte à joint comme d'origine?

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    2. jb57-16

      jb57-16

      Ok :D. Moi za vu sur l'internet que il y a des chouins papir pour les cartères donk me suis dis que cà pouvè ètreu mieux. Bref :P

    3. Flo07200

      Flo07200

      Sur AM6 il n'y a jamais de joint papier entre les carters centraux et il ne faut surtout pas essayer d'en fabriquer un car le moteur est conçu pour être fermé à la pâte à joint, sur les moteurs Derbi c'est l'inverse il faut obligatoirement un joint en papier.

    4. Bubulle

      Bubulle

      Flo à tout dit, pour le carter d'embrayage il est possible de ne pas mettre de joint papier étant donné que la seule pièce qui relie les deux ( système de kick ) ne demande pas une précision énorme

  22. Rahhh, ça va faire 1 mois qu'on a plus d'emmerdes avec les bécanes, du coup il y a plus rien à bricoler :(

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    2. jb57-16

      jb57-16

      Rigole un coup ça fais du bien. :p

    3. Corentin~EIGHT~FIVE

      Corentin~EIGHT~FIVE

      Si tu te fait chier j'ai un nitro a remonter

    4. jb57-16

      jb57-16

      Ouais :p ramène :D. Je te fais une réduc de 15 %.

  23. Monter un carburateur de 19 en oubliant de monter l'aiguille, si si ça tourne, ça fume juste un peu! Grosse boulette que j'ai mis du temps à remarquer :DDD J'avais trop bu.

  24. Plaque phare de derbi xtreme 2003. il y a que ça de bon ;)

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