Tkr-84
Messages posté(e)s par Tkr-84
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Rien normalement tu sais quand un variateur roule tout sa il s use au fure a mesure du temps
Salut Lapin ! Je revien sur ce sujet car j'ai monté le variateur Stage6 avec des galet de 7.5G et beh il est un peus lent. Normal ? Ou faut je change mon ressort de poussé ? Car j'ai un blanc malossi
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Donc ce ressort de pousé et mieux qu'un blanc malossi et mieux que l'origine ?
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Si tu cherche que de l'accélération prend l'embrayage a mon avis ^^ le variateur c'est plus pour l'allonge d'après mes petite connaissance .
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Une transmission primaire 13/35 malossi et je serai toi je changerai de cylindre par un autre d'origine 50 peugeot.
Bref la transmission incroyable le changement ! De 85km 90km chui passer a 95km voir un petit 100km en planche peu être ^^ réel compteur voiture ! Mon piston cylindre aujourduit a 18.000km et a toute sa bonne santé ! Jamais changer de segment ou quoi, mais bien sur je compte le faire ^^. Peugeot Costeau ! I LOVE MY TREKKER <3
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Pas de soucis
c'est simple a changer mes faut être a 2 et avoir les outils le reste suit après
C'est bon merci a touse ! J'ai réussi à faire ma fourche :D ! Mais nouveau problème --' elle amorti plus --'...
Donc sa ve dire vidnage de fourche ? On ma dit que ces difficile à faire donc vaut mieux que j'aille chez un pro pour 40€ 50€ ou le faire moi même ?
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C'est bon merci je me suis débbrouez sa tiendra pas longtemp mais bon tempis ! :/
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Aucune bride au CDI, comme sur tous les modèles MBK/Yamaha.
D'accord ok donc pas de bride au cdi merci ^^ ! et ghost97 oui je dépasse les 50km car j'ai un pot variateur embrayage et gicleur aggrandi mais a 90 c'est mort :/
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chez del'orto tu as un gicleur de 6mm qui va du jusqu'au 17,5.
19 et 21 c'est un gicleur de 5mm
à partir du 24 on revient sur 6mm.
En gros chez del ordo tu as 2 types de gicleurs
Les carburateur grutier ont un autre type de gicleur
Ok d'accord merci :)
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Bonjour
Je dois mettre un gicleur de combien sur mon scoot sachant que j'ai un Yasuni Z débridé ainsi que le variateur.
Je ne fais que du 80km/h. Actuellement je n'ai pas touché au carburateur ou autres donc je pense que j'ai le gicleur d'origine donc 52.
Si je change de gicleur pour en mettre un plus adapté à ma situation est-ce que je gagnerais quelques Km/h ? 8-)
Salut pour ton gicleur il faut que tu met un 58 c'est ce que j'ai fait sur mon trekker ^^ voilà
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tu fais une pointe et tu coupe et direct âpres tu freines.
ton carburateur doit être un Gurthner je pense. Si tu as une photo du gicleur je peux te dire.
Ce que tu entend comme PHBG, VHST, VHSH et j'en passe sont des modèles de la marque del'orto. Gurtner est une autre marque qui equipe beaucoup de scooter d'origine ( question de prix évidement )
D'accord ok merci pour la bougi ! Et non j'ai pas de photo et chaque carburateur doit avoir son propre gicleur ? Ou nimporte quel gicleur rentre sur nimporte quel carburateur ?
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Chepa mais lever un trekker il faut lui en mettre ^^
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Salut tout le monde ! Alors j'ai un trekker de 2008 avec carburateur d'origine donc un 12 et ce carburateur c'est quoi comme carburateur, parce que j'entend parler de PHBG quesque ces quesque sa sinifi ? Et c'est quoi le nom des autre carburateur ?
Et quand on ve regarder la couleur de la bougi, on tire le scoot à fond et on coupe le moteur a la clef et après on freine ? Ou on freine et on coupe ? Et puis évidament après on regarde la couleur de la bougi ^^ Merci a touse !
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Tu as une photo ? Est-ce que la vis est cassée à ras du cylindre où tu penses pouvoir encore bricoler pour la sortir?
Non il y a plus de vise et plus la patte tout et tomber comment jpeu faire ? Remettre juste une patte ou changer la cullase ?
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Bien sûr, c'est pour assurer l'étanchéité, en le serrant bien donc, les riselants sont livrés avec le pot dans ce but.
Ok d'accord merci ^^
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Salut a touse ! Alors sur mon scoot j'ai la tige filleter pour faire faire tenir le pot qui c'est cassé comment je pourais faire ? Oubligatoire de changer le cylindre ? Pck mtn mon scoot fait un boukan incroyable ! Merci
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Pas de soucis
c'est simple a changer mes faut être a 2 et avoir les outils le reste suit après
Daccord ok merci
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Salut a touse ! Alors voilà j'ai eu un pot Stage6 en occasion et je voulais savoir est-ce que c'est normal que le join entre le pot et la cartouche soi tenu que par des riselen ? MErci a touse
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Paz tout a fait d abord faut enlever la potence ou le guidon après enlever le gros écrous une fois deviser un par exemple leve le scoot et l autre tire sur la fourche pour la sortir
Daccord merci de tes conseille j'en prend conte ! :) jvai exersé sa soit demain soit samedi et dimanche jten dirait des nouvel !
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Ca marchera, mais ta description est bien vague, uhuh.
Si c'est une Païoli c'est une hydraulique.
Oui c'est sa Paioli ! C'est une fourche paioli d'occasion qui et déjà monter sur un tkr et je voudrai la monter sur le mien de tkr sa serait pas si difficile que sa non ? Car si je comprend bien une fois les roulement enlever on tire la fourche du cadre ?
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Salut tout le monde ! Sur un Tkr de 2004 normal que il y a pas le bouton pour mettre les feux de route ou croissement ? Et normal que il y a que le phrare droit qui marche ?
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Rien normalement tu sais quand un variateur roule tout sa il s use au fure a mesure du temps
D'accord et finalement j'ai esseiler le pot stage6 le bruit trop fort ! même au bruit du pot on a l'impression que le pot va pas tenir longtemp. Et j'ai remarquer quelque choses de louche parceque entre le pot et la cartouche il y a un joint noir avec le petit ressort et ce joint noir et tenu par des risellent c normal ? Ou fau mettre des collier ?
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normalement non peugeot du costaud
Salut je revien sur ce sujet car comme tu ma dit qu'un variateur stage6 était mieux j'ai l'occassion d'en prendre un mais le truc c qu'il est d'occasion et la pente du variateur et un peu réyer et c réyure son pas profonde mais il est quand même un peu réyer cella peu provoquer quoi ?
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Si tu dois prendre une fourche, je te recommande vivement ce modèle :
http://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/fourches/fourche-hydraulique-ebr6.html
Un hydraulique plutôt qu'une mécanique
J'ai eu une fourche piaoli ou paioli cheplu comment sa s'apel mais c sur un ancien tkr je sais pas de quel année mais jpence qu'il reste dans les année 2000 et je dois monté cet fourche sur mon tkr de 2008 vous pencez que sa marchera ?
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regarde c'est expliquer
Donc si je comprend bien juste avec une pince multi prise sa suffirai ?
Aucun ressenti au changement du variateur. Normal ?
dans Variation et transmission
Posté(e)
Ok dak merci je te redirai des nouvel ! Et pour le ressort de poussé jremet celui d'origine c'est mieux jpence non ?