OvrdZ
Messages posté(e)s par OvrdZ
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regarde si tous les fils sont biens branchés , verifie aussi la masse moteur au niveau du démarreur
la franchement jtouche a rien jcomprend rien la sur sa ^^
J'ai regarder j'ai mon cornet gicleur de 100 ça m'a fait comme dab a 70 pffffhh beee je suis rentré et démonter ma bougie était marron foncé, la j'ai mis baa avec le gicleur de 100 on vera ce que sa donne demain mais a coups sur c'est pareil
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heu.. non..
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Beh ouais.. Je comprend vraiment plus rien..
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A non, sa j'ai bon baisser le gicleur en 85 c'est pareil avec la baa j'ai test 85,95 c'est pareil avec le cornet j'ai test 85,95,98,100 pareil..
Je comprend vraiment plus rien..
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Si ton piston était mort, tu ne démarrerai pas.
On dirait que tu es pauvre, ça pète ? essaie de réduire l'entrée d'air de ton filtre, car si c'est que poignée dans l'angle c'est logiquement le gicleur.
Ouais beh j'ai test tous les gicleur il y a rien qui marche.. Beh ouais ça fait comme un gros pfffsh du pot puis be... y s'arrête quoi ..
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100 et vise d'aire a 1t.
Rien ne marche la je suis en gicleur de 95 avec baa prépa beh il a pu de troue mais a haut régime des que je prend les 70 sa ptffffh qui sort du pot puis après galère a reprendre quoi impossible d'allez plus vite que 50 sans que sa beuge.. (Je pense le piston peter moi..)
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1 tour cest rien con..
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essaie de faire plus gros niveau gicleurs, mais tu as essayé de jouer avec le clip de l'aiguille ?
avant j'avait mis cra 3 gicleur de 95 et 98 même 100 c'était pareil la éeme cran demain jtest ec le gicleur de 100
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J'avais un 17.5 DO gicleur 100 bougie maron brique , Presque la même configuration toi ^^
Ouais mais j'ai des toue sans arret et impossible de prendre la pointe..
Oui exact ;)
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Bonjour/Bonsoir,
voilà, je fais appel a vous car la sayer je comprend rien, mon scooter en gicleur de 95 me fait des troue sans arret puis une fois poignet à fond y prend 70 puis y s'arrête puis reprend puis s'arrête puis reprend ect.. ect... jusqu'a presque calé.. J'ai mis la un gicleur de 98 toujours pareil ma bougie et un peu blanche avec le 98, demain je passe avec le 100 si sa ne marche pas je vais remettre ma baa et mettre le 95 pour voir et si sa ne marche pas je peux faire quoi d'autre? merci d'avance
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prépa sa baa sur origine et inutile..
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Trés bon petit topic qui peux aider :) :cool2:
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oui les ressorts d'embrayage et pour aider ton moteur a monter dans les tours avant d'avancer, tu peux aussi alléger un peu les galets sa aide pas mal aussi, genre tu as 5g tu met 4.7 avec les ressort d'embrayage jaune, sa devrai le faire, et du coup tu pourras passer un poussé jaune avec les 4.7g sa iras nickel.
+1
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Tu crois que ça se dis comme ça au hasard ? :D2
Les réglages ça dépends de plein de critères les deux critères principaux sont le pot et le kit mais après chaque scooter est différent ...
Et tu t'inverses des galets lourds ne vont pas faire gueuler le scooter bien au contraire
Juste je demande vu que sur mon multivar il est ni lourd ni léger est-ce que les 5.5gr seront léger sur mhr c'tout..
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5.5 ^^
Ok, je vais acheter 5,5gr :) il y a un gas du fofo qui a la même configuration et qui et en 5,5 aussi et je croit qui marche vraiment bien avec :)
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ce que j'aurais mis?? j'aurai cache acheté une boîte de galets stage6 19x15.5 de 5 à 7 g, sans me poser de questions LOL
Disont que j'ai reparé mon vilebrequin et faut pas je le desserre et ressere sans arret voit tu ^^ Donc bon, je met 5,5gr ou 5,7 si taver qu'un choix à faire?
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Mouais.. tu m'arrange pas trop la ^^ Ma configuration et en bas tu aura mieux quoi toi ?
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Non mais voilà est-ce que sa gueulera vu qu'un mhr se regle plus lourd, 5,5gr sa gueulera un peu ou pas trop il faut mieux je prenne 5,5gr ou 5,7gr?
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je te conseil d'acheter la boîte de galets Stage6 réglables 19x15.5 (de 5g à 7g) je les avais et après plus de 1000 km il n'étaient pas du tout usée donc solide quand même.
Ouais mais non ^^ Vu c'est un pote qui va me payer les 10euro de galets malossi c'est bon ^^ mais des 5.5gr seront bien ou je onte un peu 5.7gr? 6gr?
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Bonsoir , J'ai quelque question pour ceux qui on eu un 70 trophy car la je seche un peu , J'ai déjà régler plein de varia mais j'ai jamais eu se soucis .
Donc mon scoot pars pas directement J'ai un léger trou de 3-4 seconde avant qu'il prenne ses tours
J'ai des galet de 5g , ressort de poussé rouge et ressort d'embrayage blanc , J'aimerai qui parte direct comme avant avec mon 50alu. Sa m'soul un peu , Car sinon des qui se lance et que je met des coup de gaz , y leve tout seul ,Donc j'aimerai savoir quoi faire. petit ressort d'embrayage ? Merci de m'aidé .
Les galets ça change celon le scoot.. Moi j'ai des 5.1 et j'ai pas de temps de reaction ^^ Donc si tu trouve qu'il et mou déjà change t'es ressort d'embrayage et met des jaune malossi ou equivalent 50% puis alege un poils t'es galets si tu trouve qui gueule laisse cela, pourquoi ressort rouge c'est trop dur
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je veux bien me proteger mais il y a pas...
T'arrête de mettre des merde dans ton essence roule a l'essence et de l'huile c'est tout.. Tu te pourrie la santé pour grapiller quelque merde..
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Bonjour/Bonsoir,
Voilà enfete j'ai un variateur multivar je suis en galets de 5.1gr avec j'ai vais mettre un variateur mhr aparament il me faut mettre plus lourd mais je met combien en gr?
Je penser 5.5g mais si je met 5.5 sa gueulera pas trop ? Avec met 5.1gr sa gueule pas sa part bien et j'ai une bonne pointe..
voilà merci d'avance !
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Si ta une baa entre 80-90 au sinon si ta un cornet 90-105..
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Si j'ai bien compris je verifie le jeux du vibrequin si yen na pas je peux la garder si yen na je le change
pour ma pompe a huile je peux la garder
le rodage doit être entre 300km et 500km
et mettre une cage à aiguilles renforcer
C'est bien sa ?
300km le rodage, une cage à aiguilles change la soit par une origine ou renforcé mais change la, tu peux garder ta pompe a huile il y a pas de soucis, le vilebrequin si il a du jeux change le sinon garde le ! :)
Scoot qui s'arrête puis reprend
dans Admission et carburation
Posté(e)
je viens de mettre mon carburateur 19 dell orto avec cornet polini donc on va voir demain