Novastar
Messages posté(e)s par Novastar
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bonjour je voulez savoir si il y a moyen d'adapter Des carénage d'une derbi ou ktm sur Gilera GSM , je voulez remplacer le réservoire par celui d'un ktm 85 sx ou 125 ktm , ou derbi mais je c'est pas si sa pourrait passé , si vous avez des infos la dessus , merci :)
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Hey
voilà ma vidéo j'ai faite cette semaine avec un amis , le rocket et a moi :)
vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=Yxdnd_iEQ00
configuration du rocket :
-Kit 70 top perf trophy
-boîte a clapets big valve stage6
-carburateur de 21 Dell'Orto black edition
-Pot bidalot s3r
-variateur et embrayage malossi
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Hey , Je fais se poste pour voir si on na beaucoup de personne ici venant de rouen pour se regrouper ou faire des nouvelles rencontre 50cc :)
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met un câble plus gros pour la masse moteur si tu en a mis qu'un fin, celui d'origine par exemple ^^
la clavette est bien en place?
après c'est soit la bibine HT soit le cdi
il faut donc en tester d'autres
Problème résolu , c'etais mon bloque CDI en gicleur de 90 fonctione niquel merci a toi et les autres :)
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Salut tout le monde!
J'ai changer il y a pas lgt mon kit cylindre piston et le scooter ne démarre pas donc j'ai regarder si l'essence arrivais au carburateur et rien la durite qui par du robinet est vide j'ais donc essayer d'aspirer moi même dans la durite de dépression pour faire couler l'essence mais après plusieurs repetition toujours rien qui coule.
La panne pourrais t-elle venir du robinet d'essence?? sachant que les reste est bon la bougie fonctionne, j'espere des réponses Merci ;)
peace
Oui ça peut être ton robinet d'escence , ta esseyer d'aspiré par la dépression derrière le carburateur pendant quelque seconde voir ? si sa vien pas je vois que sa :)
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Tout origine (j'ai pas touché au scoot) comment on augmente le gicleur ? ^^
sinon merci de la réponse :)
sur speedfight 2 ( j'en et un :) ) , Ces simple , tu retire les durites du carburateur , Tu deboîte le carburateur de sa pipe , Tu démonte la cuve ( il y a une vise sur la cuve normalement , dessere la ça va retiré toute l'escence qui il y a dedan ) , après ta le gicleur principal ( le plu gros ) tu le remplace par un plu gros :) , Des gicleurs tu peux en acheter sur des sites ou a mbk et après tu remonte tous
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Salut,
j'ai un petit problème avec mon peugeot Speedfight 2 qui reviens tout droit du mécano, en effet après 1 ans et demi ou il avait pas tourné je l'avais amené au mécano pour qu'il me change l'embrayage explosé ainsi que le variateur et me le relance après 1ans et demi d'inactivité.
bref j'ai récupéré le scoot et tout il fonctionne bien quand il est sur béquille et tout il accélère nickel il cale pas je peux tourner la poignet au max mais par contre une fois que je monte dessus il commence à avoir un peu de mal au début d'accélération (0-20km/h) pourtant je suis pas un gros tas quoi puis ensuite j’accélère jusqu'à 45km/h voir 50km/h et hop si je tourne + la poignet d'accélération ba la c'est foutu car il ce noie et commence à caler...
J'ai essayé de régler la vis de richesse ainsi que le ralenti tout marche nickel au début mais après 50km/h c'est fini puis ça va de pire en pire car après ça descend dans les 30km/h ou si j’accélère il commence à ce noyer.
J'ai regardé l'arrivé d'essence ça m'a l'air en ordre et j'ai observé une chose c'est que si je bouche un petit peux la sortir d'air du carburateur genre de moité ba ça fonctionne un peu mieux.
merci de m'aider car ce scooter de merde me les brise grave j'ai investi comme un porc pour le faire réparer et je le récupère du garage le merdier il roule pas quoi ... C'est hallucinant ce travail d'arabe qu'il ma fait puis si je le ramène il va me refaire payer !
un peu trop povre , il a quoi ton scooter , Pot kit ? ces tu le gicleur principal ? , augmente de 10 point ou 5 point ton gicleur principal et ré-esseye :)
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met un câble plus gros pour la masse moteur si tu en a mis qu'un fin, celui d'origine par exemple ^^
la clavette est bien en place?
après c'est soit la bibine HT soit le cdi
il faut donc en tester d'autres
Clavette oui , oui j'ai mis une masse met je pense qu'elle et assez grose , j'ai esseyer de la retiré et en faire une de la bobine ht au carter de kick , alors la cété un délire , le scooter un coup démarré un coup pas , et quand il tenez le ralenti d'un coup il s'eteigner comme si on tourner la clé
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essaie un gicleur de 80 alors,
si sa ne vas toujours pas c'est un problème d'allumage.
Gicleur 80 pareille , on pense aussi a un problème d'allumage :/
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j'ai mis de nouveaux clapets, des Stage6 Viton, je vais remettre ceux d'origine et on verra bien.
Et que pourrait être la prise d'air ?
Oui ça se peut , Esseye d'aspiré par la durite de dépression a l'arrière de ton carburateur pendent 5-10 seconde et esseye de démarré
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Ouii on a essayé mais rien ni fait :(
Daccord , Bah je connais pas trop ces scooter la , mais si vous avez toucher que au cylindre piston , je vois plusieur hypotesse , Prise d'air ? clapets qui reste ouvert , ou autre , mais ces bizarre :)
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On sait bien ça les mecs haha mais on voudrait avoir vos avis du pourquoi le nouveau kit ne démarre pas alors que tout a bien été monté :)
Ta esseyer de démarré en mettan ta main devant le carburateur enfin boucher l'arriver d'air ?
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bonjour , bon nouveau problème , comme je l'avez dit depui j'ai mit la masse la scoot s'élance bien démarre bien , Mais une foie arrivé a 20 km il broute et le pot pete "Pshiiiiiiiiit" comme de gros bouchon d'air qui explose enfin je ces pas trop comment expliquer , J'ai changer gicleur bougie toujours pareille :(
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Bonsoir , je suis a bout de mon scooter tous les jours c'est la même chose du jour au lendemain au début il démarrez au car de tour puis après non & j'ai sérrér puis j'ai remit un nouveau moteur puis c'est la même chose mais en pire il faut que je lui mette " coups de kick pour qu'il démarre " alors que il y a de l'essence qui arrive . Puis après il arrive a démarrez mais cale aussitot --' . & j'ai essayez de mon mieux pour réglez carburateur mais impossible !
PS : bougie ; cornet , kit 50 hebo neuf
Clapets qui reste ouvert peut être démonte les , et regarde si il y a pas un jour a travers ou sur les cotés
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et le gicleur aussi ^^
Exacte :p
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ben sa broutera encore plus lol
quand c'est trop pauvre ça fait bweeuuuuuuu
et quand c'est trop riche sa broute grgrgrgrgr ^^
humm Oui , mais moi je suis tétu x) , Bon demain go racheter une bougie , une HS8 je croie ? et merci pour ton aide , et merci pour l'aide des autres ! :)
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ba demain ^^
avec le 90 dévisse la richesse de 2.5 trs voir 3 pour voir si sa vas en attendant
peut être aussi que ta bougie à pris un coup si sa pète pshit ^^
Mon père ma dit la même ( il y touche beaucoup au scooter ) Je vais changer ma bougie demain , Met si j'esseye plus gros comme un 99 ?
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si t'as un 83 ca vas ou 86 par là ou 82 ^^
80 ou 90 , cbn la ? mdr non bah j'ai pas :(
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test un 85 alors
Le seul que j'ai pas >.<
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ok alors..
mais avec un cornet il te faut un gicleur de 90 environ, sinon il fait bweuuuuuuu comme tu dit
ces beaucoup mieux mais il broute ( j'ai mit un 90 ) et il fais des PSHIT
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ok alors..
mais avec un cornet il te faut un gicleur de 90 environ, sinon il fait bweuuuuuuu comme tu dit
daccord bah je vais esseyer avec un 90 :)
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hein? tu as débranché quoi ? pourquoi ajouter un câble c'est inutile, celui qui vas du démarreur à la batterie (le gros noir) suffit t'as rien à rajouter en fait,
met un gicleur de 85 et la richesse à 1 tour
tu as la baa origine ou un cornet?
j'ai les deux je tourne au cornet la , j'ai esseyer 70 sa fais pareille , si jouvre un tous petit peu la vis d'air il s'engorge , si je met pas de cornet pareille si je met le cornet il par bien mais s'engorge arrivé a 20 30 , Oui car mon file noir relier a mon démarreur et en mauvaise etat , donc j'ai débrancher le démarreur , et j'ai mit un câble électrique du - de la batterie relie a mon carter de kick , et grase a sa il a démarré
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Ben tant que le noir est branché au démarreur c'est bon, et le rouge ne doit pas toucher
voilà j'ai débrancher tous , j'ai mit une masse du moteur au - de la batterie , Il démarre niquel ! mais quand je veux partir il monte bien dans les tours , et s'engorge :( , Je suis en gicleur de 75 vise d'air fermer
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Ben tant que le noir est branché au démarreur c'est bon, et le rouge ne doit pas toucher
Je le débranche , et je vais mettre une masse du - au carter de kick ( un câble électrique ) sa pourait marcher ?
Adapter des carénages de derbi / ktm sur Gilera GSM
dans Esthétique
Posté(e)
D'accord merci :)