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Erone17

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Messages posté(e)s par Erone17

  1. variateur malossi MHR

    dans Variation et transmission

    Posté(e)

    Salut à tous, j'ai changé mon variateur d'origine pour un MHR team sur mon runner kit 70 top perf trophy.

    Réglages actuels : ressorts embrayage malossi jaune, galets 4.7 courroie origine, ressort poussé origine.

    Avec ça le scoot prend 10 000 tours minutes au démarrage et 11 000 a 100 km/h avec une très bonne reprise, grosse accélération et tout est linéaire.

    Avec le variateur MHR, le scooter prend direct 12 000 tours et crie vraiment pour rien, j'ai essayé de mettre des galets plus lourds jusqu'à 7 grammes mais aucunes différence à part qu'il part moins fort au démarrage.

    Ce variateur est il adapté ? Car il est quand même assez chère mais je n'ai pas envie de tout déregler pour ne gagner aucunes perf ...

    J'espère que quelqu'un a déjà vécu ça et pourra m'aider avec ce variateur !

  4. problème réglage variateur MHR

    dans Variation et transmission

    Posté(e)

    Salut, mon variateur d'origine est plus qu'usé du coup j'ai acheté un variateur malossi MHR pour le remplacer, le problème c'est qu'avec le nouveau, les galets sont beaucoup trop legés, c'est un runner kit 70 top perf trophy galets 4.7g il monte beaucoup trop dans les tours et avance pas, avec des galets de 5.5g il perd en démarrage et monte toujours trop dans les tours et avance pas, je ne sais pas quoi faire

  8. Roue arrière bloquée

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    Salut à tous, alors j'ai un gros problème avec mon runner, j'allais travailler aujourd'hui et au moment de garer mon runner, j'ai eu la sensation qu'on me poussait par la roue arrière et mon scoot a calé, la roue arrière tourne très difficilement à l'arrêt et quand je le démarre elle tourne assez vite sans que j'accelère.

    Le cylindre piston ont 1000km, le scoot démarre et la compression est bonne, c'est un top perf trophy 70cc

    Impossible de rouler en marche arrière

    Merci à vous, la configuration : Kit 70 top perf trophy, pot yasuni R 

  10. Kit 70 runner

    dans Moteur et préparation

    Posté(e)

    A variation et transmission identique, régime max identique = vitesse identique... quelle que soit la cylindrée.

    En revanche, plus de cylindrée = plus de couple donc plus d'accélération.

    Prends soin de tes réglages, hesites pas a changer de courroie si elle a plus de 5000km, verifies que tes galets soient en bon etat et ca devrait bien aller.

    Le top perf trophy est pas concu pour prendre des tours comme un fou, il est semblable a l'origine de ce coté mais est vraiment destiné a donner plus d'accélération. Selon moi le comportement de ton scoot est normal.

    Salut, merci pour ta réponse :) 
    En effet ma variation et ma transmi sont restés identique à l'origine. La courroie a été changée il y a 2500 km et les galets sont neufs

    Comme tu l'a dit, je vois la différence au niveau de l'accélération mais pas au niveau de la pointe, si selon toi c'est normal alors ça va, je pensais gagner quelques km/h mais apparemment non ^^ 

  12. Kit 70 runner

    dans Moteur et préparation

    Posté(e)

    Non il n'a pas été préparé, j'ai eu plusieurs runner entre les mains et d'origine ils sont vraiment puissants.

    après j'ai un top perf trophy, ce n'est pas un kit extraordinaire il me semble.

    Je voyais bien la différence les 100 premiers kilomètres, plus de couple et de patate mais maintenant il est comme d'origine, il gueule un peu plus et prend plus de tour a l'accélération mais sans plus

  13. Kit 70 runner

    dans Moteur et préparation

    Posté(e)

    Si je suis content mais je m'attendais à mieux en passant de 50 a 70cc ...

    C'est vrai que je n'ai pas vraiment besoins d'aller plus vite, je roule essentiellement en ville et 100 km/h me suffisent pour les nationales etc mais j'aurai voulu afficher le 105-110 compteur pour le kiff :P

  14. runner SP yasuni R

    dans Admission et carburation

    Posté(e)

    Salut, vérifie tes durites, sur runner c'est courant qu'elles se coupent, si tu as du liquide par terre c'est que soit ta durite est morte soit ton joint de culasse. 

    Ton scoot fume blanc ?

    Et pour la perte de puissance si tu as un problème de liquide c'est normal, tes barres de chauffe montent a combien ?

     

  16. Kit 70 runner

    dans Moteur et préparation

    Posté(e)

    Salut, je viens de finir le rodage de mon kit 70 top perf trophy

    Alors le kit marche plutot bien, j'ai gardé la même configuration qu'avec juste mon yasuni R

    Le seul problème est que je vois pas énormément la différence entre le 70 et le cylindre d'origine 50, la pointe est pareille qu'avant, il a juste plus de pêche au niveau de l'accélération et des reprises

    C'est normal ?

  20. Configuration Top perf trophy

    dans Configuration

    Posté(e)

    voilà le kit est monté, je le pousse pas pour le rodage mais je vois quand même la différence, mon vilebrequin a 12 000km j'ai juste changé la cage à aiguilles pour une neuve d'origine, le seul problème c'est que mon pro a laissé mon gicleur de 65 pour le rodage mais il a rajouté de l'huile dans mon réservoir d'essence, ça ne risque rien ? il m'a dit de repasser après le rodage pour le régler

  21. Quel gicleur sur kit 70 ?

    dans Admission et carburation

    Posté(e)

    Salut je viens de poser mon kit 70 top perf trophy sur gilera runner.

    Mon pro m'a laissé mon gicleur de 65 avec carburateur 17.5 que j'avais mis avec le yasuni R, mais maintenant qu'il y a le kit il tourne bien en 65 mais ça me fait un peu peur, je peux attendre la fin du rodage pour le changer pour un 70 ou il vaut mieux le changer maintenant ?

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