bob70
Messages posté(e)s par bob70
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J'en est jamais assez
je veux être au top du top :p
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Ah oui ? Sa serra encore plus fort ? Car la je vais déjà beaucoup de bruit en ville j'ai peur
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Aha, merci pour vaux réponse, donc mon scooter c'est une personne qui fais du run qui me fais tout, et on as parler de sa, et il m'a dis qu'un r1400 serrait bien peux.. Malossi, je suis vraiment pas fan du bruit que sa fais.. L'argent c'est pas un souci puisse qu'il m'a certifié que je ne sortais pas 1 centimes, avec tous les connaissances qu'il a.. J'aurais juste aimer savoir si le r1400 serrais pas troo grand ? Merci
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Salut, y a une bride à l'entrée, mais tu ne peux pas la faire sauté au tourne vis, je l'ai amener au garage pour la faire retirer avec une machine, et j'ai rien gagner, c'est une perte de temps, passe direct en pot de détente ou sito de nitro
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Aurais tu un lien ? J'avais pensé à un stage6 r1400 ? Le c16 est petit non ?
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Bonsoir à tous, alors voilà je reviens vers vous car j'aimerais changer mon pot d'échappement de mon ride race mais je ne sais pas lequel prendre ? Déjà voici ma configuration :
- 70 Mhr hyper racing
- Carburateur 28 koso pwk
- Pipe top perf gros diamètre
- Boîte à clapet vl14
- Rehausse 5mm
- Pot Yasuni c16 carrera
- Variateur stage6 sport pro
- Embrayage stage6 mkII
- Courroie polini renforcée
- Cloche stage6 wing cooler
- Correcteur de couple origine Nitro
- vilebrequin doppler endurance
- Roulement et spy polini c4 skf
- Transmission origine
- Allumage MVT DD
- Mousse Malossi e13
Donc ma question est, es que le Yasuni carrera 16 me bride ? Ensuite quel pot serrais mieux adapter? Merci
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Aha merci pour ta réponse mais je n'ai jamais entendu parler de ses bougies magique
j'ai commander une iridium b10h je ne sais plus exactement car j'ai claqué 2 br9hs en 5 jours :), la 3 elle tiens apparement
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j'attends les galets.. Les galets réglables s'ouvre et se coince en bas du variateur du coup j'ai un monter en régime mais il ne prend pas de vitesse.. Donc je vais pas faire de vidéo dans cette état:p j'attends les nouveau
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Pour ceux qui suivais un peu cette évolution, vous allez être contant car la vidéo vas arriver.. J'ai trouver mon bug, j'ai juste baisser mon gicleur de ralenti de 35->32 et le gicleur principal de 130->128 et la sa arrache, j'ai aussi changer de galets de 4g a 4.2 et ça va vraiment mieux.. Donc je vais commander quand même un anti parasite avec bougie irridium, une mousse, des galets de 4.1 ou 4.2 et courroie et voilà, c'est reparti ! Et une fois tout fais sa, vidéo !
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Trop gros.. Après sa dépend ce que tu recherche.. Mais déjà le c16, je parle du vrai carrera 16 pas le city16 hein.. Moi j'ai le c16 avec allumage DD, carburateur 28, 70 mhr mono, il suffit largement
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C16, le c21 sur un mhr c'est déjà gros.. Alors sur du replica.. Prend un c16
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C'est sur que c'est assez.. Mais je vais régler sa demain, galet troo léger je pense, je mouline donc j'atteins pas le Max je pense.. Je vous redit sa.. Et la vidéo j'oublie pas, j'attends les pièces et une fois au point je vous montre tout sa
Y a oas de soucis, c'est déjà gentil de ta part
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Moi sur le mvt DD je voulais essayer aussi, mais pour ma part je n'ai carrément pas de fil bleue
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Pour cette configuration je pensais faire mieux que 102 mais vue la transmission super courte.. Je commande mousse anti Pete Bougie ect.. Et je fais une vidéo
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Étant très long, très lourd et moi aussi lourd, je ne lève pas avec, mais le péche est impressionnante.. Peu être que avec une rehausse et se mettre à l'arrière de la selle sa peu lever.. Car la roue avant au accélération frolle le sol..
Y a des pots cpi qui se monte directement dessus, sinon tous les pots de nitro ovetto passe dessus avec une modification de patte de pot
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Les accels sont vraiment bonne j'adore ! Quand le scoot est au point je fais une vidéo
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Quand j'ai monté le kit, j'ai vue qui avais un peu de jeu, dans tout le vilbrrquin alors pour être sur avant de mettre le kit et l'allumage j'ai tout changer, et les roulements avais bien du jeu, et il avais frotter contre le vilbrrquin et contre les Carter..
'Sinon la configuration est bonne, mais le scoot ne se lève pas, mais il burn.. Il est lourd se scoot et très long pour sa qu'il ne lève pas je pense.. Et je suis lourd aussi.. Mais la transmission est courte, je pense la changer plus tard.. Je prend que 102 réel à fond..
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Yes c'est bien sa, j'ai pris du polini renforcer pour roulements et spi, c'est déjà la deuxième fois que je change tout sa
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C'est vrai il paraît d'origine ? C'était le bute rechercher car en dessous des carénages se cache sa :
- Kit 70 Malossi Hyper Racing
- Allumage MVT DIgital Direct
- Vilebrequin Renforcer Doppler Endurance
- Roulement et spy polini skf c4
- Carburateur 28 Koso
- Boîte à clapet VL14
- Pipe 360 top perf avec cale 5mm
- Pot Yasuni c16 carrera
- Variateur stage6 avec joue fixe Polini
- Courroie Polini renforcé kevlar carbone
- Embrayage Stage6 torque control mkII
- Cloche embrayage Stage6
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Je ne vous est pas oublier hein ! Juste hier je viens de tout refermer tout.. J'avais ouvert le bloc en deux pour changement de vilebrequin et tout.. Et la il as encore des petits bug, donc j'attends que tout sois solutionner et je fais ta vidéo
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Salut à tous, alors depuis cette rubrique j'ai poser, y a eu du changement, actuellement, je roule avec cette configuration :
- Kit 70 malossi hyper racing
- Allumage MVT DIgital Direct
- Vilebrequin Renforcer Doppler Endurance
- Roulement et spy polini skf c4
- carburateur 28 koso
- Boîte à clapet VL14
- Pipe 360 top perf avec cale 5mm
- Pot Yasuni c16 carrera
- Variateur stage6 avec joue fixe Polini
- Courroie Polini renforcé kevlar carbone
- Embrayage Stage6 torque control mkII
- Cloche embrayage Stage6
Je l'utilise pour du all days, même si sa boit pas mal, je suis assez content.. Je vais bientôt commander un mousse malossi e13 je crois ? Un anti parasite ngk cr4 et bougie irridium br10 'car la br9hs fais des louper méchant..
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Effectivement regardé déjà l'admission, c'est à dire boîte à air, carburateur, et même clapet.. Si sa persiste vas falloir regarder piston cylindre
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Salut à toi, j'ai un un ride race, même moteur si t'as deux trois questions je peux t'aider là dessus
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Alors j'ai installer un coup circuit en cdi mais comme j'ai expliqué je n'ai pas de guidon donc faut que je le fixe autre part
Vilebrequin renforcé et kit 70
dans Moteur et préparation
Posté(e)
Salut a toi, bienvenue dans la team
je possède le même scooter que toi avec une configuration très pousser, et avant j'avais un kit 70 polini fonte.. Enfin bref, je te conseille un vilebrequin Doppler endurance pour cpi qui est sur maxi scoot, des roulements et spy renfoncer, ce sont les même que nitro, et le cylindre tu peux prendre un cylindre ovetto si tu veux plus de choix, se sont les même 
Ensuite, je le Yasuni R je sais pas trop si il vas s'adapter au top.. Mais je te conseil de prendre un variateur stage6 sport pro cpi (je l'ai) un carburateur 17.5 voir 19 Dell'Orto, puis pour de la fiabilité je te conseille une boîte à clapet carbone, et une courroie renforcer voilà.. Si t'as d'autres question, hésite pas, je connais se scooter par cœur :p