xBaka
Messages posté(e)s par xBaka
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Augmentes le poids de tes galets aussi , avec un TT tu devrais être vers ~7.5gr
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quel pot
dans Échappement
Oui, le conti marche très bien tu peux le trouver ici pour 130€ : http://www.motorkit.com/fr/echappements/11575-pot-d-echappement-conti-chr-v3-peugeot-horizontal.html(pense a prendre des galets d'~6gr, un gicleur plus gros, des ressorts polini vert ou omega chrome)
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kit 50 athena / metrakit / top perf en alu(il me semble que ce sont les mêmes) , si tu as la BAA d'origine ton gicleur devrait être entre 60 et 70 et les galets devraient tourner autour de 6gr
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D'accord merci beaucoup ! :)
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Salut,
je voulais savoir avoir quoi tu as pu retirer la rouille de ton pot et le polir , car j'aimerai bien faire la même sur le miens :P ?
Merci d'avance :P
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Change déjà tes galets et voit déjà ce que ça donne
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Ok, merci de l'info ! :)
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D'accord je vais voir pour la segmentation,
à partir de ~70 compteur le scooter a du mal... Quel ressort de poussé me faudrait-il ? J'ai vu que le Stage6 hard se rapprochait de celui d'origine devrais-je le prendre ?
Merci d'avance !
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Voilà j'ai deux photos de la bougie (désolé pour la qualité médiocre) :
- http://image.noelshack.com/fichiers/2015/22/1432824467-2.png
- http://image.noelshack.com/fichiers/2015/22/1432824469-1.png
j'ai regardé il y a pas mal de liquide noir qui coule de la sortie du cylindre sur mon pot alors qu'il est bien serré c'est bizarre ,mon soucis vient peut être de là...
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Justement 110 c'est la largeur, et 80 la hauteur
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si tu es actuellement en 110 / 70 , tu peux essayer de passer en 110/80 mais je pense pas que ça va changer énormement :/
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la seule chose que tu peux faire c'est augmenter la hauteur des tes pneus en les changeants, ou alors une réhausse comme dit plus haut...
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J'vais attendre qu'il passe sur le sujet alors ! :)
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Etant donné que j'arrivais avant a 95-100 au compteur , tete dans le guidon , je ne pense pas... :/
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Non j'en ai pas sous la main actuellement :/
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Je veux dire que la couleur se rapproche du maron
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Ressorts de poussé d'origine , ressorts d'embrayages origine ( j'ai acheté des omega chrome et noir mais pas encore montés je ne sais pas le faire ) , je suis avec la BAA origine, la couleur de la bougie est presque couleur brique
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UP s'il vous plaît :(
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Bonjour à tous,
Alors voilà , j'ai un soucis de pointe sur mon ludix one j'ai donc essayé plusieurs poids de galets sans succès...
Avec un gicleur de 70 et galets de 5.7gr : le moteur gueule pas mal à l'accélération est a du mal à dépasser 70 compteur
Avec des galets 3x 5.7 gr et 3x6.3gr (ce qui donne environ 6gr) : le scooter a une accélération plus que correct mais a beaucoup de mal a dépasser 75..
Avec des galets de 6.3gr l'accélération est bonne le moteur a un bruit correct mais toujours la même chose j'ai beaucoup de mal a dépasser 75 et ça s'arrête a 80 environ
Alors qu'avant en 5.7gr et un gicleur de 65 j'arrivais a prendre environ 95 au compteur et ça a progressivement baissé...
J'ai un pot conti chr v3 , kit 50 airsal t6 en alu le kit a ~2000km,variateur d'origine , carburateur d'origine gicleur de 70..Et j'ai remplacé mes clapets par des conti en carbone il y a environ 200km.
Le scooter a environ 12700km.
Quelqu'un aurait une idée ?
Merci d'avance ! :)
PS : j'ai remarqué qu'un liquide noir coule au niveau de la fixation du pot au cylindre , pourtant celui-ci est bien fixé j'ai vérifié plusieurs fois..
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quel poids de galets ?
quel gicleur ?
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Oui c'était un peu ça, le scooter restait a un régime peu élevé, faudrait que tu essayes un autre cylindre pour tester au cas ou !
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Niveau du cylindre un manque de puissance j'ai déjà eu ça, le cylindre ( ~10 000km ) était dans un état niquel par contre au dessus de 45 le scoot avait plus rien dans le cul et c'était extrêmement difficile d'atteindre ~65 compteur pour je ne sais quelle raison, depuis j'suis passé sur un kit 50 et plus aucun problèmes...
MBK Stunt d'origine
dans Configuration
Posté(e)
à part débrider le variateur, je pense pas que tu ais autre chose à faire si tu ne souhaites pas changer d'autres pièces...