JSP SCOOTER (tom67)
Réponses à un statut posté(e)s par JSP SCOOTER (tom67)
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Salut, tom ,
Je suis ta conversation, dans projet tuning rénovation, et tu parles avoir testé le variotop, TPR GP, j'hésite à le prendre.
Je possède aussi le correcteur de couple top perf soit disant GP , et sur RRD préparation il parle, de la nouvelle version variotop, TPR GP,( pour 64 euro) seulement il n'y a pas la courroie, qu' en penses tu ??
Je suis toujours avec un mbk stunt , en origine pot détente krd, carburateur 17.5 polini cp, et je pense mettre une transmission 16/41, crois tu que cela va le faire, aussi....??
Sincère salutations, respect courage
, pour ton travail,
Merci d'avance, mon ami.
florent.
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il faut faire des essais
mais la rondelle la plus fine fournis, est trop épaisse pour mettre devant le canon.
devant le canon on joue avec des rondelles de 0.3 à 0.6 mm
celle fournis fait 1.5 il me semble.
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Salut, tom ,
Je suis ta conversation, dans projet tuning rénovation, et tu parles avoir testé le variotop, TPR GP, j'hésite à le prendre.
Je possède aussi le correcteur de couple top perf soit disant GP , et sur RRD préparation il parle, de la nouvelle version variotop, TPR GP,( pour 64 euro) seulement il n'y a pas la courroie, qu' en penses tu ??
Je suis toujours avec un mbk stunt , en origine pot détente krd, carburateur 17.5 polini cp, et je pense mettre une transmission 16/41, crois tu que cela va le faire, aussi....??
Sincère salutations, respect courage
, pour ton travail,
Merci d'avance, mon ami.
florent.
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le variateur TPR existe en 2 pack
l'un avec la courroie
l'autre avec un ressort de poussée et sans courroie
mais ce sont les mêmes variateur, je le sais car j'ai les 2 pack en stock
c'est un très bon variateur, sur masiscoot c'est le pack avec courroie que je te conseil.
non 16/41 sur booster c'est trop long,
max 15/41 avec un kit 70
en cylindre origine ou kit 50 il faut 14/43 ou 14/41
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Quelqu'un a une photo de son booster après 04 pour savoir ou se mettent exactement ces caoutchouc? Par dessus le cadre mais le faisceau est dessus ou en dessous? on m'a dit ca protège le faisceau? des idées je suis prenneur
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c'est quel pot?
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quelle marque de courroie vous préférer ?
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je ne monte que des courroies polini et aucune n'as jamais petté, aujourd'hui j'en ai vérifié une en révision qui avais 5000km, toujours intact nickel la courroie.
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Salut. Uniquement ceux qui on vu tourner ou fait tourner s'il vous plaît le vilebrequin Carenzi, vos avis ?
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salut, oui je monte beaucoup de vilebrequin, je les ai presque tous monté, sauf le carenzi LOL mais sur de la fonte oui ça devrai le faire. j'ai aussi été déçus par des vilebrequin de grande marques et plus cher donc bon
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Bonjour j'ai un booster tt d'origine et je veux mettre un pot d'origine mais débrider donc je voulais savoir si il fallait changer de gicleur ou faire des réglages pour pouvoir installer mon pot
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sa c'est le conti origin,
oui c'est pareil que ceux qu'on a dit
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Bonjour j'ai un booster tt d'origine et je veux mettre un pot d'origine mais débrider donc je voulais savoir si il fallait changer de gicleur ou faire des réglages pour pouvoir installer mon pot
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oui sito + ou CT1 de bidalot, touring, ou autre...
peut être augmenter le gicleur de 3 ou 5 pts
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