[Problème d'accélération, de reprise, et de ralenti]

Ouai je vais quand même regarder d'autre boîte à air cornet mais je pence rester sur le Doppler je vais me démerder pour la faire passer je pence sa devrais le faire  ;) 

[Problème d'accélération, de reprise, et de ralenti]

Sa après c'est avec tes petites mains si tu arrives à la faire tenir :P

 

Après si tu t'en fou du bruit il y a d'autre genre de " boîte à air cornet " qui sont surtout la pour empêcher la pluie de t'emmerdé :D

ok ok je pence que je vais rester sur la boîte â air corner Doppler elle est pas mal en + je peux la prendre en rouge

[Problème d'accélération, de reprise, et de ralenti]

Rominch33  :cool2:  bien vu pour la boîte à air doppler les gens dise en plus qu'elle n'est pas très bruyante et qu'elle aporte un bruit grave (c'est ce que je cherchais) mais c'est compatible sur peugeot ?

après o pire pour le bruit  :siffle:  j'habite pas en ville tte facon

[Problème d'accélération, de reprise, et de ralenti]

Yann oui je pence que je doit aussi investir dans un cornet

 

Gueko pourquoi ça va ètre plus cho un carburateur 17.5 avc boîte à air, pour la fixation ?

 

Et oui je pence repartir avc nouveaux vilebrequin & roulement ça fait plus cher que prévut mais au moins je repart avec du neuf

[Problème d'accélération, de reprise, et de ralenti]

Bah tu peux préparé ta boîte à air si tu le désire après un meilleur flux d'air c'est toujours mieux ;)

Tu ne fera pas forcément plus de bruit et puis le passage d'air jusqu'au carburateur sera mieux tout simplement après

je ne connais pas les boîtes à air de trekker ^^'

 

Chaque pot à caractéristiques :P

 

Un pot pourra t'offrir une bonne pointe, une belle reprise, une bonne accélération mais fera pas mal de bruit on peut dire

(tout dépend après)

Un autre moins de bruit mais parfois aussi sur certains critère une moins bonne perf ^^

 

Après regarde les différences entre les pots, regarde le mieux adapté pour toi parce que quelqu'un pourrait te dire j'adore ce pot mais toi tu ne l'aimera pas du tout :/

C'est vraiment ton choix après bien sur tu peux voir ce que les gens préfère c'est toujours une petite préférence ;)

 

Pour tes roulements, je pense que tu n'aura pas le choix, tu parlais de bruit à un certains moment et je pense qu'il sont rincé ^^'

Après tu fera comme bon te semble :P

Ok Ok je vais préparé ma boîte à air temps qu'à faire avec une mousse malossi 

 

pour le pot je vais encore attendre dans voir le plus possible

 

pour mais roulement tu pence que le bruit vien de la ? parceque j'ai chercher je vois pas ou y pourrait venir d'autre je pense que le bruit vien du bas moteur

 

Je pencais a sa mon scoot a du soufrire aussi quand je fesait des weelhing défois il chauffer beaucoup

[Problème d'accélération, de reprise, et de ralenti]

Salut

je parlait de mètre une mousse malossi dans ma boîte à air d'origine tu pence que c'est vraiment utile une boîte à air préparé ?

 

pour le pot j'en voudrait surtout un qui m’offriras de belle perf sur un cylindre MHR replica 50

 

Vilebrequin et roulement je pensais a sa mais j'attentent de voir leur état

[Problème d'accélération, de reprise, et de ralenti]

Je laisse mon scoot au repos pour l'instant j'ai constaté que j'ai beaucoup d'entretien à faire dessus.

Dimanche en voulant démarrer mon scoot le piston c'est bloqué dans le cylindre du a un peu de calamine 

j'ai donc démonter et nettoyer tous le haut moteur débloqué le piston et j'ai constatée le mauvaise état du cylindre et du piston

je vais donc commencer une configuration déjà investir dans :

 

kits 50cm3 malossi MHR replica 

Cabru Dell'orto phbg 17.5

Mousse filtre à air malossi red-sponge 

 Courroie doppler S1 replica renforcé

Galets Stage6 (réglable car je c'est pas qu'elle poids j'aurait besoin avec ces quelque modification)

 

​Pot je c'est pas encore j'était partie sur un kama racing mais bon si quelqu’un a des proposition je veux bien.

 

[Problème d'accélération, de reprise, et de ralenti]

Ok moi il y a 5 mois que j'ai le scoot et comme je les précisez il roulait très bien avant mais faut dire que je roule beaucoup avec je vais me renseigner pour les pièce

[Problème d'accélération, de reprise, et de ralenti]

Qu'est ce qui a été changé comme pièces jusqu'à présent? Il faudrait peut être lui faire un gros entretien...

Oui justement un entretien s’impose

 

Aucune pièce n'a été changé dessus mis-a-par de nouvel plaquette

 

Tu pence que mon problème est du a quoi ?

[Problème d'accélération, de reprise, et de ralenti]

Bonjour

 

J'ai un trekker métal-x qui a 19000 km qui est full origine qui fonctionnait parfaitement il y a encore 1 mois (le début des problème).



Tout d'abord j'ai remarqué qu'il démarrait nickel mais il commençait à avoir du mal a l'accélération a froid avant d'aller au boulot (beuuuuuu) mais après deux trois coût de gaz il partait bien et il tenait encore bien le ralenti nickel après plus de problème pour la journée.



Petit à petit ça c'est dégradé il démarrait toujours bien, accélération de pire en pire, reprise de pire en pire, le scooter commençait a lutée au ralenti a chaud, et pour arranger le tous il commençait à avoir un bruit bizarre qui s’amplifie quand je monte dans les tours (je pence les galets ou la courroie).

 

 

Le week-end dernier j'ai nettoyer mon carburateur le gicleur et le (filtre à air qui était sale).

 

 

Depuis c'est un peu mieux mais le scooter ne tien toujours pas le ralenti a chaud, il a toujours beaucoup de mal a l'accélération, beaucoup de mal a la reprise, j'ai perdue un peu de vitesse de pointe, un bruit qui fait mal a la tète alors qu'il ne fessait pas tous sa avant.

 

 

Voilà je pense avoir dit le principale.

 

Nécessitez pas a me posez d'autre question.

 

Pour pouvoir résoudre se problème.

[Savoir quel pot d'échappement acheter par apport a mon scoot]

Faut tout simplement mettre un pot fait pour Speedfight 1 et 2, Trekker, vivacity 1, Squab, etc.

 

Tu peux tenter de trouver un Kama Racing ou un Yasuni R, mais d'occasion car c'est très cher neuf, ça marche très bien sur ce moteur stock.

 

Autrement le S3R marche bien également si tu en trouve à de bon prix... Le mieux à faire est que tu donnes les pots adaptés qui t'intéressent ici, on pourra te dire, car honnêtement les bons échappements c'est pas ce qui manque.

ok je regarde sa et je vous tiens au courant 

[Savoir quel pot d'échappement acheter par apport a mon scoot]

Heu, tu dois mettre un pot fait pour ton moteur, pas pour booster, nitro ou autre...

waah je vais jamais trouver tu me conseillerais quoi comme pot toi qui a un TRK ?

[Savoir quel pot d'échappement acheter par apport a mon scoot]

okok c'est bien un doppler S3R sa ? http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/678912613.htm?ca=6_s ?

[Savoir quel pot d'échappement acheter par apport a mon scoot]

Leovince ZX

 

Leovince ZX-R

 

Tecnigas Next-R

 

yasuni Z

 

doppler S3R

 

voilà  n'importe lequel de ceux la , tu ne seras pas déçu.

choisis en fonction du prix que tu trouve et celui qui te plait le+.

 

 

Ps: je vais être absent sur le forum quelques jours.

++

ok le choix se réduit dernier petit renseignement qu'est ce que tu pense du Léo Vince Hand TT Made pour mon scoot. 

Sinon sa sera un leo vinci zx

Fait chier jamais trouver un doppler S3R propre tous sa mais tros loin de chez moi

[Savoir quel pot d'échappement acheter par apport a mon scoot]

Ha wai merde jen avai vu un zx jutement tu me conseillrai de partir sur sa ?

[Savoir quel pot d'échappement acheter par apport a mon scoot]

Salut j'ai vu quelque pot dans mon budget notamment un leovinci zx nitro qu' est ce que tu en pense ?

[Savoir quel pot d'échappement acheter par apport a mon scoot]

ba les site marchand y a un post pour cela de fait ci-dessous.

 

LES BOUTIQUES EN LIGNE DE PIÈCES SCOOTER

 

 

Pour l'occasion, oui le bon coin.

 

 

J'ai un stage6 pro replica que j'ai mis sur le bon coin en bon état ( tape Stage6 pro replicat

dans rubrique equipement moto.

 

Mais si tu veux restez d'origine, vaut mieux un pot qui va mieux dans le bas régime.

 

a moins que tu fasse + de route que de ville,

la il pourrais être interéssant pour la pointe.

et est évolutif pour du Kit 50 sport et racing et 70 sport.

 

mais pour du pur origine débridé je pense qu il y  a mieux que mon stage6.

okok je regarde tous sa et je te tien au courant

[Savoir quel pot d'échappement acheter par apport a mon scoot]

 

Bonour

 

Oui vu ta vitesse le variateur doit être débridé.

Pour 100 €, peu être serais t'il plus judicieux, de se tourner sur un pot d'occasion.

 

ce qui te laisserais quelques Euro en poche ,

pour acheté un jeu de gicleurs  et  des galets , pour faire tes réglages

des que tu auras mis un pot.

 

 

En occasion :

Pour  50/60 € ( qui couterais en neuf de 100 € a 135 € ),

il seras sûrement ou un peu rouillé, ou repeint en haute température.

 

à partir de 70 € jusqu'a  100 € :

tu peux trouvez un beau pot, qui auras peu servis

qui auras encore l'aspet du neuf, ou tout du moins pas rouillez ,

avec son vernis d'origine en trés bon état.

( à ces prix la se seras des pots qui couterais en neuf de 140 € a 180 € ),

 

Sinon pour resté sur un budget de 100 € en neuf,

le choix va être trés limité regarde par toi même

 

PS : sur les prix indicatif pense qu'il faut rajouté le port

sauf si tu dépasse les 150 € le port est souvent gratuit.

 

 

les pots par prix croissant:

 

LeoVince "HandMade TT"         Neuf : 106 € ............... en occasion env de  60/70 €

 

Pot Tecnigas Next-R (vernis)     Neuf : 109 € ............... en occasion env de  60/70 €

 

Pot Tecnigas Trek                     Neuf : 120 € ............... en occasion env de  60/80 €

 

Pot Carenzi Daemon                 Neuf : 135 € ...............  en occasion env de  60/80 €

 

Giannelli Rekord                        Neuf : 135 € ............... en occasion env de  60/80 €

 

Pot Yasuni Z TK                         Neuf : 140 € ...............  en occasion env de  60/100 €

 

Stage6 Pro Replica vernis         Neuf : 145 € ............... en occasion env de  70/100 €

 

Doppler S3R à partir de             Neuf : 155 € ...............  en occasion env de  60/100 €

 

 

voilà , bonne lecture

 

ok ok j'avait déja vu quelque pot d'occase sur le bon coin mais si ta un site a me proposer je veux bien

[TREKKER métal-X]

okay

[Savoir quel pot d'échappement acheter par apport a mon scoot]

Bonsoir

 

Donnes le le budget que tu compte mettre.

 

Et aussi quelques information sur ton Scooter.

Le kilométrage ?

Compte tu le débridé le nouveau pot, ainsi que ton variateur ? monté un carburateur plus gros? un Kit plus tard ?

Tu roule plus en ville  ( pour optimisez plus le couple ) ou sur routes ( pour optimisez plus la vitesse )? 

 

Moi je conseillerais si ta le budget un pot polyvalent

qui peu te faire évolué vers un petit Kit plus tard sans rechangez le pot.

 

c'est le Doppler S3R , trés polyvalent, bon couple , reprise et pointe. ( environ 169 € neuf ).

 

le Leovince ZX-R  ( environ 156 € ) Donc pour le peu de différence autant prendre le doppler , il seras mieux et ton scoot évolutif.

 

le Gianeli Giannelli Rekord ( environ 135 € ) si tu compte restez d'origine. ou encore 1 de la gamme tecnigas, encore moins cher.

 

donne nous des infos , on pourras mieux te conseillé.

Pour l'instant je pourrait pas mettre plus d'une centaine d'euro

 

Mon scoot a 18 000 km

 

Je pence que mon variateur est débridé car vitesse de pointe 74 km-h et en ligne droite 65 km-h donc je pense pas qu'il soit bridé

 

Je les acheter y'a pas longtemps et le gars m'a dit qu'il n'avait rien fait dessus

 

Sinon je compte pas changer d'autre pièce dans l'immédiat sauf si c'est nécessaire après avoir changer de pot

 

Et sinon je roule autant en ville que la grande route donc si possible je cherche d'avantage d'accélération et de vitesse 

 

                                                          ??????????

[Savoir quel pot d'échappement acheter par apport a mon scoot]

Bonjour je possède un trekker métal-x qui a un pot d'origine bridée.

Je suis sur le point d'acheter un pot déchappement mais je sais pas lequel serais compatible avec mon scoot et lequel aurait un meilleur rendement au final.

BESOIN DE VOS COSEIL MERCI

[TREKKER métal-X]

Bjr j'ai un trekker métal-x tout d'origine qui ne monte pas a plus de 60 km/h en ligne droite qu’est ce que je doit faire pour qu'il roule plus vite ?