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bob70

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Messages posté(e)s par bob70

  1. -Embrayage stage6 Torque Control MKII préparé avec jeux de ressort blanc, orange, rouge
    -Cloche d’embrayage Stage6 Wing Cooler 395 grammes
    -Carburateur 28 Koso boisseau plat
    -Pipe Top Perf gros diametre 
    -boîte a clapet Malossi VL14
    -Cale admission 5mm
    -Carburateur 22 del’orto boisseau rond + boîte de gicleurs
    -Allumage MVT Digital Direct CPI complet + coupe circuit 
    -Variateur Stage6 Sport Pro + Galets 5g Malossi neuf + Courroie Malossi Neuf + Ressort de poussé jaune Malossi
    -Cylindre piston Ovetto Malossi Hyper Racing Alu mono-segments 500km
    -Pot d’échappement Yasuni Carrera 16 Nitro

    Prix, photos et autre renseignement sur demande 

  2. J'avais un 70 motoforce, et ton soucis et similaire.. Il prenais énormément de tours, mais je n'avançais que à 30, j'ai donc changer embrayage, cloche, courroie, variateur, clapet, pot tiut se qu'on peux changer en résumé, puis au final j'ai remis le cylindre origine et sa marchais mieux, défaut du kit, j'ai été remboursé donc vois sa 

  3. Salut à toi, mon scooter chinois avec le même soucis, c'était tiut simplement le joint dans le robinet qui c'était casser et la Moitier de ce joint avec disparus, donc regarde si t'as le même soucis, et change le carrément sa iras plus vite.. En revanche si c'est le même que moi, c'est à dire un boulon de qui fais 13 de diamètre intérieur, y a le Malossi qui coûte chère, sinon j'ai trouver un adaptable pour dirt chinois mais il n'est plus à dépression.. voilà j'espère t'avoir aider 

  4. Jimmy, mon Doppler as maintenant entre 7 000 et 10 000km, j'ai changé les roulements y a 100km, j'ai fais 600-700km avec le mhr racing et tout ce qui suit il ne bouge pas, et je l'ai contrôler après avoir fais plus de 7 000km avec le polini fonte, il as aucun jeu le vilebrequin, j'ai juste changer les riulements car ils avais pris un léger jeu.. 

    Et stuntbeuger c'est l'allumage ou le vilebrequin qui craquer ? La cloche est quand même venu ? Et si c'est a ton pote prend celui la, sa te coûtera moins chère qu'un neuf et si comme dis plus haut le vilebrequin a été monter dans les règles de l'art et non en mode bourrin, tu peux le prendre, juste mets roulements neuf renforcer pour dtre sur, je le conseil et voilà 

  5. Salut à toi, c'est le réservoir cpi que tu as ? Si oui j'avais trouver un robinet d'essence à quelle que euro sur un site que je peux te retrouver si sa t'intéresse.. Car moi aussi il me fallait plus de dépression sur le 28 :P 

    c'est un robinet qui se vis avec un boulon que le réservoir, et t'as on off réserve 

    Bon me revoilà.. J'ai refait ma petite recherche et déjà c'est déjà bien en 15 qu'il faut.. Moi j'avais celui la, sois disant un truc de dirt chinoise mais sa fonctionne très bien, mais c'est plus dispo.. Alors tu peux regarder sur d'autre site dirt chinois en espèrent tu trouve.. 

     

    http://www.ultra-discount.com/Robinet-dEssence-pour-Dirt-Bike-(Type-p-824.html

  6. Salut à toi, sur ton scoot tu as un moteur cpi.. Donc toute pièces de cpi devrais passer dessus, donc tu as le variateur stage6 sport pro cpi sur maxi scoot, je l'ai sur mon scooter il est super ! Ensuite pour les pots, tu peux prendre des pots de nitro ovetto mais faut modifier la pattes si tu veux plus de choix, voilà j'espère t'avoir aider 

  7. Prends 19.. Je suis passer de 17.5 à 22 quand j'avais mon 70 fonte, j'ai senti une bonne différence.. Je prenais 90 réel après je suis assez lourd, mais la transmission primaire et secondaire de se scooter est très très courte.. 

    Maintenant avec : 

    • 70 Mhr hyper racing 
    • Carburateur 28 koso pwk 
    • Allumage MVT DD
    • Pipe top perf gros diamètre 
    • Boîte à clapet vl14
    • Rehausse 5mm
    • Pot Yasuni c16 
    • Variateur stage6 sport pro
    • Embrayage stage6 mkII 
    • Courroie polini renforcée 
    • Cloche stage6 wing cooler 
    • Correcteur de couple origine Nitro 
    • vilebrequin doppler endurance 
    • Roulement et spy polini c4 skf
    • Transmission origine

    Avec sa, je prend 105 réel pour te dire a quelle point c'est court, donc si tu veux allez un peu plus vite, prévois une transmission aussi 

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