Mises à jour de statut posté(e)s par mat881
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Oui je me suis fait plaisir !
J'ai commander un Husqvarna 401 Vitpilen 2019 mais spécifique, elle et chez le Concess en expo depuis quelques jours maintenant, il me la garde au chaud en attendant la fin de mon déménagement le 24.
Le mien à quelques options comme les jantes alu à bâton et le kit carrosserie supplémentaire vue que celui d'origine je ne l'aimais pas et j'ai prévue de faire quelques modification avec...
La selle style aussi en option qui va être modifier full alcantara avec surpiqûre.
Le T de fourche supérieur pour guidon flat bar et supprimé les bracelet.
J'ai discuté avec le concess au départ je voulais passé les jantes du 701 dessus... mais bon j'ai lâché l'affaire.
Avant même de rouler avec je vais direct monté tout le matos que j'ai reçu pour elle, et supprimer ou modifier tout ce qui me troue le c.... Dessus parce-que de base beaucoup de chose me déplaise.
Mais c'est la seul moto qui me fait kiffé ou je vois un gros potentiel.
Au programme avant les premiers tours de roues.
Rétro,plaque d'immatriculation, clignotant arrière,réflecteur,poignée, levier, carter moteur couleur bronze parte en Epoxy, pareille pour le ressort d'amortisseur le tout en noir.
Cale pied passager ça dégage également.
Supprimer le lèche roue avant voir ce que ça donne sans.
Silencieux Mivv carbone
je dois oublier des choses.
Enfin bref quand j'ai dit à des collègues que j'avais choisis le 401 il y en à qui ce sont foutu de ma gueule.
Donc je veux le sortir et qu'il sois dégoûté d'avoir critiqué la base du 401.
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sais sur que un scoot sais super pour faire une petite course en vile pour du pain ou autre et que tu veux pas sortir la moto ou même prendre une voiture
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@Tampaxxxxx Ah bas tient j'en ai testé une 401 Vitpilen chez le concess. Et bien je suis surpris ça marche bien, bon en dessous de 4-5000 c'est un vibromasseur mais au dessus c'est très joueur, le poids y est pour beaucoup.
J'ai bien aimé, de base je voulais partir sur un ktm 390 même moteur. Puis j'ai pas pris parceque je pense que je me serrais lasser.
C'est une bonne base de modif, mais pourquoi avoir pris neuf si tu compte y faire tout un tas de modif ?
Perso niveau modif ce sera très soft, et au fur et à mesure vu que tout coûte un bras ! Selle sur mesure avec du grip, ligne complète, saut vent, et peut être clignotant. J'aimerais bien faire un epoxy sur les jantes, couleur magnesium un peu comme sur les R6 et R1 noir
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Permis A2 dans la poche ! Plus qu'à choper la bécane
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Bien jouer
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Félicitation
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super sa
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Plateau A2 validé, plus que la circulation et on est bon !
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Nan j'ai annulé mes heures de plateau pour juillet j'ai trop de boulot...
En plus j'ai du prendre 3 jours pour le plateau et permis be...
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Bas c'est sûre 20h faut réussir à les placer, c'est pour ça j'avais le temps j'en ai profité.
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Début du plateau en permis A2... pas évident ! J'ai du mal a croire que dans 1 mois je le passe pour de bon
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La chaleur c'est pas un souci je suis sudiste je vie avec la chaleur.
Puis j'ai pas le temps donc la seul possibilité c'est à partir de juillet.
Ça me laissera l'hiver pour monté une machine :')
Passe sur Motoblouz de temps en temps il destock pas mal de bon matos a pas cher et tu peux payer en plusieurs fois !
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Bas j'ai un magasin a 1h de chez moi, Saisie Center, il font pas mal d'équipement casi au même prix qu'Internet sauf que tu peux l'essayer donc c'est cool. Et j'ai 10% a chaque achat
Du coup j'ai de nouveau fais 2h aujourd'hui ça va mieux, j'arrive déjà à faire 24/26 sec au lent (20minimum) sans trop poser le pied mais ça va le faire !
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Je vous poste un tutoriel vidéo pour retirer les roulements de transmission dans l'aprem
Ça devrait servir je vois plein de gens qui galère
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ces la même technique que toi que jutilise et sa marche nikel
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Oui pour 30 euro ça vaut le coup ça m'a bien depanne pour mes roulements de boîte.
La mie de pain j'ai réussi sur un roulement à bille mai un à aiguille ça n'a jamais voulue
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la mie de pain je trouve pas sa top mais bon temps que sa dépane bien
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La pour le coup ça fait réfléchir ! Comme quoi l'équipement c'est pas une option.
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ouai le cadre est tordu...
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il a eux de la chance sur le coup mais il faut que sa serve de leçon aussi
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Ça intéresse des gens un projet de restauration/remise à niveau d'un quad Yamaha ?
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Oui envoie, c'est un blaster?? (J'avais un proto de 200blaster avec un moteur de 600zzr mais beaucoup de trop de taff)
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Nan pas de blaster et donc pas de 2temps, c'est un 350 raptor.
Y a pas mal de swap sur les quad après c'est comme tout fait allonger la monnaie et voir si ça vaut vraiment de coup de lâcher autant d'argent
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Un pti rappy c'est toujours bon a prendre sa envoie aussi
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Peut être qu'un jours je débarquerais à Olivet avec qui sait Le MHR et le EVO ça va être un carnage !!!
Merci Gueko
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un vrai bordel mdr
on sortira le spitro aussi lui c'est le pore de tous
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un très joli rocket
et c'est vrais que le soir quand il fait beaux et bon c'est un regal de se balader en scoot
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si t'inquiète c'est comme le velo ca s oublie pas
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eux quand tu es bourrais tu c'est plus trop ce que tu fait
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oui une fois je trouvais même plus la vis de ralentit sur un 17.5 mdrr
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Salut, j'annonce la grosse douille de la part de Maxiscoot qui mitonne sur la puissance de leur kit MXS Racing pour Minarelli vertical ! Vous avez certainement déjà vu leur vidéo de test au banc qui annonce quand même 18.5ch sur carter stock (non prépa). Jusque la normale mais si on regarde bien leur vidéo de plus près, quand ils démontent le kit on voit bien que le carter est prépa et que les transferts sont aligné au kit.
Même si le kit est certainement le plus performant pour mina v, je trouve ça nul de mito, parceque derrière y des gens qui croient vraiment que le kit sort 18.5ch juste en mettant le kit sur un bloc sauf que non. Et ca confirme bien ce qu'on a vu au Scooter-Power avec nathan, des mec en mxs racing full prépa qui sorte même pas 15cv sur le propre banc de maxiscoot... @nathan 2917- Afficher les commentaires précedents 32 en plus
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Bha voila Jimmy faut le savoir et perso je n' étais pas au courant.
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Le chiffre de 18.5cv stock est faux, c'est la valeur sur bloc prepa. Même si c'est sur que ça fait pas gagné 3cv ça en fait gagner quand même vue la conception du kit.
Le banc P4 peut pas faire comme les autres c'est à dire calculer une valeur à la roue ?! Parce qu'une valeur au vilo ça sert à rien (et encore plus sur scooter), on peut même pas comparer puisque tout les autres sont calculer à la roue.
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je n'avais fait gaf
merci matt81
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Salut, vous pensez que c'est possible de tester une clavette décalé top perf sur un scoot réglé mais avec un squish faible (0.65mm) sans risque de casse ? J'aimerais bien faire le test pour voir ce que ça apporte mais vu que c'est un callage à l'arrache je suis pas serrein quoi et si c'est pour faire un piston je préfère m'en passer quoi !
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le mieux tous le monde dit c'est de la merde c'est lallumage mvt milenium...
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Tu sait j'ai un pote qui a percer son piston avec un allumage complètement d'origine..... Sa configuration était basique 70top,pot doppler s3r,carburateur 17,5,variateur.... Il a fait 1900km avec une br9hs et elle a lâcher il remplacer par une br8 bim !!! Percer .....
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Après on n'a pas assez de retour sur le millénium mais y avait un article sympas y a pas longtemps la dessus.
Ouais la c'est à cause de la bougie indice trop faible ! La mienne était bonne après c'est pas que de la faute de la clavette j'ai fait pas mal de bornes avec sans problème.
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Galets Artek et Doppler c'est du bon ou pas ? Il me faut du 4.5gr en 16x13 et Malossi/Polini en font pas sur MGS
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j'ai des doppler la son nickel les artek pareil ont dure 2000km.commence a être plat mais rien de grave encore les meilleurs sont les malossi
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Merci du retour les gars
Malossi ont des écarts de 0.4 voir 1gr entre chaque grammage, c'est débile ! Soit du 4.4gr soit du 4.7gr ...
Les stage6 bof, perso utilisé sur une centaine de km il commençais à être plat. Je me demande si c'est pas le variateur Stage6 qui les bouffe autant
Je vais tester les Artek, on verra bien à 7.5€ c'est correct
Parceque la les galets a mon frère c'est des carrés plus du ronds mdrrr !
L'usure doit venir du variateur, j'ai jamais changé de galets quand j'étais en origine. Et avec le Stage6 ils se bouffent beaucoup plus vite
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j allez le dire parfois ça peut venir des plage du variateur
moi sur le rocket avant que je foute tout le bordel du pack overange kit etc
j avais le variateur Stage6 avec les galet Stage6 il mon tenue plus de 8 mois
le nitro noir que j'ai pareil ça fait 6 mois que les galet et variateur Stage6 et toujours en bon etat de mon compter pas trop de soucis
j était decu de la marque doppler ...
artek très bonne marque mais gaf au poids je me suis fait avoir comme fredo
part contre pas des leovience car expleme du prend des 4G quand tu pese ça fait du 4.5 grs chercher l erreur après avoir tester plusieurs balance je precise
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Je connais bien ce scoot ! Alalala les mec prennent des photos sur internet à n'importe qui pour un produit qui correspond même pas à la photos ! je ne comprends pas le concept
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Et ta photo de profil elle est à toi ?
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Parce-que c'est mon jardin derrière et que j'ai bien reconnu mon ancien scoot
Bubulle, ouais c'est moi qui l'ai prise, @nathan 2917 est témoin
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oui j enai aussi des photos de ce bloc
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J'espère qu'un jours je pourrais faire un projet sur un Banshee... j'en suis tombé amoureux !
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Oui c'est sympa et c'est pour le 2 temps ...
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Ouais c'est pas à mettre entre toute les mains une fois modifier ! Le son c'est un cross mais x2
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On est d'accord que pour un rocket de 2004 ça passe !? https://www.la-becanerie.com/scooter/électrique/allumages/allumage-krd-digital-high-tech-race-mbk-booster-nitro-a-partir-de-2003.html
Le MVT qui est quasi le même ça passe mais pour le KRD ils disent "pas compatible avec votre scooter" c'est pas logique avec ce qui est ecrit
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Donc ca veut dire que c'est bon. Surtout que le KRD c'est une copie conforme du MVT, comme les Doppler et Artek, juste les courbes qui peuvent varier et encore...
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oui,je pense
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Pour moi tout colle ! Merci de m'avoir éclairé
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Petite question : ceux qui ont des scoot mbk, style booster, rocket vous payer combien en assurance ?
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moi pour mon nitre au tier ces 20e par moi que je paye et sa car il me faot un prix vue que mon père a la maison assuré chez eux je suis a poitier assurrance
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Ouais quand on a plusieurs truc assuré on arrive à avoir un prix
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moi j'ai rien chez eux
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Salut jimmy,
Je vais monter ma variation complète, sauf que le correcteur de couple à 2 pentes differentes, une à angle supérieur et l'autre inférieur. J'ai lu la notice de malossi mais impossible de différencier les deux pistes à came... y a juste un poinçon au dessus d'une pente mais ça m'avance pas.
Tu saurais pas laquel correspond à la pente la plus raide ? Si j'ai bien compris c'est celle là qu'on doit utiliser sur grosse configuration
Merci d'avance
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j'y pensait tout à leur j'ai les plus raide (je crois ) mais maintenant que j'ai changé de transmis , je vais tésté l'autre pente ce week .
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Dac je vais faire comme ça puis je testerais
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Ecriture du roulement c'est bien coté masse du vilebrequin ? Je me souvient plus
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Dac je vais faire comme ça alors Mon idée de base que j'ai chopé sur internet est donc fausse, ça me paraissait bizarre pour la lubrification des roulement surtout !
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Sur booster tu as un conduit de "graissage" pour le roulement il faut les bille soit côté extérieur pour que sa graisse sinon' aucune utilité..... Mais sinon' le sence n'a pas vraiment d'importance ! Jusque si il n'est pas lubrifié il vas durer moins longtemps quoi (même beaucoup moins).
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Ouais voilà par logique j'ai pensé à ca puis après je suis aller voir sur internet certains disaient l'inverse ça m'a mis le doute
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Y a des gens qui montent leur pneu de scoot eu même ? J'ai regarder des tutoriel sur Youtube ça parait pas si compliqué
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Un pote l' a fait avant hier avec moi pour son scoot à part de bon bras pour sortir le pneu franchement avec youtube en plus pour t' aider ce n' est pas sorcier.
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oui ça va pas trop mal faut être deux comme c'est des petite jantes .deux bon démonte pneus un démonte obus et hop sa monte
j'en n'ai monter deux ce matin
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Dac, je vais m'entrainer à démonter pour voir si ça le fait
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Salut, j'ai vu que tu avais des soucis y a pas mal de temps pour brancher un compteur naked sur rocket. Je voulais savoir si tu avais réussi, car je suis dans le même cas
Merci d'avance
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Salut j'avais trouver les branchement mes pendant mes essais pas concluant j'ai vu que le compteur marcher mais il y avait un problème d'affichage quand j'accelerai... Du coup des que je le mets en route je dois reverifier ça...
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Dac merci, je vais essayer de tester le rocket c'est un modèle après 2004 donc ça ressemble fort au faisceau de booster naked
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Ah ouai bien tu la eu pour chère
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Nan ça va prix correct pour l'état
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Bon ba ça va alors
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Est ce que vous pensez qu'un scooter rentre dans le coffre d'une 206 en baissant tous les sièges (sauf conducteur sinon ce serait con) ?
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moi avec le beaux père a un colegue on a passer un vivacity 4 temps dans une 206 alors que on ete deux en plus ton scoot il pssera en mission tetris mdr
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Ahah ça va alors ! Je suis tout seul en plus
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bon alors sa serais moins mission tetris mdr
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