félix96
Messages posté(e)s par félix96
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non c'est pas a cause du bruit
c'est juste pour pas que la police la voie :P -
salut j'ai un derbi Gpr racing 2005 et je vais bientôt installer un malossi MHR replica 79cc je me demande quel pot est le mieux pour ce cylindre ? (de préférence qui passe en dessou du banc)
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non je ne croit pas que ça se vend ta pièce qui manque :/
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okk merci j'ai faite mon choix
mhr team + primaire 15
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les deux sont caustaud
après si c'est pour rouler tous les jours je pencherais plus pour le replica
non c'est pas pour tous les jours :)
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slt! prend le mhr team2 car le replica é - puissant et change ton transmission sinon tu risque de serrer ton moteur
tu es sur que 14/39 primaire ne marcherais pas
alors il me faudrait 15/39 primaire
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ouais mais lequel
tu parle surment du racing ??? -
Salut
la configuration de mon deuxieme typhoon est presque fini mais il reste le choix du cylindre à faire
j'ésiste entre le mhr racing et le mhr replica alu
confi:
Pot ; c16
carburateur; 21mm Dell'Orto
clapet ; d'origine
vilebrequin ; athena
allumage ; mvt dd
transmission ; 14|39
je cherche de quoi de fiable et asser performant en couple et en puissance
merci -
c'est pas un mauvais cylindre
mais il demande une certaine configuration pour qu'il soit fiable
pis de l'entretien -
la il l'a ressortie de son hibernation, il y a une semaine
pis y marche très bien pour la température
il a faite un bon petit 70km en le sortant dans rue a 5 degrés
on a réglé le carburateur un peu pis il est aller chercher 82km|h au GPS mais on l'a pas vraiment poser fort
les chemins étaits glissant encore dans mon coin ;)
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Salut
j'ai un ami qui a rouler un été complète avec ce cylindre
perfomant et asser fiable, pour rider tout la journée :)
confi
sport pro mkii
21mm pkw
c16
vilebrquin HPC
transmission d'origine
pis il roulais 120km/h au GPS
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salut moi sur mon typhoon
le branchement se fait par
le positif dans le relais
et
le négatif sur la batterie :) -
es-ce que je suis mieux aussi de changer mon couvert de transmission avec la transmission 14/39 primaire
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ahhh okk
mais sa dépend toujours de la configuration au complet
son cylindre a lui est plus performant qu'un corsa (si tu l'avais encore en se moment)
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ouais mais ca dépend du cylindre
top trophy pis un stage mkii racing
c'est pas le même monde
pis les jeux de transmission peuvent être différent d'un a un autre
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les rapports (primaire) sont
d'origine (14/46) = 3,28
14/39 = 2.78
15/39 = 2.6
pour 0.18 je ne pense pas que tu vas en perdre beaucoup d'accélération
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d'après moi la différence avec 15/39
va être + vitesse mais - accélération comparer a 14/59
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MVT digital direct
ouais je vais regarder pour la 14/39 primaire
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sa dépend du kit
mais sa serais toujours moins chere qu'un dr
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Salut
pour moi ces kits la vaut
autant que si je le lancerais par la fenêtre
mais sérieusement si quelqu'un t'offre 15e
prend le
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Salut
pour mon deuxieme piaggio typhoon
je veux une configuration pour le all daily et que je me fera pas dérenger par la popo
Malossi MHR Replica 70cc
19 mm Dell'Orto
Léovince GP
allumage digital
Avis ??
es-ce que je suis mieux de mettre une transmission ??
merci
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ouais c'est vrai avec un plus gros tu vas avoir de meilleur accélération et un meilleur renplissage de ton cylindre
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Salut
je vais bientôt commencer a travailler mon cylindre (stage6 mkii racing)
pis je me demande qu'elles sont les endroits que je devrais travailler le plus ??
merci
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oui si tu as un pot il faut que tu les règle mais si c'est lui d'origine, ne les change pas
pot pour un mhr replica
dans Configuration
Posté(e) · Modifié par félix96
merci pour les pots