krisdu14

Oui ces sa.ok d'accord parcque quand ton regarde sur internet tous les cité ne dise pas pareille 

et il y a un gain a mettre la mvt par rapport a l origine ? Par ce que j'ai un mvt premium et il y a pas de bobine donner avec mais j'ai une mvt en stock

Je pense qu' une bobine c' est une bobine. T' en a qui sont vendu comme délivrant une tension jusqu' à 31 000 v contre 16 000v d' origine et pourtant pour ma part aucun gain avec la racing. 

je ne comprends pas pourquoi sur rrd et mxs ils disent qu'il faut fraiser le passage de masse alors 

je sait pas . hier un pote a monté sur un nitro un kit italkit 74 ou 75cc avec un vilebrequin c 43 il n'as rien fraisé.

Ça doit dépendre des vilos et des kits

Non la ces un 2 eme carter sur j'avais avec des filetage HS .Du coup je mexerce dessus pour voir et avoir des avis voir si il fau que je gratte plusse ou pas etc 

J'suis pas très pro sur sa donc je ne dirais rien mais sans parlé de l'epoxy, finition pas top

Ba c'est normal que finitions pas propre je venais de l'être lepoxy mdr .Je fai sa dans l'après-midi les finitions

Non mai énormément de défauts dans le bloc assez chiant à rattraper sans avoir des bon outils

Ah c'est bête sa

Ils pourront tjrs être là en secours

Oui ces pas perdu j'ai encore le vilebrequin dessus doppler donc on va pas le Jette mdr.et si les moyen reviens bien on lui ferait surmen une prépa par un préparateur

tu en trouvera facilement un et a pas trop cher 

moi jen et trouver a 80e super propre je les et mit de cotes 

Prends un bloc de nitro tu sera tranquille

Perso j'ai une copie de bloc d'ovetto et bas elle est vraiment nickel, comme quoi ça dépends des marque...

Oui je vais partir sur bloc de nitro.

B@Guekodéjà envoyé un email à mxs il y a 2 semaine il mon jamais répondu mdr et j'ai envoyé un autre email pour autre chose bizzarmen il me réponde mdr

mxs réponde a se qu'il veule c'est sa le souci il y a 2 moi de sa voir plus je les avais contacter aux sujet de leur stock de pièce st6 et il mavais rep rapidement

Appel les

le premier a eu des soucis de fragilité

Ok d'accord donc le mieux et de le renforcé.il fau que les tube soi plein et que je fasse soude une patte en triangle plus grand voilà ce que certains on fait du coup je vais faire la même

1: balancier stage 6 à l'achat

2: patte triangle plus grande

3: tube plein 

sa sera le mieux pour pas que sa casse 

Mdr ce ne que un détail que tu verras pus une foi les finitions faite aujourd'hui les magasins de bricolage été fermé mdr

fou du scotch transparent mdrrrr

Là je sais pas mdrr

 -Ehhhh saluuuut tout le monde !c'est .... ! Azy devine

 -Est-ce que les p'tite poules sont là ? Ouiiii elles sont là ! 

Ouais kris y a intérêt sinon j'viens m'occuper de ton scoot moi 

J'ai le Delorto racing aussi en ce moment mai vu que le scoot ce Pour le plesir maintenant je passe en 24 pour un peut mieux m'amuser

delorto a son usine en italie , et à ouvert une en inde pour le marché asiatique seulement. ceux vendu ici vienne d'italie. les polini son fait en chine et controlé par polini.

Oui mais fabriqué avec un cahier des charges

On est pas sur une marque bas de gamme non plus

si tu regarde bien un plot et bien mieux refroidi que une culasse 

et pour les perf cest peux que tu y gagne donc la dif avec un cylindre normal tu la vois pas trop 

Salut la differance justement ce sont les culasse et qui dit meilleur refroidissement dit meilleur perf tous simplement un kit avec culasse a plot tournera a des température bien plus basse le top rose que j ai ne dépasse pas les 60 degré pour un fonte c est appréciable et pour tirer comme un porc dedans aussi pour les bouchons pareil 

OK dacccor .âpre pour les bouchon pour ma part pas de souci de chauffe il reste a une bonne température le mien

Oui purge faite nickel sa chauffer pas avent et pas démonte depuis.j'ai penser a la sonde aussi parcque y a un décalage déjà quand jalume je vais le changé et verrai bien.parc que quand je fai un dapart arette bizzarmen chauffe pas

ou alors ton joint dfe culasse qui commance a lâcher TU AS pàas de baisse de liquide ? 

Javau mi de la pâte a joint en plusse du joint de culasse MDR .non pas de baisse de liquide

Là pompe électrique ludix est plus que fiable

Un problème à là pompe, le moteur coupe immédiatement

Après par contre une fois modifié etc.. mélange car là pompe électrique ne débitera plus assez

je ne savais pas sa lol que une fois plus dalim a la pompe le moteur coupe.

par contre si la pompe naspire plus mais a une alimentation ok le mort ce tue lol

Oui et non, par contre si tu n'as plus d'huile dans le réservoir là oui mdr

Si là pompe à un défaut, n'importe, le moteur coupe et ne démarre plus, le voyant sur le compteur clignote

C'est pas terrible car électrique donc une fois modifié, plus vraiment confiance dans le débit mais d'origine avec voir juste un pot, c'est pour moi là plus fiable

Comme quoi c'est pas l'allumage en cause

Met un coup de frein filet lègé comme ça t'es trql quoi

J'ai percé 4 foi et les 4 foi cette de ma faute au début les 2 premier j'avais du mal a caler DD premier foi que je le fesai,et j'ai u une prise daire a la pipe et la bâ il c'était décalé mdr

Prends bien ton temps

Cale le, vérifié bien, démarre avec quelque coup de gazs et vérifié un coup, vérifié de temps en temps pour être trql

Un coup de frein filet et avec là chaleur, sa ne bougera plus en principe

Parce que sa revient plus cher en piston que l'allumage la mdrr

mesure le et prend un autre piston ,le stage 6 sport mk2 booster est en 47 mm.

le motoforce est en mono seg Jimmy un piston de mhr racing booster va dedans nickel

ha oui . bha un piston mhr alors (booster)

il polini sport et un top bleu avec une grosse avance ils ont pas aimer mdrrrr

Oe mais vla j'avais jamais vue marcher aussi fort des config sport basique c'était hallucinant! Après oui sa n'a pas tenu .... Mais de toute façon à 0.40 le scoot se comporter pareil avec l'allumage origine.... 

Ah 0.40 le proprio ma dit je l'enlève si sa marche que comme sa.... Du coup bah j'ai remis 0.60.

0,05mm c'est négigable en général... Dans le sens ou plus ou moins 0,05mm ne fera pas serrer un moteur

Par contre quand on veux être précis, le moindre centième compte

Pis arrêtez de causer avec MVT, ils ne connaissent même pas leurs propres produits

si tu as une bonne trans et que tu soit bien regler a la variation un carbu 21 meme un 19 un bon pot tu serrais suspris de la patate qui la  en vu de ces diagrammes échappement qui sont en barrette deplus en mono segment sa tourne le tonnerre pour un 50cc beaucoup de couple et repond a tout les régime haut comme a bas régime 

fred tu te trompe c est pas par ce que c est un 50 que ca va pas vite , un 50 va a la meme vitesse de pointe qu un 70 mais juste moins coupleux...

surtout le polini evo en 50CC sa ronronne au petit four  j en est vu tourné 

Pas forcément si bien entretenu tu peu en faire des bornes sans problème

Oui sauf que la le souci ce le piston MDR .si je reste accélérer il reste a 13000 tout le temps même une foi dépassé les 50kmh .mes galet son un peut trop léger et mes réglage carbu von bien a bas et mi régime mai a au régime réglage carbu ne va pus j'ai commence a percé le piston a causse de sa alor que ya 3jour j'ai vérifier le piston avent de faire mai changement niveau variation et piston nickel .

j'ai hate de voir ça, 1 103 rcx, c'est ma jeunesse

Oui pressé de lavoir aussi je vais la laissé telle quelle niveau esthétique donc d'origine et mètre juste quelle que pièce moteur pour pouvoir faire des balade cette été tranquille et puisbon si je peux ffumé 2 3 mec en scoot au passage mdr

c cadeau a ce prix la

merci,j en ai pris 1!!

De rien a ce prix fallait bien FAI partagé sa sur le fofo

Je suis pour le tuning sobre...

Pad trop de modif du moins rester d'origine booster mai pas trop de folie niveau carénage...

Oui le tuning sobre ce squil y a de mieux .bon j'avoue moi je suis parti assez loin sur le mien MDR .mai bon il reste unique donc ça me dérange pas ,par la suite moulage du carénage arrière etc enfin il est loin d'être fini mdr

a ouai ça va le faire avec le moulage aussi ta des idée de moulage?

mon dernière achat un gros disque avant....

je dit toujours mon dernière achat mais il y a toujours quelque choses mdrrrr

oui c'est a sa que je penser quand je disais deporter un peu ta jante je sais que sur nini elle passe assez facilement donc moi qui veux en monter une jorais pas trop de mal 

mais toi le souci et que c'est pas vraiment pareil le cadre et tout donc le risque de toucher et plus présent

Tu vend pas ton scooter en pièce ??

Juste les janrte et le bloc moteur complet .je vais fair un bloc moteur 10 foi mieux mdr

@Bubulle Ces bien pour sa que j'ai di réglage à pofiné mdr ,la je suis en galet de 5g je vais testetesté 4,7g et voir pour le carburateur encore 

Si tu as des variations de régime il faudrait commencer par l'embrayage

Oui la je suis en ressort d'embrayage rouge tendu au max (embrayage delta clutch) donc je sai pas trop si il fau que je passe au bleu ou pas en fait 

Ba vu le prix des pièce on va dire quonnva évité de tout flingué ces mieux mdr ,asinon je pourrais le faire sa il y a pas de souci en prenant mon temps 

le mieux serais de faire dabord sur de vieux carter pour apprendre un peu puis après les bon 

Oui on verra sa le mômen venu mdr

fait voir