CPI50
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la mob la plupart de se forum ni touche plus trop ou ni on jamais toucher donc pour t'aider ça va pas être facile au pire regarde de combien et ta fourche et toute tes messure puis fait des recherche sur les fourche que lon ta conseiller
c'est dommage que ce n est plus a la mode car perso je trouve que les mobs sont plus fiable que les scoots je ne regrette pas mon Ludix et mon CPI qui etais des nids a panneS et un casse tete a réglages
Bin au fait après recherche il semblerait que sur Fox l axe de la fourche origine qui entre dans la colonne de direction mesure 24mm ø donc je sais qu il me faut une fourche avec un axe de cette mesure après ce que je me demande c'est la hauteur de l axe qui convient mieux pour savoir y mettre un guidon droit type street ou bracelet
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c'est ce que je lui déjà dit
Bin pour une fourche de Magnum XR foudrais que je puisse savoir la mesure de son axe après si c'est la même mesure je saurait que je peux chercher après une fourche de 103 de Wallaroo ou entre autre de MBK51 mais pour ca faut d abord que je soit sur de leurs mesure d axe pour être sur que ca s emboîte pile dans la colonne de direction du Fox
En resume je souhaiterai trouver une fourche occasion affin de pouvoir realiser les modifs cites plus haut pour cela je compte passer au peigne fin les sites d occasions mais ne sachant pas les types de fourches compatibles sur Fox je comptait sur les connaisseurs de ce forum pour me lister toutes les fourches compatible Fox affin d optimiser mes recherches et pas des "peut être tel fourche" car ca ne m avance pas je me vois mal contacter un vendeur me déplacer jusque la revenir tout démonter et m apprercevoir que ca vas pas car on m aurai conseiller sans certitude je voudrais surtout des réponses sur affin faciliter mes recherches
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Ta jamais envisager de changer de fourche sur ton Fox car en roulant a 50kmh sur vois publique ca te convenait
le truc c'est que moi je vais rouler en COMPET a plus de 120kmh. je roule déjà sur route a 70kmh avec le frein a tambour ca freine pas et chaque bosse la susspension de fourche origine tape violament contre la butee donc rouler avec l origine a 120 c'est du suicide donc par mesure de securite fourche plus resisstante et freinage a disque oblige
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Ouai mais bon je me vois mal me déplacer a chaque fois pour mesurer chaques fourches que je trouve sur les sites de seconde main. je sais que celles de 103 et Wallaroo ont le même AXE que les Fox mais y en pas des masses sur les sites d occasion belge je voudrais donc simplement avoir un listing de toutes les fourches compatible pour Fox affin d avoir un plus large choix pour mes recherches sur les sites de second main
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Adapter? quel gente d adaptation? je cherche juste une fourche qui a le même axe du T (partie qui rentre dans le cadre) car j'ai presque tous les outils manuel sauf de semi a souder de disqueuse etc... sorry je vie en appart.
Tant que je n ai qu a placer et visser les ecrous c'est tout ce qui faut comme fourche mais je voit pas ce qui conviendrai c'est plutot ca le coeur de ma question
Je voudrai savoir quel fourche convient le mieux pour un Fox Deluxe 2002 sans trop de chipotage
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EBR occasion non je ne trouve pas malheursement. tracasse pour pour le contrôle regarde sur TubeYou Gimnee 2015 tu verra y a pas une seule fourche origine sur les mobs
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Salut a tous. Alors voilà comme j en ai déjà parler je vais participer l an prochain au 5h d endurance mob de Gimnee je compte mettre une monocoque type G2 avec une plaque phare de KTM un guidon street et mettre un freinage avant a disque sur mon Fox.
Seulement la fourche origine ne permet pas ces modifs puis pas le top pour la compet.
Ce qui m intrigue c'est quelle type de fourche serait compatible sur un Fox 2002 sans chipotage d adaptation. on m a parler que les fourches de 103 et Wall avait le même axe que celles de Fox. EBR fait de très bonne fourche surtout celle en hydraulique de chez EBR mais chere payez.
Ce que je voit c'est une fourche origine 103 ou Wall mais sont elle vraiment compatible car je voudrais surtout savoir mettre un guidon street et freinage par disque ce qui est pas possible avec la fourche du Fox
Que me conseillez vous comme fourche pour savoir monter jantes a disque et guidon street
Tapez Gimnee 2015 sur YouTube :-)
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Salut merci mais sans la legende je peux pas vraiment trouver le regulateur aurais tu cette legende stp
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Desoler que mon PC a rendu l ame et que j'ai juste un telephone basique j'ai plus que ma Xbox pour surfer le temps que mon PC revienne de réparation
En attendant la vous êtes HS ma question est simple pour une personne qui s y connais
COMMENT RELIER UNE BATTERIE A UN REGULATEUR DE PEUGEOT FOX DELUXE 2002?
soyez comprehansif je fais ce que je peux pas ce que je veux au lieu de me blamer parceque j'ai pas acces a un PC expliquer tout simplent comment faire c'est pas chinois j'ai l impression de demander comment démonter un bas moteu ors que je demande simplement quel sont les 2 fils du regulateur a relier sur le + et - de la batterie
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Merci de vouloir m aider en m envoyant les shema mais je suis sur Xbox elle prend pas le format PDF et j'ai déjà ete voir sur le forum Wall/Fox et il parle que des branchement d eclairage sur batterie pas de commennt la brancher pour qu elle recharge
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12 vue et toujours pas de réponse c'est depriment venant de ce site. ou sont les connaisseurs?!
Soit. j ai regarder plus en profondeur a la tresse électrique du Fox et j'ai trouver le regulateur il est fixer au cadre sous la selle. sur ce regulateur y a une partie métalique pour le fier au cadre je suppose que cette partie métalique du regulateur sert de prise de masse puis. toujours sur ce regulateur y a aussi 2 fils qui en sortent un vert et un jaune
Mais je ne vois pas comment y brancher ma batterie s'il vous plaît besoins d aide merci
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Salut. j'ai un Peugeot Fox Deluxe 2002 ceux qui connaissent savent que ces modeles sont equiper a l origine d une batterie et un démarreur
Seulement les anciens posseseur de ce Fox se sont servis dessus. plus de batterie ni de démarreur...
Je possede une batterie neuve que je souhaite remettre dessus le hic c'est que ceux d avant ont cafouiller la tresse électrique au point ou il m est impossible de retrouver les 2 fils + et - pour connecter la batterie affin qu elle recharge en roulant.
D après ce que je sais en principe ca part du volant magnetique a un regulateur et ensuite du regulateur a la batterie.
Le mieux à faire et de refaire le cablage d alimentation de la batterie en repartir a zéro depuis le volant magnetique.
ne trouvant aucun shema électrique de cette partie je compte sur les CONNAISSEURS de ce site pour m expliquer comment faire pour relier ma batterie au volant magnetique car je ne sais pas sur quel couleurs de fils du volant je dois démarrer pour atteindre le regulateur et ensuite a la batterie (PS je sais pas a quoi ressemble le regulateur de batterie sur Fox Deluxe 2002)
Pour vous aider a m aidez les fils sortant du volant sont 1 vert - 1 jaune - 1 rouge et noir - 1 bleu
merci a vous de m aider car j'ai plus d eclairage et de clignotant
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va falloir tu te détendre on est la pour taider et pas sur place pour te faire teste des teste sur ta machine tu repond au question poser déjà
tu veu pas mettre dargent et tu veu une configuration fiable
et dorigine sa rouler mieux ba remet tout dorigine et demande rien
si tu te base sur ton oreille pour voir usure de tes pièces je prefere pas parler avec toi bonne route en endurance a l’oreille
c'est pas que je veux pas investir c'est que je sais qui a moyen de rendre fox plus nerveux et monter 80 a moindre coup les anciens avais des mob qui avait de la patate aveec un simple pot et un simple réglage transmission et variation ils depensais cazy rien
j investirai si je suis decider a me lancee en compet en attendant je veux faire le mois de frais possible comme je dit y a moyen de faire monter un fox a 80 pour une bouchee de pain sans pièce racing ceux qui si connaissent savent de quoi je parle et son capable de me donner une réponse
Si c'est pour mettre 300 balle pour avoir juste de la peche au démarrage et atteindre 80 max a ce prix je met direct un kit pour monter 120
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Oui mais moi je te dit que t'es galets sont trop lourd il faut les alléger et tes ressort sont trop dur aussi
Ouai bin dis au moins quel poids mettre quel ressort de poussée mettre et quel ressorts embrayage mettre sur un Fox ou alors ne dis rien
a tu déjà eu et configurer un Peugeot Fox au moins? ou tu parle par deduction? c'est une mob pas un vivacity ou un booster même si c'est le même principe c'est different des scoots
une paire de segment et piston coute pas chere on connais pas le kilometrage de ton engins et les pièces de usure
peu être a til besoin de vérifier l'état pour lui redonner une jeunesse aussi
pour le ninja chinois lol garde ton pot vérifie il y a aucune bride
ensuite des configuration fox hier jen est vu plein juste chercher sur google
ressort de poussee JAUNE c'est les ressorts d embrayage qui sont rouge ok alors pour le prix que ça vaut teste dautre plus souple
ou repart sur de lorigine ressort
et pour info je suis un anciens de 1982
une paire de segment et piston coute pas chere on connais pas le kilometrage de ton engins et les pièces de usure
peu être a til besoin de vérifier l'état pour lui redonner une jeunesse aussi
pour le ninja chinois lol garde ton pot vérifie il y a aucune bride
ensuite des configuration fox hier jen est vu plein juste chercher sur google
ressort de poussee JAUNE c'est les ressorts d embrayage qui sont rouge ok alors pour le prix que ça vaut teste dautre plus souple
ou repart sur de lorigine ressort
et pour info je suis un anciens de 1982
Si tu y connais en cyclo tu sais qu il suffit de bien tendre l oreil pour entendre si les segments sont à faire mon moteur tourne comme une horloge il va 70 juste qu il a aucune peche malgre ressort POUSSEE JAUNE et resssorts EMBRAYAGE ROUGE
Ca m ettonerai très fort qu un pot de detente Gianneli soit brider
Chercher une configuration FIABLE sur google mais oui bien sur... j'ai ecris ce sujet dans le bute QU UN CONNAISSEURS QUI A déjà PREPARER UN FOX ET QUI SAIS QUEL MEILLEURS configuration QUI CONVIENT POUR UN FOX PUISSE ME CONSEILLER
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salut cpi j'ai eu un fox et ces vrais que sa tourner bien juste dorigine débrider on peu dire du 80 compteur sans trop de la peche mes ça va + que un ciao et + de pointe
alors je voudrais te demander quel budget tu a pour ta course et ta configuration d’endurance
le ressort de poussée Malossi rouge est très dur trop je pense pour sa ton variateur mes du temps a monter dans ta configuration origine
tes galet de 7gr me semble aussi énorme ces de long réglage et d’essais avant de trouver les bon
avec contrôle carburateur oublie pas de vérifier ta bougie
du 10 gr en galet j'ai du mal a croire trouver la fiche technique de origine
de mémoire on ce servez des cylindre fox pour les adapter sur 103 car c’était des 5 transfert et les 103 3 transferts
donc on ce retravailler un cylindre fox cétait le kit 50 du petit budget pour 103
après il y a pas de secret pot variateur kit 50 carburateur 17.5 bien régler
pour moi ton prob est du coter embrayage trop dur et pas de bon galet
sur cette image tu peux voir un pot ninja pour fox qui marcher vraiment bien
fouille sur leboncoin docaz il y a plein de truc qui traine parfois a peine servie
tu es dans équivalant scooter sur ta basse moteur les pièces et réglages son casi identique désespère pas a pas trouver
j'ai pas de ressort de poussee rouge mais JAUNE c'est les ressorts d embrayage qui sont rouge
Faut chercher la bonne configuration? ca me laisse perplexe. y a des miliers de personnes qui ont déjà preparer des fox suffit qu un d eux me disent ce qu il a fait pour gagner des perfs et je le fais
Un pot ninja? non mais je prefere laisser ca aux scoot chinois je veux aucune pièce venant d Asie sur mon bebe les americain son douer pour les Muscle Car pour les cyclo c'est italiens qui ont sa dans le sang je prefere mon pot Gianneli lol
Question budget je veux juste taper 80 et la patate au démarrage je sais que c'est possible d'origine je compte mettre le budget qui faut sans kit ni gros carburateur et si je peux me passe d un variateur "racing" c'est encore mieux j'ai les moyen mais comme c'est ma 1ere endurance je veux depenser le moins car je sais pas si ca me plaira et si je continuerai après
tous les anciens me dises qu un Fox peu taper 80 sans pièce de compet et en depensant presque rien
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Moi perso je bricole beaucoup de mob (surtout ciao et 103) voici une de mes réalisations :
Je ne suis pas un expert en mob mais je pense que ton problème est le poids de tes galets qui sont trop lourds donc met en des plus légers sa ira mieux je pense
Enfin la possibiliter de parler entre chappelier :-) Je suis pas un pro non plus j'ai eu aucune formation ce que je sais je l ai appris sur le terrain.
Pour les galets j'ai ecouter le garagiste il ma dit origine c'est 10gr je pensais que 5g le ferrai mais il m'a conseillé 7g (il fait des compets)
Les ressorts embrayage rouge. le ressort de poussee Malossi jaune et les galets 7g je les ai mis sous les conseils de "conaisseurs"
D après certains c'est ce qui me faut. d après nathan2917 c'est pas ce qui faut et d après toi stunter42 j aurait les bons ressorts mais pas les bon galets
Bref je suis paumer les avis sont tous differents je serais jamais quelle configuration avoir car les amateurs font de l ombre a ceux qui si connaisent
Marre de pas pouvoir faire de la vitesse a cause de pas avoir les bon conseil si j arrive pas a rendre mon cyclo plus nerveux et le faire dépasser les 70 pour les 5h d endurance de Gimnee je crame mon Fox et mon CPI je passe direct a une 600 j oublie les cyclos et des qu un scooteriste me fais signe je l ignore
Je recapitule j'ai ecouter les membres de ce forum en mettant ressort poussee Malossi jaune ressorts embrayage TNT rouge galets alleger mais cela ne rend pas mon fox plus nerveux et a même du mal a atteindre 70
Que me faut il exactement comme ressorts embrayage poussee et galets sachant que j'ai juste un pot de detente Gianneli sur cylindre origine????????
Merci de répondre seulement si vous vous y connaiser (si avez déjà eu un Fox) sinon evitez de répondre même par supposition cela evitera de gaspiller votre temps comme le mien
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alors déjà ça me regarde pas mais tu pourrai avoir un minimum de politesse c'est la moindre des chose je pense
Je ne cherche pas a être grossier j essaie de faire comprendre que j attend des réponses qui resout mon souci et pas qui sont HS ma question est juste de savoir exactement la configuration qu il me faut pour atteindre mes objectis cite me dire "ta pas la bonne configuration" ne fait pas mieux rouler ma mob. je me doute bien que j'ai pas la bonne configuration moi j'ai ecris ce sujet en esperant avoir des conseils fiable de quelqun qui si connais vraiment et que après avoir appliquer ses conseils ma mob aille a merveille si je reagis ainsi c'est parce que j'ai fais confiance a des membres de ce site et à part depenser dans des pieces qui n améliore rien c'est tout ce que j'ai gagner tout ce que je demande c'est avoir des réponses fiable a ma demande
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on peu estimer que c'est le même principe que les scoot
Moteur fix>variateur en etoile>courroie>poulie d embrayage>roue arrière
Ma configuration actuel est justement base sur les conseils des membres de ce forum... ressort de poussee Mallosi jaune ressorts embrayage rouge et galets plus léger mais serieux ca change que dale a mes perfs. moi qui croyait avoir eu des conseils de connaisseurs mais faut croire que sur ce site y a que des amateurs qui savent même pas dire le metrique d une vise rien qu en la regardant
Pour ce qui est des galets origine d après un "specialiste" c'est du 10g origine
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Nathan 2917 si c'est juste pour me dire ca et ne pas donner d explication ni de conseil dis rien car ca m avance pas et ca ressoud point le problème en question je m attend a des réponses de connaisseurs pour explique avec precision ce que j'ai à faire pour atteindre mon objectif si c'est pour répondre dans le but de passer pour un connaisseur sans donner de solution a mon souci n ecrivez rien on gagnera du temps
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Bonjour bonsoir. j'ai retrouver dans mes reliques un cornet VictoriaBull (vert fluo) si je le met ainsi sur mon carburateur ça va pas car trop d air. ce que je me demande c'est Si je met un gicleur approprier es ce que avec le cornet je gagne en perfs? car techniquement le moteur recevra plus de essence et d air que le gicleur et boîte origine mvoyez? et quel gicleur mettre si je met le VictoriaBull sur carburateur de 12 de mon Fox?
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Salut. y a quelques mois j'ai acheter un Peugeot Fox à part les brides supprimer il était 100% origine. il montai 70km/h sans soucis j'ai juste mis un pot Gianneli pour gagner des performances vu qu il était trop mou au démarrage j'ai demander ce que je pouvais faire de plus pour le rendre plus nerveux les membres de se forum m ont conseiller de mettre ressort embrayage rouge ressorts pousee malossi jaune et changer galets ce que j'ai fait le hic c'est que avec un pot de detente Gianneli un ressort de poussee jaune des ressorts d embrayage rouge et des galets de 7g un scoot origine me fume au démarrage et me faut 3km de ligne droite pour atteindre 70
J entend tous les anciens de l epoque me dire qu un fox bien régler peut atteindre 80 90 sans toucher au cylindre et au carburateur s'il vous plaît y aurait t il des connaisseurs qui peuvent me donner des conseils precis et pas des amateurs merci car je compte l annee prochaine faire ma première compet endurance en mob et vu que c'est ma toute première je voudrai y participer par plaisir et pas pour le podium donc j'ai pas envie de faire de mega frais merci de votre comprehansion
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Salut, moi j'ai acquis un Peugeot FOX édition Deluxe de 2003, j'aurais aimer mettre une plus belles fourche mais je ne sais pas qu'es qui serait compatible sans devoir se prendre la tête pour adapter genre devoir couper et souder en fait se serait cool de pouvoir mettre la fourche sans aucune modification au cadre ou à la fourche, que me conseillez vous?
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Ok merci de ton conseil, sur mon CPI j'avais mis un ressort de poussée mallossi jaune et galets de 7Gr j'ai vite senti la différence, mais un fox c'est pas le même donc je vais déjà voir pour changer les ressort d'embrayage comme conseiller et les galets, on verra déjà si je gagne au démarrage, perso, mon bute est pas de taper des vitesses phénomènal 70 ça me convient, je voudrai juste avoir plus de pêche car au démarrage même un cycliste me met la trique donc j'espère que vous me comprennez surtout je gêne la circulation derrière moi au feu quand il passe au vert
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Et à part des galets de 6gr, le ressort de poussée est pas à changer par un mallossi jaune ou même rouge?
Quelle fourche pour Fox ?
dans Partie cycle
Posté(e) · Modifié par CPI50
Surtout les mobs sont styler avec une monocoque. une bulle. une fourche type EBR et un guidon bracelet ou street
Oui mais en plus d un axe de 24mm ø quel hauteur cette axe doit mesurer pour savoir mettre le guidon