Warrick
Messages posté(e)s par Warrick
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Peux-tu poster une photo de ton compteur stp, ça se trouve l'aiguille et son axe sont un peu grippé
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Salut
Le voyant s'allume non pas à une température donné mais quand le liquide de refroidissement commence à atteindre plus de 100°C. Vérifie si ta sonde de température est bien vissé sur la culasse
Si j'ai pu répondre à ta question
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Que ce soit au gel ou sans entretien c'est pareil.
La batterie sans entretien, c'est de l'acide qu'on mets ou plus tard de l'eau déminéralisée (la même qu'on mets dans les fers à repasser). Tu as des bouchons jaunes sur la batterie et faut regarder de temps en temps
L'avantage du gel pour moi qui est une batterie au gel pas besoin de rajouter de l'eau et dure plus longtemps
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Sympa ton projet de rénovation sur ce scoot atypique et qui sort du lot car ça cours pas les rues.
Si tu habites en charente maritime il y aussi un risque avec le sel de mer présent dans l'air marin
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Le 22/04/2023 à 19:42, Le Jaguar a dit :
Merci les gars
Sinon aujourd'hui j'ai sablé la jantes avant, j'ai aussi sablé la petite pompe à eau, et en déplaçant le scooter mauvaise surprise petite fuite au niveau du carter de transmission et a la vis de vidange qui était cassé, donc replacement du joint qui était légèrement abîmé sur le bas heureusement j'en avait un d'avance et remplacement de la vis et de la rondelle en cuivre
Donc demain je pense peindre l'intérieur des bâton des jantes avant de reprendre le polissage, et peut être dans la semaine changement de la pompe à eau et des roulements qui vont avec et montage du nouveau plancher
belle peinture sur les Z de capot moteur, ta peinds à la bombe ou au pistolet ?
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Salut à toi
Pour les Nitro prends en un avant 2013 car après MBK a remplacé les étriers Brembo par des modèles chintok et les durites aviation par des durites en caoutchouc moins solides. Roues en 13", grand coffre, refroidissement liquide donc un bon achat. Tu peux aussi trouver des Booster/Bw's ou Rocket même moteur pas mal aussi
Tu peux aussi trouver pour 1000€ des Aprilia SR50 ou SR Motard mécanique fiable
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Je sais pas si ce sont des Kit déco d'origine ou des reproduction, j'ai même retrouver les kit déco pour mon JOG
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Le 28/08/2022 à 04:50, Le Jaguar a dit :
Salut Warrick, pour la pompe à eau c'était un test mais sa ne me plait pas donc je vais remettre la pompe à eau d'origine grise, des que j'ai du temps libre je remonte sa
Pour le kit déco Jaguar effectivement c'est compliqué tu peux en trouvé sur LBC j'en ai déjà vu, mais a des prix élevé, après a voir si une entreprise peut les refaire et surtout a combien . . .
Salut à toi
Pour ton kit déco Jaguar j'ai fouillé sur le net et je suis tombé sur le site de décomotos voici un lien ci-dessous concernant ton kit déco "JAGUAR"
https://decomotos.com/collections/aerox/products/kit-deco-yamaha-aerox-r-jaguar
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Le 27/10/2022 à 23:15, DiamondCube a dit :
Bonjour tout le monde, je me présente, je suis propriétaire d'un Peugeot Kisbee, que j'ai swapé avec un moteur Honda de 250cc, 2 soupapes.
Partie cycle: je suis partie sur une basse de châssis de Peugeot Kisbee 2t, fourche inversée, roue avant 10 pouces (je voudrais passer en 12"), freinage avant à disque tout ça provenant d'un Peugeot Streetzone, freinage arrière origine du moteur de Honda Foresight, amortisseur arrière du Honda (un nouveau sera à mettre car le ressort est un peu trop rouillé), le point d'accroche de l'amortisseur sur le cadre à été reculé au maximum possible (il a fallu modifier le réservoir en plastique HDPE), le câble d'accélérateur à été changé par un câble de Kisbee 4t, le faisceau à été fusionné avec celui du Peugeot et simplifié; et pour lié le moteur au cadre, rien de plus simple, j'ai juste soudé le support moteur du Honda sur le châssis du Kisbee.
Pour le refroidissement, radiateur du Honda (il ce case parfaitement derrière la roue avant, mais je n'ai pas pu remettre de ventilateur), avec un circuit de flotte fait maison, pompe à eau auxiliaire Aliexpress, sonde de température Koso, vase d'expansion Polini; plus tard un radiateur d'huile moteur sera installé.
Ligne d'échappement full inox soudé au TIG: 26mm entrée turbo et 38mm sortie, avec silencieux Aliexpress bien-sûr, bride flottante au niveau de la culasse, waste-gate externe Trial de 38mm (kit de régulation de pression turbo prévu), bande thermique mis autour de la waste-gate et sur toute la ligne avant turbo (pas encore mis quand j'ai pris la photo).
Le turbo à eu de légère modif, la waste-gate interne à été bouchée avec un rond d'acier soudé au TIG.
Pour l'instant au niveau de la transmission, je n'ai commandé qu'un nouvel embrayage Polini (l'ancien patinait à mort).
Photo de la ligne et du turbo montés:
Au niveau des accessoires: planché avec plaque alu de Peugeot Streetzone, top-case provenant du Honda: plus large et avec un système de retirage simple du top-case, batterie de 200A (démarre parfaitement le moteur), le compartiment de la batterie à été agrandi en conséquence; central clignotante réglable Aliexpress, voyant de température d'eau relié au contacteur thermique du ventilateur du faite que je n'ai pas pu en remettre un; boîte à air modifié (mais elle ne sera plus présente après le passage en turbo), robinet d'essence manuel acheté sur 50factory et phare led (un phare auxiliaire sera mis car je manque de visibilité la nuit).
Vue du compartiment moteur:
Il reste encore à faire un circuit d'huile turbo complet (avec réservoir inox d'huile séparé comme a donc fait FR JMT), création du circuit d'admission avec intercooler en aluminium (je ne ce n'est pas encore si je prend un intercooler d'occasion de voiture ou si je convertie un radiateur d'eau de Derbi que j'ai déjà); petite prépa du haut moteur avec décompression, et finir par le passage en injection, je n'y suis pas encore, mais c'est là où j'aurais besoin de ton aide FR JMT, avec tout ce qui est du signal pick-up, calage et carto évidement. Donc voilà pour l'instant, mais je reste ouvert à toute idées d'amélioration. Je songe aussi à faire un passage en 4 soupapes, il faut que je trouve la culasse qui s'adaptera (je pansais déjà à une culasse de Piaggio X9 250 de 2005, mais je n'ais aucune mesure pour les entraxe et tout le reste, donc pour tous eu qui qui on des idées en conversion 4 soupapes, je suis à l'écoute). J'enverrais d'autres postes sur l'avancement du projet, et je remercie par avance de votre aide dans la concrétisation de la création de ce sleeper.
t'es pas dans la bonne section tu commentes un post en parlant du tiens et tu en fait la pub sur un autre topic pas cool
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Merci à toi Bader je vais aller voir de ce pas voir ta vidéo sur les clapets
ça fait très longtemps que j'ai pas vérifier ça
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Ce seras plus simple si tu prends une photo, sans c'est plus compliqué. Si ce sont comme tu dit juste les plastiques tu n'as que les "cabochons" à changer. Pour démonter les ailes tu dois ouvrir ton coffre car tu dois avoir des vis qui tiennent les ailes arrières et qui sont cachées quand ton coffre est fermé. Je t'ai envoyé un MP
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Oui j'avais un NEO'S mais l'ancienne génération comparé à toi et il faut démonter les 2 ailes arrières.
Pourquoi tu dois changer l'ensemble des feux arrières ils sont cassés, ils ne fonctionne pas correctement ?
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Salut à toi
Tu dois d'abord enlever les 2 ailes arrières pour pouvoir accéder aux vis qui maintiennent le feu arrière.
Tu veux changer le feu complet ou juste le cabochon rouge du feu ?
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Le 28/08/2022 à 04:53, Le Jaguar a dit :
Salut, pour le tablier c'est celui devant les jambes, aurais tu une photos des pièces s'il te plait ?
désolé j'ai pas vu ton message peux-tu m'envoyer ton adresse mail par message privé et je t'envoie ca stp
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Salut à toi
as-tu toujours le flexible de frein arrière à vendre stp ?
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Le 25/07/2022 à 18:22, Le Jaguar a dit :
Oui les pièces de jaguar c'est quasi introuvable un peu plus 1 ans de recherche et j'ai pas tout trouvé me manque le gros carénage sous la face avant et les 2 aile arrière les miennes sont un peu abîmé, il faut fouiné sur internet pas le choix, je recherche aussi le dosseret passager en mousse si quelqu'un a sa je suis preneur
Quelques photo du Jaguar
C'est vrai que le carter de pompe à eau doré ajoute une touché doré alors à ce moment là tu fait les jantes de la même couleur
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pas mal comme peinture ça change de l'ordinaire
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Achète un calorstat et monte le, ça m'a fait ça l'autre jour en plein cagnard, ça fuyait un peu par le bouchon du vase d'expansion. regarde si ça fuit au niveau du carter de pompe à eau. Ta mis du liquide refroidissement ou de l'eau ?
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J'ai une vitre de compteur, un dosseret de selle en mousse ou alors en plastique "imitation" carbone,
Pour le tablier c'est celui devant les jambes que tu cherches ou celui sous le phare ?
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Le 25/07/2022 à 18:22, Le Jaguar a dit :
Oui les pièces de jaguar c'est quasi introuvable un peu plus 1 ans de recherche et j'ai pas tout trouvé me manque le gros carénage sous la face avant et les 2 aile arrière les miennes sont un peu abîmé, il faut fouiné sur internet pas le choix, je recherche aussi le dosseret passager en mousse si quelqu'un a sa je suis preneur
Quelques photo du Jaguar
Salut j'ai un dosseret de selle en mousse si tu veux. Après le plus dur est de trouver le kit déco. Je suis moi-même entrain de refaire un Nitro Jaguar et pour le kit déco je crois que je vais faire appel à une reproduction
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Pas facile de trouver des pièces Nitro Jaguar
Ta poignée passager et le cache du compteur imitation carbone ça me fait penser à mon Nitro Jaguar que j'avais il y plus de 15 ans
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ah trop cool un topic sur un Nitro Jaguar sympa comme projet
Au début tu parle des jantes qu'il y avait sur le scoot quand tu la récupérer ta des photos de la jante avec le bâton cassé jamais vu ça sur un Nitro
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ah yes trop cool enfin ça va freiner sec. c'est quoi les tampon au niveau de ton carter de pompe à eau ?
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Le 18/02/2022 à 09:22, Msb a dit :
Bonjour, je recherche un bas de caisse de Peugeot Speedfight 1
Salut à toi je dois en avoir plusieurs, tu cherches dans quel état et as-tu une couleur précise ?
MBK Nitro malossi et MBK Nitro Jaguar
dans Projets Tuning
Posté(e)
je sais pas mais il doit rager car il s'est fait mettre à l'amende et il assume pas.
Ton sujet toujours aussi cool