iZi

pas mal le supermote

Malheureusement, il faut que je la vente la titine

moi quand j'ai était obliger de vendre mon rs monobras ça m'a bien fait chier .

Désolé j'étais énervé et en passant sur le forum j'ai repensé au concours easyboot, je n'est jamais rien reçu du concours que j'avais gagné 

Parle sent a eroan il va réglé sa vite 

Oui, en effet on avait eu un souci mais il me semble que tu avais été en contact avec eux pour ça non ?

Je peux relancer, renvoie moi tes nom et prénom par MP que je relance

bah alors tu peux partir sur la mvt

avec le 25 phbl j'ai la v force3 (am6)

Oui le top mais j'ai pas envie de mettre 100€ de bac + pipe bientôt le permis

ça va juste pisser l'huile de boîte....

ça va juste pisser l'huile de boîte....

quoi tes sérieux ?

j'ai le pas de vis dedans enfaîte mdr

ah oui sa couille énormément je vais en mettre un neuf ;)

Si ta le matos et de l adresse tu peux y arriver tout seul

Mdr scuse :p

Mdrr j'aime pas la Chine x)

Le sahara c'est sympa aussi :p

Le compteur c es bien le orange avec compte tours

Comnbien de km a t il et fonctione t il

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/799937234.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/799937312.htm?ca=22_s

ont ma dit aussi que c'étais à cause de mon pot d'origine et que sa chauffé trop au niveau de l'échappemment

Ton pot n'est pas en cause, les radias peut être. Un préserrage peut ne pas affecter le comportement du la moto, c'est même en général ce qu'il se passe

Faut vérifier il y a rien d'autre à faire

Oui normal ^^

Oui c'est normal qu'il y ait un peu de jeu.

ok merci les gars ça me faisait flipé car ont voit bien que c'est l'axe qui bouge, pas le selecteur

J'ai envie de le voir se vautrer avec

mdrr le feu arrière et la plaque !! et l'assurance mdrr c'est un ksos le mec

en règle et ba bien sur

J'ai un 24 dell orto ou un 28 koso que j'échange

le 24 serrais parfait

Envois un mp !

Tu me le vends ? O:')

le vhst ?

contre un Dell'Orto phbl 25 avec 25 ou 30 gp principal , 8 ou 10 secondaire ,3 de ralentis , 2 aiguilles (d24 ,d22) + un corp du même carburateur neuf (les 2 avec dépression et arrivé d'huile)

jp57-16

je suis nul en soudure et j'ai pas de matos , mais suffit de s'y mettre .

jimmy10 ça s'apprend comme tout, mon père arrive pas à faire de trucs corrects avec les baguettes seulement au semi, mon grand-père de la vieille école, totalement l'inverse et moi je me débrouille vite fait avec les 2. ;) et je m'appelle pas Jean-Pierre donc jp ça le fait moyen :D

iZi, moi c'est totalement l'inverse et j'ai mes arguments donc je déballe ma liste:

- le look racing

- les performances (et oui car un pot coudé apporte moins de perfs qu'un pot droit)

- pas besoin de décaller la jambe gauche sur derbi pour pas se brûler et avoir une position où j'ai des crampes

- pas de cramage pour le passager qui met la main à la cartouche sans le savoir (imagine c'est ta copine aie aie aie)

- plus d'accès au moteur

moi je suis d'accord jb57-16 la fonte est trés fiable,mais l'alu aussi trés bien quand t'on n'en prend soin.....

a pas mettre entre toute les mains

je suis le seul a pas aimé les bougie iridium?

Non tu n'es pas le seul à pas aimer ces bougies. Le gain en perfs est comment dire: inexistant! Surtout que ça coute la peau du cul alors qu'une bougie se change tous les 2000 kms.

Oe exacte surtout que j'ai l'impression que sa dure encore moins lomtemps qu'une bougie classique!

tous le contraire de qui disent sur les vpc!

ok, et niveau perf ?

Aucun risque mais par contre c'est très creux, en tout cas sur Derbi j'avais ça avec un carburateur de 21 et c'était creux avec une plage d'utilisation assez réduite comparé à la même configuration en yasuni hm.

oui mais le pot est pas le même sur derbi, sur Rieju il le corp est plus gros, ont verra les perfs plus tard

Financièrement, ça se vaut.

Après en réalité, faut trouver le mec qui veut échanger une moto pour un jouet télécommandé...

si le mec c'est cassé les jambes avec sa moto , il pourras quant même conduire la voiture , lol

mdr

Pas mal la vidéo a la querly :p

oué, prochaine je met du vrai enduro

Une certitude c'est que ça sort de la fonderie airsal après est ce que ça en est vraiment un, va savoir

Le mien possède un piston Barikit, je l'avais récupéré sur le moteur de GPR que j'avais avant.

ok merci les gars

La verte c'est juste pour entouré la durite d'essence.

je vois pas l'intérêt mais bon

oui c'est pour refroidir l'allumage je pense

Je crois que j'ai eu le même soucis pour l'ergot

Sur le même cylindre ?

un 80

LA vidéo

non je l'est pas faite encore :p

C'EST SA LE VRAIII MDRRR aller je suis ta chaîne et j'esper voir le 250 vite vite :p

am6

De mémoire faut gratter un micro poil, ou utiliser une cale fine pour la reculer et elle passe

ok merci