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Honda_fico

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Messages posté(e)s par Honda_fico

  1. je verifirai la courroie comme ta dit pour les galet je les est changer (enlever d un vieu pantheon preseque mort ) donc je c pas si il sont léger ou lourd lles galet que j.ai ttouver dans mon nouveau pantheon ete plus petit mais neuf j pas tester avec le moteur guel un peu pour partire mais un peu et il decole mais pas une bonne point pour 125 2t comeme je v esseyer les ancien et je v voir il y a pas de risque de les maitre (il sont un poil plus petit que ce que j déjà

  2. salut a tous je voudrais savoir comment savoir si j'ai des galet tros léger ou tros lourd sur mon pantheon 125 2t

    et l usure de la courrois comment la verifier

    j'ai juste remarquer que la curois ne monte en haut du variateur

    et es ce que ça fait monter la température du liquide de ref a haut régime que la courrois soi usee ou les galet léger j besoin de votre savoir

  3. salut a tous voilà j'ai un problem de température moteur sur pantheon 125 2t quand je roule a bas régime en peux dire que ça va l'aiguille est au milieu je c pas quelle temp mais d que je suis sur autoroute fair une pointe a haut régime même avec le ventilo alumer sa monte en température (a svoir que le scoote na pas rouler depuis 2007 et il est de 2004 il a 6900km j'ai changer de piston et tous les joint acheter un radiateur neuf et une pompe à eau j'ai pas de fuite ) j'ai une bonne carburation la boujie est maron et tout est d'origine y a juste les galet de changer un pot ma dit quec ça il sont petetre tros léger s'il vous plaît eclairer moi

  4. salu a tous je voudrai savoir si je peux maitre un piston de dt 125 sur un pantheon car la ou je me trouve j pas trouver de pistion de diametre 56.5 a savoir que le piston du pantheon est plus long en bas et cour en haut et même l'emplasement des segment c pas la même

  5. salut a tous 

    j'ai un honda pantheon 2temp il fait du bruit mais impossible a trouver dou sa vien même en démonton le haut j rien trouver bielle déjà neuf elle n a pas de jeu piston segment neuf encore en rodage (j roder au ralenti  un demi peiln) tout est d'origine à part les roulement c4 changer en même temp que la bielle ils ont 90KM max 

    es ce que le thermosta fera du bruit parseque en esseyon avec tourn vis sa vien plus de la culasse j rien compris plus je dessent le tourn vis moins y a de bruit 

    avec un jeu de cale j constater des mesur de 0.06 et 0.07  

    2014-12-23-307_mpeg1vidéo.mpg

  6. salut désoler pour le retard je viens de revenir a mon moteur voilà vidéo et je viens tout juste de démonter le haut moteur tout a lere bien surtout la bielle vérifier par moi et ami les segment aussi 

    mais le piston passe son les segment un peu librement c du juste juste je pence a réaliser un autre cylindre déjà il est a 56mm (d'origine c'est 54MM) donc je v passer a 56.5MM mais le truc c'est que je veux avoir un peu plus de compression pour éliminer l'ider du claque viendrez du piston vous en dite quoi ,???

    es ce que un thermosta pourer me fair se jenre de bruit 

    2014-12-23-307_mpeg1vidéo.mpg

  7. je vouler dire que quand j’essaie d'entendre le bruit avec un  tournevis sa s’entend plus verre le haut de la culasse mais plus en dessent le tournevis vers carter mois le bruit est entendu et quand j’accélère c pire 

    quand j'ait démonter j'ai vérifier surtout la bielle ....l'axe piston la cage à aiguilles il sont bon y a pas de jeux et le piston a environ 0.05 mm en bas et 0.07 en haut et les segment sont neuf ils sont presque complètement fermer 

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