idriss13
Messages posté(e)s par idriss13
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bonjour j'ai un nitro j'aimerai savoir si il il y a des chose a amélioré sur ma configuration :(je pense mettre un kit 50 en alu mais lequel?)
vilebrequin arteck k1 roulement Stage6
variateur malossi multivar galet 3X7gr 3X3,1gr
courroie malossi kevlar
embrayage malossi delta clutch
ressort de poussé blanc
cloche d'embrayage malossi wing bell
carburateur 17.5 arreche gicleur 89
pipe d'admission origine
BAC arteck k1
pot Giannelli (je ne connais pas le model)
clavette décaler
cylindre origine
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hier j'ai fais ma segmentation mes sa ne change rien je comprend vraiment pas
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"Ressort Malossi Blanc" (dans ta signature)
Le voilà ton problème, ce ressort est déjà un poil mou quand il est neuf, mais avec l'usure à force il devient aussi mou que si tu y foutais un rouleau de carton à la place, je te conseille d'en racheter un neuf voir même de passer en jaune. Pareil pour les ressorts d'embrayage.
Et par la même occasion tu peux augmenter ton gicleur de 2 à 5 points, remonter ton ralenti et augmenter la taille du gicleur de ralenti aussi, ça devrait t'éviter de caler au démarrage ^^
je te dit g un problème mon scooter s'engorge et tu me dit augmente t'es gicleur waths fuck mec ta un souci
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est ce que ça peut venir de mes segments?
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j'ai déjà essayez cornet boîte à air sa ne change rien les réglages sont parfaits régler par pro sur banc il y a 1mois mon gicleur est un 89 mes sa fais un an qui roule parfaitement bien comme sa
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bonjour,
mon nitro démare uniquement quand je bouche a moitier mon carburateur et que j'accélaire légerement il faut que je m'intienne le ralenti en jouen avec l'accélérateur mes si j'accelaire trop il s'engorge si j'accelaire pas assez il s'eteint je ne c'est pas si ces une prise d'aire ou si sa vien de mon cylindre piston j'ai déjà changer mes roulements de vilebrequin mes join spy ,les joins haut moteur ,le join bac,j'ai remplacé la bac mes c'est toujours pareil ,j'ai changé la bougies c'est toujours pareil ,j'ai changer la pipe c'est toujours pareil...
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et les gars ken vous voulez je vous montre jprend 95km/h si vous ete bidon c'est pas ma faute
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Pourquoi ta un vilebrequin ?
parce que j'ai fondu le mien !!!
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moi g tout mes cylindres d'origines et jprend 95KM/H reel ta deux style de réglage la patate et la pointe regarde si t'es galet tu peux mettre plus lourd et sur les scoot après 2003 il faut changer le cdi pour débridé entierement le scooter car le cdi et bridéé a un certain tour/minute
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bonjour j'ai un nitro 2006 ma prépa:
pot gianneli
vilebrequin artek
boîte a clapet artek
carburateur 17.5 arreche gicleur 72
variateur malossi multivar galet 7gr
courroie malossi kevlar
embrayage malossi delta cluch
ressort malossi blanc
cylindre d'origine :P
vitesse réel 95km/h
j'aimerai savoir comment grapillé encore un peu de vitesse en reglant mieux mon scoot et savoir ce que vous en pensé
ps:ne me parlé pas de kit le délire entre collégue c'est de savoir qui pourra marcher le mieux avec un cylindre d'origine !!
nitro en finition de preparation
dans Configuration
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je n'erai pas besoin de changer quelque chose pour se genre de kit?il sont assé nerveux quand même